سبتمبر على مسار جوتلاند الطويل
وثقت كوينيجسيج لفة Jesko Attack على جوتلاند رينغ في سبتمبر ٢٠٢٣، ثم نشرت وصفها على قناتها الرسمية في ٢٧ نوفمبر٫ يبلغ طول المسار المذكور ٧٫٣ كم، ويجمع تغيرات الارتفاع والتموجات التي تختلف عن ظروف مدرج اختبار التسارع٫
قاد نيكلاس ليليا السيارة، وسجل المصنع زمنا قدره ٢:٥٦٫٩٧٫ وتذكر الوثيقة أن Racelogic سجلت الزمن وتحققت منه٫ نسب النتيجة إلى المكان والسائق والتوقيت يجعلها أكثر دقة من إطلاق وصف عام بأنها أسرع سيارة في كل الظروف٫
وقود ٩٨ أوكتان وظروف موصوفة
حدد الوصف بنزين المضخة الأوروبي بدرجة ٩٨ أوكتان وحرارة جو تقارب ١٨ مئوية٫ لا يجوز استخدام رقم قدرة E٨٥ الأعلى تلقائيا بوصفه قدرة السيارة أثناء هذه اللفة من دون هذا الفصل٫
قال السائق إنه استخدم نحو تسعين في المئة من إمكاناتها، لأن الزيارة للتطوير والتصوير٫ يبقى هذا تقديرا شخصيا للسائق، وليس معادلة تتيح حساب زمن مضمون أسرع بعشرة في المئة، ولا وعدا بإعادة النتيجة مع أي مالك٫
Attack ليست حزمة Absolut للخط المستقيم
يرتبط هذا السجل بفرع Attack ذي الجناح الخلفي الكبير والعناصر الهوائية الموجهة للحلبة٫ يختلف هدفه عن Absolut التي تستبدل الجناح بمؤخرة منخفضة المقاومة وزعنفتين٫
لا يحسم سجل الحلبة تاريخ أول تسليم عالمي أو خليجي، ولا يثبت سنة إنتاج كل سيارة ظهرت لاحقا٫ تركز الصفحة على المحاولة المؤرخة بدلا من اختلاق تعديل سنوي؛ وتظل بيانات المصنع الحالية للهيكل والتجهيز سياقا للعائلة، لا وثيقة لفحص سيارة بعينها٫