جنيف يقدم الجسم المفتوح
يؤرخ المصنع تقديم Huayra Roadster إلى معرض جنيف ٢٠١٧٫ جاءت بعد ست سنوات من التطوير وفق رواية باغاني، ووسعت هوايرا إلى جسم مفتوح بمقعدين، مع إعادة عمل على المكونات بدلاً من الاكتفاء بإزالة سقف الكوبيه الأولى٫
تحدد الشركة للمشروع سلسلة من مئة سيارة، وهو عدد السلسلة المعلنة لا حصيلة إنتاج ٢٠١٧ وحدها٫ وتشرح بيانات لاحقة أن السيارات كانت تخصص وفق رغبات أصحابها ثم تدخل مراحل البناء والتسليم، وهي خطوات لا تتطابق بالضرورة مع يوم الكشف٫
Carbo-Titanium و Carbo-Triax HP٥٢ في البنية
يعرض الأرشيف خلية مركزية تجمع Carbo-Titanium و Carbo-Triax HP٥٢، مع هياكل فرعية أنبوبية٫ ويربط المصنع هذه المعالجة بهدف الحفاظ على البنية والوزن المناسبين للجسم المفتوح، ويصف استفادة المشروع من تقنيات طورت أثناء العمل على BC٫
كما يورد محرك V١٢ مزدوج التوربو وناقل AMT بسبع نسب ودفعاً خلفياً٫ تبقى تلك ملامح الرودستر الموصوفة، مع ضرورة تمييزها عن Roadster BC التي ستظهر لاحقاً بمواد وتفاصيل مختلفة؛ فاشتراكهما في الجسم المفتوح لا يجعلهما السيارة نفسها٫
الطلب المخصص يسبق اكتمال البناء
في بيان فبراير ٢٠١٨ قالت باغاني إن تخصيص المئة سيارة نفد وإن الحرفيين كانوا يصنعون كل مثال في الورشة٫ يوضح ذلك استمرار العمل بعد سنة الكشف، دون تحويل البيع الكامل إلى دليل على تسليم جميع السيارات في ٢٠١٧٫
وتظهر الرودستر كمرحلة مستقلة داخل هوايرا: مقصورة مفتوحة وبنية مطورة وسلسلة محدودة، وليست مجرد اسم تسويقي لسيارة الكوبيه٫ أما ألوان الهيكل والمواد والتفاصيل الخاصة فترتبط بطلب السيارة الفردية وسجلها، لا بوصف موحد لكل سيارات سنة التقديم٫