جيل جديد في أستراليا واسم جديد في بريطانيا
يضع الأرشيف الأسترالي وصول الجيل الثاني لدي ماكس في ٢٠١٢، بعد التغيير الكامل التايلاندي في ٢٠١١٫ وفي بريطانيا يؤرخ الوكيل الرسمي إطلاق اسم D-Max في ٢٠١٢، بعد بيك أب سابقة حملت اسم Rodeo محلياً٫
الحدثان يتعلقان بسوقين مختلفين: وصول جيل إلى أحدهما وبدء اسم تجاري في الآخر٫ لا تجعلهما السنة المشتركة كشفاً عالمياً جديداً، ولا تحول وصف الجيل الثاني إلى بداية تاريخ بيك أب إيسوزو كله٫
أكتوبر: مصنع غيتواي يبدأ مرحلة إنتاج جديدة
يسجل كتيب المصنع التايلاندي في أكتوبر ٢٠١٢ مراسم افتتاح مصنع غيتواي الجديد وبدء إنتاج دي ماكس الجديدة فيه٫ يأتي ذلك بعد بداية إنتاج الجيل في سبتمبر ٢٠١١، فيوضح أن توسيع قاعدة الصناعة قد يتبع ظهور المنتج بفترة٫
لا يعني افتتاح المنشأة أن كل سيارة صنعت في ٢٠١٢ خرجت من خط واحد أو أن جميع الأسواق تسلمت تكويناً متطابقاً٫ كذلك تبقى أرقام إنتاج المصنع أوسع من مبيعات فئة دي ماكس في بلد بعينه٫
نطاق ANCAP الأصلي مختلف عن التقييمات اللاحقة
تؤرخ ANCAP دخول دي ماكس أستراليا ونيوزيلندا في يونيو ٢٠١٢، وتعرض تقييماً تاريخياً من أربع نجوم لنسخ محددة وفق نظام ذلك الوقت٫ وتفصل الصفحة نفسها استثناءات لاحقة تخص بعض سيارات المقصورة المزدوجة التي بنيت في تواريخ ٢٠١٣ و ٢٠١٤٫
لا تصبح كل دي ماكس ٢٠١٢ حاصلة على خمس نجوم لمجرد أن عائلة الجيل اكتسبت تقييماً آخر لاحقاً٫ كما لا نقارن النجوم القديمة مباشرة بنتائج بروتوكول حديث أو ننقلها إلى نسخ خليجية غير مشمولة٫ الصورة تمثيلية للجيل الثاني، والتقييم يظل مقيداً بالسوق ونطاق النسخ المنشور٫