٢٠٢٤ امتداد للجيل الخامس الأمريكي
دخلت RX سنة الطراز الأمريكية ٢٠٢٤ امتداداً للجيل الخامس، مع انضمام القابلة للشحن ٤٥٠h+ إلى خيارات البنزين والهجين٫ جاء إعلان التشكيلة في ٨ أغسطس ٢٠٢٣، ثم حُدث في ٤ ديسمبر من السنة نفسها؛ فلا يمثل ذلك كشفاً عن جيل جديد خلال ٢٠٢٤٫ يقرأ هذا المقال السنة التقويمية عبر مواد أمريكا وبريطانيا، مع فصل سيارة سنة الطراز ٢٠٢٤ عن إعلانات سنة الطراز ٢٠٢٥ الصادرة خلالها٫ ولا يحول تجهيزاً أمريكياً أو حزمة بريطانية إلى مواصفة خليجية مشتركة، أو يفترض أن كل ما حمل اسم RX كان متاحاً في الأسواق نفسها٫
درجات التجهيز وتوزيع الألوان الأمريكية
حدد بيان سنة الطراز ٢٠٢٤ ست درجات أمريكية: Standard وPremium وPremium+ وLuxury وF Sport Handling وF Sport Performance٫ وأتاح Cloudburst Gray لكل الدرجات، ووسع Copper Crest إلى Premium وF Sport Handling، مع تنبيه إلى أن بعض الخيارات تأتي ضمن حزم٫ وفي الوسائط وصف شاشة أساسية قياس ٩٫٨ بوصة وأخرى متاحة قياس ١٤ بوصة؛ فلا تعني صورة الشاشة الكبيرة أنها قياسية في كامل التشكيلة٫ ويمثل هذا التوزيع تطور الخيارات داخل الجيل الخامس، مع بقاء أسماء الدرجات والألوان مرتبطة بسوق الإعلان، دون نقل تفاصيلها إلى درجات تحمل أسماء مشابهة خارج أمريكا٫
٤٥٠h+ الأمريكية ومنظومة الشحن الخارجي
عرض بيان القابلة للشحن الأمريكية، المنشور في الأول من أغسطس ٢٠٢٣ والمحدث في ٢٥ أغسطس، سيارة سنة الطراز ٢٠٢٤ بمحرك سعة ٢٫٥ لتر بأربع أسطوانات وبطارية ليثيوم أيون ودفع رباعي٫ وسجل مدى كهربائياً مقدراً من EPA يبلغ ٣٧ ميلاً، وهو رقم اختبار خاص بهذه النسخة، لا مسافة مضمونة في جميع ظروف القيادة٫ بهذا تختلف ٤٥٠h+ عن الهجين الذي لا يحتاج إلى شحن خارجي؛ فالعلامة الإضافية في الاسم تشير إلى اختلاف فعلي في المنظومة، لا مجرد مستوى أعلى من التنجيد أو حزمة شكلية يمكن إضافتها إلى أي RX أخرى٫
التجهيز القياسي للقابلة للشحن الأمريكية
اعتمدت ٤٥٠h+ الأمريكية درجة Luxury، مع شاشة قياس ١٤ بوصة وعرض معلومات أمام السائق وسقف بانورامي، بينما ظل نظام Mark Levinson ذي الواحد والعشرين مكبراً اختيارياً٫ ووثق البيان مقبس J١٧٧٢ من النوع الأول وشاحناً داخلياً قياسياً بقدرة ٦٫٦ كيلوواط، مع زمن تقريبي للشحن الكامل قدره ساعتان ونصف عند جهد ٢٤٠ فولت وتحت ظروف مثالية٫ تربط هذه الشروط الزمن المعلن بمصدر الكهرباء وحالة التشغيل، ولا تضمنه لكل شحن٫ كما أن موصل النسخة الأمريكية لا يُنسب إلى نسخة واردة من سوق آخر بمجرد اشتراكهما في تسمية ٤٥٠h+ أو سنة الطراز٫
خلفية F Sport Design البريطانية
دخلت F Sport Design التشكيلة البريطانية بإعلان ٢٤ أغسطس ٢٠٢٣، مخصصة للهجين ٣٥٠h والقابلة للشحن ٤٥٠h+٫ استندت إلى Premium Plus مع جلد للمقاعد وتدفئة وتهوية أمامية وذاكرة للسائق، وأضافت مظهراً رياضياً يضم شبكاً مميزاً وعجلات سوداء لامعة قياس ٢١ بوصة وشارات فضية٫ لذلك يوضح اسمها موقعاً في التجهيز والمظهر، ولا يثبت أنها RX ٥٠٠h F Sport Performance بمحركها وناقلها٫ ووصف الإعلان السابق تسليم أكتوبر بأنه متوقع؛ فلا يُستخدم وحده لإثبات يوم تسليم بعينه، أو لتحديد تاريخ وصول سيارة مماثلة إلى إحدى دول الخليج خلال ٢٠٢٤٫
جدول بريطانيا في يوليو يوثق التشكيلة
أدرج بيان لكزس بريطانيا المؤرخ في ١٠ يوليو ٢٠٢٤ أربع درجات للقابلة للشحن RX ٤٥٠h+: Premium Pack وPremium Plus Pack وF Sport Design وTakumi٫ يؤكد ذلك ورود الدرجة الرياضية الشكل ضمن قائمة التشكيلة البريطانية في تلك المرحلة، إلى جانب درجتي الحزم وTakumi٫ تناول البيان عرضاً تجارياً لعدة سيارات لكزس، لكن جداول NX وRZ وUX لا تصف RX؛ فلا تُنقل أسماؤها أو مواصفاتها إليها٫ كذلك لا يعلن جدول درجات التجهيز هذا محركاً جديداً أو جيلاً جديداً، ولا يثبت بذاته أن كل بند اختياري في درجة صار قياسياً في الدرجات الأخرى٫
حضور RX ضمن برنامج كأس ديفيز
في ٧ أغسطس ٢٠٢٤ أعلنت لكزس تجديد دورها شريكاً رسمياً للسيارات في كأس ديفيز لبقية الموسم٫ تضمنت الخطة توفير نقل للاعبين والفرق والعاملين في منافسات سبتمبر ثم النهائيات في ملقة خلال نوفمبر، وعرض مجموعة سيارات تتضمن RX إلى جانب عائلات أخرى٫ يوثق ذلك حضور الاسم ضمن برنامج العلامة في تلك السنة، لا إطلاق RX جديدة أو فئة خاصة تحمل اسم البطولة٫ ولا يحدد الإعلان عدد سيارات RX المستخدمة أو محركاتها؛ لذلك لا يتحول برنامج النقل إلى رقم مبيعات أو إثبات لتجهيز إحدى النسخ، كما تبقى المواعيد فيه خطة معلنة في أغسطس٫
أغسطس وإعلان Black Line لسنة ٢٠٢٥
أعلنت لكزس أمريكا في ٢١ أغسطس ٢٠٢٤، ضمن مادة حُدثت في ٢٤ أكتوبر، إصدار Black Line لسنة الطراز ٢٠٢٥٫ خصصته لـRX ٥٠٠h F Sport Performance وحددته بخمسمئة سيارة في الولايات المتحدة، مع لون Incognito وعناصر خارجية سوداء وعجلات سوداء قياس ٢١ بوصة وملاقط مكابح برتقالية، ومقصورة سوداء بخياطة رمادية٫ هذه كمية للإصدار الأمريكي الخاص، لا إجمالي إنتاج RX أو مبيعاتها خلال ٢٠٢٤٫ كما لا يُعاد تصنيف الإصدار باعتباره سنة الطراز ٢٠٢٤ لأن الإعلان صدر خلالها؛ فقد وصف البيان وصول سيارات ٢٠٢٥ إلى الوكلاء لاحقاً في السنة كتوقع٫
درجة أمريكية جديدة وشاشة عدادات مختلفة
تضمن الإعلان الأمريكي لسنة ٢٠٢٥ إضافة F Sport Design إلى ٣٥٠ و٣٥٠h، على أساس درجة Premium، لترتفع التشكيلة إلى سبع درجات٫ كما جعل شاشة المعلومات المتعددة أمام السائق قياس ١٢٫٣ بوصة قياسية؛ وهي شاشة عدادات، لا شاشة الوسائط المركزية قياس ١٤ بوصة٫ تختلف قاعدة الدرجة الأمريكية ومنظوماتها عن F Sport Design البريطانية التي قدمت سابقاً على أساس Premium Plus للهجين والقابلة للشحن٫ لذلك لا يكفي تطابق الاسم لمساواة التجهيز بين البلدين، ولا تنسب شاشة العدادات المعلنة لسنة الطراز التالية تلقائياً إلى سيارة أمريكية لسنة الطراز ٢٠٢٤٫
حصيلة السنة التقويمية في الولايات المتحدة
نُشرت حصيلة المبيعات الأمريكية الكاملة في ٣ يناير ٢٠٢٥، لكنها تصف السنة التقويمية ٢٠٢٤٫ يسجل جدول تويوتا الرسمي مبيعات RX مقدارها ١١٨٬٦٣٦ سيارة، مقابل ١١٤٬٠٣٣ في ٢٠٢٣؛ أي نمواً حجميّاً معلناً قدره ٤٫٠ بالمئة، مقابل ٣٫٤ بالمئة عند القياس بمعدل البيع اليومي٫ يفسر اختلاف عدد أيام البيع اختلاف النسبتين، فلا تُعرض إحداهما باعتبارها الأخرى٫ هذه مبيعات في السوق الأمريكي خلال سنة كاملة، وليست إنتاجاً عالمياً، ولا تعداد واردات الخليج، ولا حصيلة تخص حصراً السيارات الموسومة بسنة الطراز ٢٠٢٤؛ فالتقرير يرتب النتائج بحسب زمن البيع والعائلة٫
الهجين والقابلة للشحن داخل الإجمالي
يفصل الجدول الثاني من التقرير بين ٤٢٬٨٧٦ سيارة RX هجينة و٤٬٢٤٨ سيارة RX قابلة للشحن في مبيعات ٢٠٢٤ الأمريكية، مقابل ٣٢٬٩٦٥ و٦٥٦ على الترتيب في ٢٠٢٣٫ وتندرج هذه النتائج ضمن إجمالي العائلة في الجدول الأول، فلا تضاف إليه مرة أخرى٫ يعرض التقرير نمو الهجين حجميّاً بنسبة ٣٠٫١ بالمئة، والقابلة للشحن بنسبة ٥٤٧٫٦ بالمئة؛ ويجب قراءة الأخيرة مع قاعدة المقارنة الصغيرة البالغة ٦٥٦ سيارة٫ كما لا يقسم صف الهجين المعروض المبيعات بين ٣٥٠h و٥٠٠h، فلا يمكن استنتاج مبيعات كل منهما منفردة من هذا الصف أو نسبتها إلى سوق خليجي٫