مارس: توجه مواز لجيسكو الحلبة
أعلنت كوينيجسيج Jesko Absolut في ٣ مارس ٢٠٢٠ لتفتح مسارا مختلفا داخل عائلة جيسكو٫ بينما تستهدف السيارة ذات الجناح الكبير التماسك على الحلبة، ركزت Absolut على تقليل مقاومة الهواء والثبات عند السرعات العالية٫
ذكر البيان أن العميل يستطيع الاختيار بين التوجهين٫ بقي محرك V٨ مزدوج التيربو والناقل LST من تسع نسب في قلب الفكرة؛ ليست Absolut منظومة ريغيرا الهجينة أو سيارة كهربائية، ولا يعني اسمها وحده تحقيق سرعة قصوى منشورة بالتجربة٫
زعنفتان ومؤخرة ممدودة بدلا من الجناح
ظهر الاختلاف الأكبر في إزالة الجناح الخلفي العرضي الضخم واستبداله بزعنفتين فوق الجزء الخلفي، مع إطالة المؤخرة وأغطية للعجلات الخلفية وتبسيط فتحات الجسم٫ أعلن المصنع معامل مقاومة ٠٫٢٧٨ بعد أعمال المحاكاة والتصميم٫
ساعد اختلاف ترتيب التعليق الأمامي على توفير موضع لتخزين السقف تحت الغطاء الأمامي٫ يوضح ذلك أن التحول لم يكن نزع الجناح وحده: تغيرت الحزمة التي تحدد تدفق الهواء ومساحة التخزين والأولوية بين الضغط الهوائي والمقاومة٫
بيانات أولية لا شهادة لسرعة قصوى
وصف بيان ٢٠٢٠ بيانات السيارة بأنها أولية، وربط توقعات الأداء بالحسابات والمحاكاة والاختبارات القادمة٫ لذلك يبقى وصفها بأنها أسرع كوينيجسيج طموحا معلنا في ذلك السياق، لا نتيجة مقاسة تثبت كل رقم نظري متداول٫
تظل قدرة ١٦٠٠ حصان مرتبطة بوقود E٨٥، وتذكر صفحة المصنع ١٢٨٠ حصانا عند البنزين٫ لا تثبت سنة الإعلان موعد تسليم أول سيارة أو وصولها إلى الخليج، ولا تجعل مواصفات Attack الهوائية مواصفات Absolut٫