سنة الطراز الأمريكية ٢٠٢٥ وتحديث تجهيزات Overtrail
قدمت لكزس أمريكا تحديثات GX لسنة الطراز ٢٠٢٥ في بيان مؤرخ في ١٣ ديسمبر ٢٠٢٤٫ وأصبح رفع التعليق بوصة واحدة قياسياً في Overtrail وOvertrail+، مع ذاكرة السائق والمرايا والمقود وعمود مقود كهربائي لتعديل الارتفاع والامتداد عبر التشكيلة٫ هذه تغييرات داخل الجيل الثالث، وليست إعلان جيل جديد٫
واستمر محرك V٦ مزدوج الشحن المسمى بسعة ٣٫٤ لتر بقدرة ٣٤٩ حصاناً وعزم ٤٧٩ رطلاً قدماً، مع ناقل بعشر سرعات ودفع رباعي دائم٫ ووصفت الصفحة مفاتيح ملحقات موصلة مسبقاً وضاغط هواء قياسيين في فئتي Overtrail٫
ويحمل المرجع تحديثاً في ١٣ مارس ٢٠٢٥، فلا تؤرخ كل تفاصيل صيغته الحالية آلياً بتاريخ الإصدار الأول٫ كما وصف وصولاً أمريكياً متوقعاً أوائل ٢٠٢٥، لا تاريخ تسليم لكل سيارة٫ وتخص قائمة التجهيز أمريكا، دون شهادة تطابق لكل فئة خليجية أو سيارة واردة٫
كندا تعلن البيع وتفصل تجهيزات الفئات
أكد بيان لكزس كندا في ٩ يناير ٢٠٢٥ أن GX لسنة الطراز ٢٠٢٥ معروضة للبيع بست فئات٫ وجعل ذاكرة مقعد السائق المرتبطة بالمرايا والمقود وعمود المقود الكهربائي قياسية عبر التشكيلة٫ كما أضاف مبرد الكونسول ومجموعة مفاتيح الملحقات الموصلة مسبقاً إلى فئات Overtrail، لكنه خص Overtrail+ بإضافة ضاغط الهواء في وصفه؛ فلا تنسخ إليها قائمة السوق الأمريكية دون تمييز٫
استمرت Signature بسبعة مقاعد وعجلات عشرين بوصة وصوت عشر سماعات٫ وأضافت Premium طي الصف الثالث كهربائياً والرؤية المحيطية وعرض المعلومات على الزجاج، ثم قدمت Luxury عجلات اثنتين وعشرين بوصة وتدليكاً أمامياً وصوت Mark Levinson بإحدى وعشرين سماعة٫
أما Executive فوصفت بستة مقاعد مع مقعدي كابتن في الصف الثاني وسقف بانورامي قابل للتعتيم ومرآة رقمية ومبرد كونسول٫ وقدمت Overtrail خمسة مقاعد مع E-KDSS وتعليق AVS وعجلات ثماني عشرة بوصة وإطارات لجميع التضاريس وقفل تفاضل خلفي٫ توثق هذه تقسيم المقاعد والتجهيز في كندا، ولا تجعل كل فئة تحمل اسم Luxury أو Overtrail متماثلة بين الأسواق، ولا تثبت وصول كل تركيب إلى الخليج في اليوم نفسه٫
أبريل ٢٠٢٥ يبدأ البيع الاعتيادي في اليابان
أعلنت لكزس اليابانية بدء بيع GX٥٥٠ عبر وكلائها في ٣ أبريل ٢٠٢٥٫ وأضافت version L بسبعة مقاعد إلى OVERTRAIL+ التي سبق طرحها٫ يحدد ذلك حدثاً محلياً فعلياً في السنة، ويفصل توسيع التشكيلة عن العرض العالمي السابق أو بيع تخصيص محدود قبلها٫
وقدم البيان منصة GA-F ومحرك V٦ مزدوج الشحن بسعة مسماة ٣٫٥ لتر وتوجيهاً كهربائياً، مع التركيز على مزج الطرق المعبدة بالمسارات الوعرة٫ وربط OVERTRAIL+ بنظام E-KDSS واختيار التضاريس والزحف ومراقبة التضاريس ومفاتيح AUX لتخصيص الملحقات، بدلاً من وصف جميع فئات السوق بالتجهيز نفسه٫
وتخص إضافة version L السوق اليابانية المعلنة؛ فلا تتحول إلى اسم فئة أمريكية أو إثبات طرح خليجي متزامن٫ كما أن نشر بدء البيع في أبريل لا يثبت تاريخ تصنيع وتسليم كل سيارة، ولا يلغي وجود سيارات OVERTRAIL+ السابقة التي ميزها متن الإعلان نفسه٫ هذه الحدود تمنع جمع تواريخ العرض والتخصيص المحلي والتوسع الاعتيادي في تاريخ واحد مضلل٫
أكتوبر ٢٠٢٥ وإعلان استدعاء صورة الرجوع
أعلنت تويوتا أمريكا في ٣٠ أكتوبر ٢٠٢٥ حملة عدم مطابقة تشمل بعض سيارات تويوتا ولكزس في أمريكا الشمالية، وورد اسم GX ضمن عائلات لكزس المعنية٫ وبلغ العدد الأمريكي المعلن تقريباً مليوناً وخمساً وعشرين ألف سيارة من مجموع الطرازات المشمولة، وليس العدد الخاص بـGX٫
ويحدد تقرير ٢٥V٧٤٤ عدد GX المحتمل تأثرها بـ٤٢٠٣٤ سيارة لسنتي الطراز ٢٠٢٤ و٢٠٢٥، مصنوعة بين ٣١ مايو ٢٠٢٣ و٤ يونيو ٢٠٢٥٫ ويقيد النطاق ببرنامج محدد لوحدة مساعدة الركن، دون شمول تلقائي لكل سيارات الفترة٫
وصف البيان احتمال عدم ظهور صورة كاميرا الرجوع، أو تجمدها لفترة قصيرة بعد ظهورها، في ظروف معينة أثناء الرجوع٫ وأشار إلى أثر محتمل على المطابقة لمعيار سلامة اتحادي وزيادة خطر الاصطدام بشخص خلف السيارة٫ وحدد إجراء الوكلاء بتحديث برنامج وحدة مساعدة الركن المرتبطة بنظام الرؤية المحيطية دون تكلفة للمشمولين٫
وأعلن إخطار العملاء بحلول أواخر ديسمبر ٢٠٢٥؛ وهو موعد إخطار مخطط عند الإصدار، وليس إثبات اكتمال التحديث على كل مركبة٫ كما أن ورود GX في هذه اللائحة لا يعني جميع سنوات الطراز أو أرقام الهياكل، ولا يثبت أن كل سيارة مستوردة إلى الخليج مشمولة بالحملة الأمريكية أو أن إصلاحها نفذ فعلياً٫
نوفمبر ٢٠٢٥ يستهدف بعض GX لسنة الطراز ٢٠٢٤
صدر إعلان أمريكي منفصل في ٦ نوفمبر ٢٠٢٥ عن حملة تخص بعض Tundra وLX لسنوات الطراز ٢٠٢٢ إلى ٢٠٢٤، وبعض GX لسنة الطراز ٢٠٢٤٫ وشمل العدد التقريبي البالغ مئة وسبعة وعشرين ألفاً مجموع سيارات تويوتا ولكزس المعنية في الولايات المتحدة، من النسخ العاملة بالبنزين التقليدي فقط٫
ربط البيان المشكلة باحتمال بقاء مخلفات تشغيل آلي داخل المحرك عند إنتاجه٫ ووصف نتائج محتملة تشمل الطرق وعمل المحرك بصورة غير منتظمة وتعذر التشغيل أو فقدان قوة الدفع، مع خطر تصادم أعلى عند فقدان القوة خلال القيادة بسرعة مرتفعة٫ ولا يقدم ذلك حكماً بأن جميع محركات GX تحمل العيب أو أن كل عرض تشغيل يثبت السبب نفسه٫
وعند تاريخ الإعلان كانت تويوتا تطور المعالجة، مع إخطار متوقع بحلول أوائل يناير ٢٠٢٦٫ لذلك لا يحول هذا المرجع وحده إلى إعلان إصلاح مكتمل أو حالة راهنة لكل سيارة٫ ويظل الفاصل أساسياً: الخبر صدر خلال السنة التقويمية ٢٠٢٥، لكن GX المسماة فيه من سنة الطراز ٢٠٢٤، وليس كل GX موديل ٢٠٢٥٫
الإعلان الأمريكي لسنة الطراز ٢٠٢٦ يصف الاستمرار
نشرت لكزس أمريكا في ١٧ أكتوبر ٢٠٢٥ بيان GX لسنة الطراز ٢٠٢٦، ووصفته باستمرار من السنة السابقة٫ واحتفظ بست فئات هي Premium وPremium+ وLuxury وLuxury+ وOvertrail وOvertrail+، مع منصة GA-F ومحرك V٦ مزدوج الشحن وناقل بعشر سرعات والإنتاج في تاهارا٫
ويفصل المرجع القفل الخلفي الإلكتروني وE-KDSS لفئتي Overtrail، بينما يعرض تجهيزات أخرى مثل الصوت المحيطي والمفتاح الرقمي وعرض المعلومات على الزجاج بحسب الإتاحة والفئة٫ كما يربط الخدمات المتصلة بالاشتراك والشبكة المتوافقة، فلا تصبح قائمة الشاشة والخدمات ضمان تشغيل حالياً في كل بلد٫
وتحمل الصفحة تحديثاً في ١٩ يونيو ٢٠٢٦٫ لذلك لا تثبت عباراتها الحالية وحدها أن كل بند نشر بالصيغة نفسها في أكتوبر ٢٠٢٥، أو أن وصف تجهيز بأنه قياسي يعني أول إدخاله تاريخياً في تلك السنة٫ وهذا إعلان سنة الطراز التالية خلال ٢٠٢٥، لا دليل إطلاق جيل جديد أو تاريخ تسليم خليجي موحد، ولا شهادة تطابق لجميع السيارات المستوردة٫
حصيلة ٢٠٢٥ الأمريكية ترتفع رغم تراجع ديسمبر
نشر تقرير تويوتا أمريكا في ٥ يناير ٢٠٢٦ حصيلة ٢٠٢٥، ووصف GX ضمن الطرازات التي حققت أفضل سنة لها في السوق الأمريكية٫ وأورد الجدول الأصلي ٣٧١٨٠ سيارة GX مقابل ٣٠٩١٤ في ٢٠٢٤، بزيادة خام ٢٠٫٣ بالمئة أو ٢٠٫٧ بالمئة وفق معدل البيع اليومي، مع ٣٠٧ أيام بيع مقابل ٣٠٨٫
أما ديسمبر فسجل ٢٦٩٢ سيارة مقابل ٣٤٦٨، بانخفاض خام ٢٢٫٤ بالمئة أو ٢٥٫٤ بالمئة وفق المعدل اليومي٫ وبلغ عدد أيام البيع الشهرية ستة وعشرين مقابل خمسة وعشرين٫ وبلغ مجموع شاحنات لكزس الخفيفة ٣٠٦٩٠٣ سيارات، وإجمالي العلامة ٣٧٠٢٦٠ سيارة٫
وهكذا يمكن أن يرتفع الإجمالي السنوي مع تراجع شهره الأخير٫ لكن خانة GX لا تفصل الفئات وسنوات الطراز، ولا تقيس الإنتاج العالمي أو الوارد الخليجي٫ كذلك لا يثبت التقرير أن الاستدعاءات سببت تراجع ديسمبر، أو أن تجهيزاً بعينه سبب النمو السنوي؛ إذ يلزم دليل مستقل لعزل تلك الآثار٫ وتظل الحصيلة الأمريكية مختلفة عن عدد السيارات المشمولة بحملة سلامة أو التي بيعت في اليابان وكندا٫