سيارة أمريكية ضمن إعلان جنيف
أعلنت باغاني في ٢٣ فبراير ٢٠١٨ أنها ستعرض Huayra Roadster بمواصفة أمريكية في جنيف، إلى جانب Zonda HP Barchetta٫ حددت الوثيقة هوية السوق لسيارة العرض، ضمن شرح جهود تطوير منتج لبلدان مختلفة، دون أن تجعلها مواصفة عامة لجميع الرودستر في العالم٫
كانت هوايرا المفتوحة قد قدمت في ٢٠١٧، لذلك يمثل خبر ٢٠١٨ مرحلة أخرى في عرضها وبنائها٫ ويظل اختلاف السوق والتخصيص مرتبطاً بالسيارة ووثائقها؛ فلا يتحول وصف المثال الأمريكي إلى إثبات تجهيز خليجي أو ضمان محلي في بلد آخر٫
تخصيص المئة نفد والعمل في الورشة مستمر
ذكر المصنع أن سلسلة المئة Huayra Roadster بيعت بالكامل، وأن الحرفيين يعملون على كل سيارة في الورشة الجديدة بسان تشيزارو سول بانارو٫ وتحدث عن رحلة يبدأ فيها العميل باختيار تفاصيل سيارته ويتابع البناء حتى التسليم٫
كما تضمن البيان توقع تسليم ٤٠ سيارة جديدة خلال ٢٠١٨٫ يبقى ذلك توقعاً نشر في بداية السنة، ولا نعامله كحصيلة فعلية مؤكدة أو ننسب العدد تلقائياً إلى رودستر وحدها؛ فالبيان يتناول أيضاً نشاط العلامة وطاقة العمل والخدمات٫
صلة BC بالرودستر في البحث والتطوير
أشار بيان ٢٠١٨ إلى دور BC في تطوير مواد وتقنيات انتقلت بعض خبرتها إلى مشروع الرودستر٫ ويعرض أرشيف السيارة المفتوحة بنية Carbo-Titanium و Carbo-Triax HP٥٢، ضمن العمل الذي مكن المصنع من إعادة تصور الجسم مقارنة بالكوبيه٫
تضيف هذه الوثائق إلى قصة ٢٠١٨ ثلاث نقاط واضحة: سيارة عرض محددة السوق، وسلسلة خصصت بالكامل، وبناء مستمر بعد الكشف٫ ولا تقدم سجلاً بكل الهياكل المسلمة أو تحديثاً تقنياً موحداً فرض على جميع سيارات العائلة في تلك السنة٫
طلب الذيل الطويل يبدأ في ٢٠١٨، لا كشف السيارة
يسجل وصف Codalunga اللاحق أن اثنين من جامعي سيارات باغاني طلبا في ٢٠١٨ تطوير تفسير طويل الذيل لهوايرا الكوبيه٫ شارك العميلان في تصور يركز على خطوط انسيابية بسيطة، ضمن القسم المخصص للمشروعات الفردية والمحدودة٫
تضيف هذه الرواية حدثاً آخر إلى سياق ٢٠١٨، مع بقاء كشف Codalunga مؤرخاً في ٢٠٢٢٫ فبداية الطلب والعمل على الشكل لا تعني أن السيارة قدمت أو سلمت في سنة الفكرة، ولا تغير تاريخ ظهور العائلة المحدودة التي أعلنها المصنع لاحقاً٫