٢٠٠٩ سنة طرح لا مجرد كشف
تسجل لكزس في خطها الزمني البريطاني المنشور في ٨ ديسمبر ٢٠١٠ أن RX ٤٥٠h ظهرت عالمياً في معرض لوس أنجلوس في نوفمبر ٢٠٠٨، ثم بدأت مبيعاتها في أوروبا وبريطانيا في يوليو ٢٠٠٩٫ لذلك تمثل السنة هنا انتقالاً من الكشف إلى البيع، مع بقاء تاريخي الحدثين منفصلين٫ وتضع الوثيقة في أبريل ٢٠٠٩ حصول RX ٣٥٠ و٤٠٠h على صدارة الطرازات في استطلاع رضا العملاء البريطاني المشار إليه٫ يخص هذا البند العائلة السابقة المسماة في الخبر، فلا ينسب تلقائياً إلى الجيل الجديد أو إلى تجربة ملاك جميع دول الخليج٫
ورقة كندا ٢٠٠٩ تصف الجيل السابق
تحدد ورقة RX ٣٥٠ الكندية المعنونة بسنة الطراز ٢٠٠٩ محرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر مع توقيت مزدوج للصمامات وأوتوماتيك Super ECT بخمس سرعات ودفع رباعي دائم٫ ويسجل جدولها خمسة مقاعد وقاعدة عجلات ٢٧١٥ ملم وقدرة ٢٧٠ حصاناً عند ٦٢٠٠ دورة في الدقيقة٫ تصف هذه البيانات العرض السابق، ولا تعارض وصول سيارة جديدة خلال السنة التقويمية نفسها باسم سنة طراز لاحقة٫ لذا لا يصح اعتماد الرقم ٢٠٠٩ وحده للقول إن ناقل الحركة بست سرعات أو أن كل سيارة بهذه السنة تنتمي إلى الجيل الثالث٫
حزم النسخة السابقة لا تنتقل إلى الجديدة
تفصل الورقة الكندية حزمة Premium عن Premium مع الملاحة وعن Touring؛ فتدرج ملاحة DVD وكاميرا الرجوع في الحزمتين الأخيرتين، بينما لا تسردهما في Premium العادية٫ وتذكر Pebble Beach بشبكة وشارات خاصة وعجلات مميزة قياس ثماني عشرة بوصة وحقيبة ومحفظة٫ أما Ultra Premium فتجمع نظام Mark Levinson بإحدى عشرة سماعة وترفيهاً خلفياً بشاشة تسع بوصات٫ تحفظ أسماء الحزم نطاق هذه الخيارات؛ فلا تصبح كل سيارة تحمل الاسم والسنة مجهزة بها، ولا تنقل شاشة تسع بوصات من وثيقة الجيل السابق إلى الجيل التالي أو إلى كل وارد كندي٫
إعلان مونتريال يقدم سنة الطراز ٢٠١٠
قدم بيان لكزس الكندي لمعرض مونتريال لعام ٢٠٠٩ RX ٣٥٠ وRX ٤٥٠h الجديدتين بوصفهما طرازي ٢٠١٠، وحدد فبراير ٢٠٠٩ موعداً لوصول البنزين إلى المعارض الكندية، مع الهجين بعد بضعة أشهر٫ ووصف RX ٣٥٠ بمحرك ٣٫٥ لتر وقدرة ٢٧٥ حصاناً وأوتوماتيك بست سرعات، مقابل الخمس في السابقة٫ كما أكد استمرار تصنيع البنزين في كامبريدج بأونتاريو٫ هذا إعلان طرح محدد لسوقه، وليس تاريخ بدء بيع خليجياً؛ واسم سنة الطراز ٢٠١٠ في العنوان لا ينقل حدث المعرض أو موعد الوصول المعلن من ٢٠٠٩ إلى السنة التالية٫
تغير الدفع والتعليق في الجيل الثالث
وصف بيان مونتريال نظام Active Torque Control الرباعي في RX ٣٥٠ الجديدة، بقارنة إلكترونية أمام التفاضل الخلفي تتغير معها نسبة العزم بين الأمام والخلف من ١٠٠:٠ إلى ٥٠:٥٠ وفق الظروف٫ أما RX ٤٥٠h فتعتمد محركاً كهربائياً خلفياً مستقلاً لتوفير الدفع الخلفي عند الحاجة، دون عمود نقل من المقدمة٫ وذكر تعليقاً خلفياً جديداً بمقصين يحل محل تصميم القوائم السابق، وتوجيهاً معززاً كهربائياً٫ يوضح ذلك اختلاف البنيتين، ولا يختزل كلمة رباعي في آلية واحدة أو يجعل التحول إلى الست سرعات وصفاً لناقل الهجين المتغير باستمرار٫
المحرك الهجين الجديد ودورة أتكنسون
شرح بيان لكزس البريطاني في ٧ أبريل ٢٠٠٩ منظومة RX ٤٥٠h بمحرك بنزين V٦ سعة ٣٫٥ لتر يعمل بدورة أتكنسون، مع تدوير غازات عادم مبرد واستعادة حرارة العادم٫ يؤخر المحرك إغلاق صمامات السحب لتقليل جزء من فواقد الضغط، بينما يستخدم نظام استعادة الحرارة غازات العادم لتدفئة سائل التبريد وتقليص زمن الإحماء٫ ويذكر البيان قدرة إجمالية للنظام تبلغ ٢٩٥ bhp، منفصلة عن قدرة محرك البنزين وحده٫ تبقى الوحدات البريطانية ونطاق هذه المنظومة محددين بالمصدر؛ فلا تجمع قدرات المحركات حسابياً ولا تقرأ الرقم كقياس قدرة محرك البنزين منفرداً٫
أنماط ECO وEV وSNOW ليست متماثلة
قدم البيان البريطاني ثلاثة أنماط قيادة٫ يعدل ECO استجابة دواسة الوقود وحمل التكييف لدعم الاقتصاد، بينما يتيح EV الحركة بالمحركات الكهربائية مع ارتباط المسافة المتاحة بمستوى شحن البطارية٫ ويخفف SNOW استجابة الدواسة للحد من انزلاق العجلات عند الانطلاق على الأسطح الزلقة٫ كما شرح اختيار نطاقات متتابعة للتحكم في الاستجابة وكبح المحرك، لا صندوقاً تقليدياً بست نسب للهجين٫ كان بيان أبريل يعلن البيع من يوليو ٢٠٠٩؛ وتأتي مطابقة ذلك مع الخط الزمني اللاحق لتفصل بين موعد كان مقرراً آنذاك وبين حدث البيع الذي سجلته لكزس لاحقاً٫
الإعلان الأمريكي يعدل توقيت طرح الهجين
أعلن بيان لكزس الأمريكي في ٢٣ أبريل ٢٠٠٩ أن RX ٤٥٠h لسنة الطراز ٢٠١٠ ستصل المعارض في منتصف الصيف، وحدد نسختين بالدفع الأمامي والرباعي٫ ووصف محرك ٣٫٥ لتر بدورة أتكنسون وقدرة إجمالية للنظام عند ٢٩٥ حصاناً٫ كما ذكر عشر وسائد هوائية قياسية تشمل وسائد الركبتين الأماميتين والجوانب الخلفية للمقعدين الخارجيين٫ هذا الموعد المعلن في أبريل أكثر تحديداً لمرحلة الطرح الأمريكية من خبر الكشف السابق؛ لكنه يبقى إعلاناً عن وصول مقبل، ولا يثبت وحده تاريخ تسليم أول سيارة أو توحيد تجهيزات أمريكا مع بريطانيا وكندا٫
الملاحة والترفيه الأمريكيان بخياراتهما
وصف إعلان أبريل الملاحة الاختيارية المعتمدة على قرص HDD بدلاً من أقراص خرائط DVD، مع متحكم Remote Touch واستجابة لمسية عند اختيار القوائم٫ وذكر ترفيهاً خلفياً اختيارياً بشاشتين قياس سبع بوصات، واحدة خلف كل مقعد أمامي، إلى جانب خيارات العرض الأمامي على الزجاج والكاميرا الجانبية واسعة الزاوية٫ كما حدد عجلات قياسية بثماني عشرة بوصة وأخرى اختيارية بتسع عشرة٫ هذه قائمة خيارات للعرض الأمريكي الجديد؛ فلا تعني أن كل سيارة تحمل الشاشتين أو الملاحة أو العرض الأمامي، ولا تثبت صلاحية خرائط وخدمات السوق الأمريكية للاستخدام الخليجي٫
حصيلة RX الأمريكية تؤكد وجود الهجين الجديد
نشرت تويوتا في ٥ يناير ٢٠١٠ حصيلة السنة التقويمية ٢٠٠٩، وحددت مبيعات عائلة RX الأمريكية المجمعة عند ٩٣٣٧٩ سيارة، بزيادة ١٠٫٩ في المئة عن السنة السابقة٫ وسمت RX ٤٥٠h صراحة بحصيلة ١٤٤٦٤ سيارة خلال السنة٫ يثبت هذا التقرير وجود مبيعات للهجين الجديد في ٢٠٠٩، لكنه لا يحدد تاريخ أول تسليم أو يقسم كل مجموع العائلة إلى سنوات طراز وأجيال٫ كما يظل الرقم أمريكياً للبيع، فلا يحول إلى إنتاج كامبريدج أو إجمالي عالمي أو تعداد للسيارات الخليجية، ولا يعامل رقم العائلة كأنه عدد RX ٤٥٠h وحدها٫
أيام البيع وحدود الإجمالي السنوي
حدد التقرير إجمالي لكزس الأمريكية في ٢٠٠٩ عند ٢١٥٩٧٥ سيارة، منها ١١٢٧٤٥ سيارة ركوب و١٠٣٢٣٠ مركبة في فئة الشاحنات الخفيفة التي تشمل RX٫ وبلغ مجموع لكزس الهجينة بجميع عائلاتها ٢١٨٩٠ سيارة للسنة و٣٦٤٧ في ديسمبر، وهو نطاق أوسع من RX ٤٥٠h٫ وسجل ٣٠٨ أيام بيع في كل من ٢٠٠٨ و٢٠٠٩، مقابل ٢٨ يوماً لديسمبر ٢٠٠٩ و٢٦ للشهر المقابل٫ لذلك تتساوى أيام المقارنة السنوية بينما تختلف الشهرية، وتبقى نسب معدل البيع اليومي منفصلة عن الحجم الخام حين تختلف أيام البيع بين الفترتين٫