٢٩ سبتمبر: تغيير كامل وليس تعديل واجهة
أعلنت إيسوزو في ٢٩ سبتمبر ٢٠١١ تغييراً كاملاً لبيك أب دي ماكس في تايلاند، وحددت أوائل أكتوبر لبدء البيع٫ وصف البيان قاعدة أعيد تصميمها بالكامل وشكلاً جديداً مع تطوير للديناميكا الهوائية٫ هذه نقطة بداية الجيل الثاني، بخلاف تعديل الجيل الأول في ٢٠٠٦٫
يسجل كتيب المصنع بدء إنتاج دي ماكس الجديدة في سبتمبر ٢٠١١، وهو تاريخ صناعي يسبق موعد البيع المقرر٫ نفرق بين إخراج السيارة من المصنع وبين إعلانها وإتاحتها، فلا ندمج التواريخ الثلاثة في يوم إطلاق واحد غير مذكور٫
محركات متعددة داخل القاعدة الجديدة
ذكر البيان التايلاندي خياراً سعة ثلاثة لترات وخيارين سعة ٢٫٥ لتر، إلى جانب اختلافات في نظام الدفع وناقل الحركة٫ يوضح ذلك أن تغيير القاعدة لم يحول العائلة إلى محرك أو تكوين وحيد، حتى داخل السوق الأولى٫
لا ننقل عدد نسب الناقل اليدوي من الأحرف التالفة في النسخة الرقمية للبيان٫ وتبقى هذه الصفحة تاريخاً للإطلاق وتنوعه، دون استكمال جدول غير مقروء بالتخمين أو تعميم خيارات تايلاند على كل فئة خليجية لاحقة٫
مركز هندسي تايلاندي ووصول أسترالي لاحق
جاء الجيل بعد انتقال الجهة الهندسية إلى تايلاند في أبريل ٢٠١٠، كما يذكر بيان المصنع٫ وتوضح الخطوة صلة برنامج التطوير بقاعدة الإنتاج المحلية، لكنها لا تعني أن الجيل الثاني بيع في ٢٠١٠ أو أن كل مصنع آخر توقف في اليوم نفسه٫
يسجل الوكيل الأسترالي وصول الجيل الجديد في ٢٠١٢٫ لذلك قد يشير دليل تايلاندي إلى ٢٠١١ بينما يبدأ الدليل الأسترالي من ٢٠١٢٫ الصورة رسم للجيل الثاني عند بدايته، وليست شهادة بأن كل سيارة سجلت خلال ٢٠١١ في أي بلد كانت من القاعدة الجديدة٫