٢٨ يوليو: ترتيب الخمسة مقاعد في الصين
وثقت CnEVPost إطلاق ٩X ذات الخمسة مقاعد في الصين يوم ٢٨ يوليو ٢٠٢٦ بفئات Ultra و Hyper و Obsidian Black٫ انتقلت المقصورة هنا إلى صفين، مع التركيز على مساحة الركاب الخلفيين ومقعدين جانبيين بوظائف استرخاء٫ بقي الترتيب الجديد ضمن عائلة ٩X ، ولا يعني تقديمه أن جميع الأسواق انتقلت من ستة مقاعد إلى خمسة٫
أبقت التغطية الهيكل بطول ٥٢٣٩ مم وقاعدة عجلات ٣١٦٩ مم، ضمن منصة هجينة ٩٠٠ فولت ومحرك ٢٫٠ لتر توربو٫ وذكرت عدم إقامة حفل إطلاق منفصل، مع وضع السيارة للبيع مباشرة٫ يثبت ذلك الحدث التجاري الذي تصفه التغطية، دون افتراض تسليم عالمي للنسخة الخماسية أو اتخاذ صورها دليلا على مقصورة النسخة الأوروبية ذات الصفوف الثلاثة٫
Ultra الصينية ليست مجموعة أرقام Hyper نفسها
فصل جدول التقرير Ultra ذات المحركين وقدرة ٦٦٠ كيلوواط، مع بطارية ٥٥ أو ٧٠ كيلوواط ساعة ومدى كهربائي ٢٨٨ أو ٣٨٠ كيلومترا CLTC على الترتيب٫ وحدد تسارعا ٣٫٩ أو ٤٫٢ ثانية بحسب البطارية٫ لذلك لا تنسب الصفحة المدى ٣٨٠ إلى كل نسخة Ultra دون تحديد البطارية، ولا تنقل تسارع النسخة الأخف إلى النسخة الأكبر بطارية٫
أما Hyper و Obsidian Black فوصفتا بثلاثة محركات وقدرة ١٠٣٠ كيلوواط وبطارية ٧٠ كيلوواط ساعة، مع مدى ٣٥٥ كيلومترا CLTC وتسارع ٣٫١ ثانية٫ وورد زمن ٩ دقائق للشحن من ٢٠ إلى ٨٠ في المئة٫ هذه نافذة شحن مختلفة عن ١٠–٨٠ ، ولا يقدم جمع التسارع الأسرع ومدى Ultra الأطول وصفا صحيحا لأي فئة في هذا الجدول٫ وتبقى التفاصيل منسوبة إلى التغطية المتخصصة الصينية النطاق٫
٢٩ يوليو: Ultra ذات الستة مقاعد تقدم في السويد
أعلنت زيكر السويدية تقديم ٩X Ultra٦-Seater يوم ٢٩ يوليو ٢٠٢٦ ، مع أول تسليمات متوقعة لأواخر ديسمبر٫ يختلف إعلان السوق السويدي عن حفل الظهور في معرض لاحق، كما يختلف عن التسليم الفعلي الذي كان ما زال خطة عند مراجعة هذه الصفحة٫ وتخص تسمية الستة مقاعد هنا التشكيلة المحلية المقدمة، رغم ظهور ترتيب الخمسة مقاعد في الصين في اليوم السابق٫
ركز البيان على مقعدين منفصلين في الصف الثاني ووظائف تسخين وتهوية وتدليك وشاشة سقفية OLED ، مع نظام Naim ذي ٣٢ مكبرا٫ ووصف قدرة تصل إلى ٨٩٧ حصانا وتسارعا ٤٫١ ثانية، لكنه نص على أن البيانات أولية ولم تعتمد نهائيا بعد٫ لذلك لا تستخدم الصفحة هذه القيم بوصفها شهادة مواصفة نهائية لجميع السيارات الأوروبية أو دليلا على تطابقها مع جدول الصين٫
٢٢ سبتمبر: شحن السيارات إلى الإمارات ليس تسليما للعملاء
نقلت CnEVPost عن إعلان زيكر بدء شحن دفعات ٩X إلى الإمارات من منطقة جيانغيين في ميناء فوتشو٫ ولم يعلن عدد السيارات في الشحنة٫ ووضع التقرير ذلك ضمن توسع التصدير، بعد أن كانت الشركة قد تحدثت عن بدء الصادرات في أغسطس٫ تبقى مغادرة الميناء ووصول السيارة وتسليمها للعميل خطوات مختلفة، فلا تثبت صورة الشحنة يوم استلامها محليا٫
ونقل التقرير في سبتمبر موعد ديسمبر ٢٠٢٦ للحجوزات الإماراتية الجديدة٫ أما الصفحة الرسمية عند مراجعتها في ١ نوفمبر ٢٠٢٦ فكانت تذكر يناير ٢٠٢٧ للحجوزات الجديدة٫ يسجل النص ما قاله المصدر في كل تاريخ، دون الجزم بأن جميع الطلبات الأقدم تأجلت أو أن سيارات الدفعة المذكورة سلمت في أي من الشهرين٫ ولا تحول خطة سابقة للتصدير إلى إثبات حدوثها في الموعد نفسه٫
أكتوبر: بطارية ٥٥٫١ كيلوواط ساعة في العرض الألماني
وصف بيان العرض الألماني المؤرخ في ٥ أكتوبر ٩X Ultra AWD ببطارية ٥٥٫١ كيلوواط ساعة وقدرة ٦٦٠ كيلوواط وعزم ٩٣٥ نيوتن متر، مع ستة مقاعد وكتلة ٢٩٠٠ كجم٫ وحدد تسارعا ٤٫١ ثانية إلى ١٠٠ كم/س وسرعة قصوى ٢٤٠ كم/س٫ وقدم محركي الكهرباء بوصفهما مصدر دفع العجلات، مع محرك بنزين ٢٫٠ لتر توربو يعمل مولدا عند الحاجة وفق وصف هذه النسخة٫
وحدد مدى كهربائيا أوليا ١٧٩ كيلومترا وإجماليا ٧٣٧ ، مع شحن مستمر حتى ٣٣٠ كيلوواط وزمن ٩٫٥ دقيقة من ١٠ إلى ٨٠ في المئة٫ كانت الأرقام من بيانات اختبار الشركة الأولية قبل الاعتماد النهائي؛ لذلك لا تعرض باعتبارها نتيجة تجربة مستقلة لخليجنا٫ كما تختلف نافذة الشحن والبطارية عن نسخ الصين، ولا تكفي تسمية Ultra المشتركة لدمج المواصفتين أو نسب بطارية ٧٠ إلى النسخة الألمانية٫
المقصورة والصوت ضمن تجهيز Ultra الأوروبية
يتكون ترتيب المقاعد الألماني من ٢+٢+٢ ، مع شاشة OLED سقفية ١٧ بوصة ووحدة تحكم محمولة للركاب ومقصورة رقمية بمعالجي Qualcomm٨٢٩٥٫ وتضمن الوصف تعليقا هوائيا ذا حجرتين، مع تسخين وتهوية وتدليك للصفين الأول والثاني٫ وتبقى هذه قائمة النسخة التي قدمتها الشركة في ألمانيا، لا قائمة مفترضة لكل سيارة مستوردة تحت الاسم نفسه٫
ومن جهة المورد، يشرح Naim نظاما مخصصا يضم ٣٢ مشغلا و ٤٠ قناة تضخيم وثماني وحدات اهتزاز للمقاعد٫ ويميز قدرة ٢١٢٠ واط عن ذروة ٣٨٦٨ واط؛ ولذلك لا يكتب رقم الذروة باعتباره قدرة مستمرة٫ ولا تثبت هذه الصفحة أن كل فئة صينية ذات خمسة مقاعد تستخدم النظام نفسه كمعيار أساسي، كما لا تقدم حكما على صوته ناتجا عن تجربة استماع محلية٫
القائمة الإماراتية تفصل Ultra عن Hyper و Obsidian
تعرض صفحة زيكر الإمارات الرسمية منظومة ٩٠٠ فولت ومحرك ٢٫٠T وبطارية ٧٠ كيلوواط ساعة في رأس الصفحة٫ وتصف Ultra بمحركين وقدرة ٨٨٥HP وتسارع ٤٫٢ ثانية، و Hyper و Obsidian بثلاثة محركات وقدرة ١٣٨٠HP وتسارع ٣٫١ ثانية٫ يقتضي نقل هذه الأرقام إبقاء اسم الفئة ووحدة القدرة كما يوردها المصدر، بدلا من استبدالها تلقائيا بجدول بلد آخر٫
وتربط القائمة بعض وظائف الراحة والتعليق النشط ٤٨ فولت بالفئتين الأعلى٫ لكن الصفحة ليست بيانا مؤرخا يثبت يوم وصول كل تجهيز إلى الإمارات، ولا تنقل بطارية ٥٥٫١ الأوروبية إليها٫ ويظل موعد يناير ٢٠٢٧ في نصها خاصا بالحجوزات الجديدة عند المراجعة؛ فهو لا يثبت تسليما تحقق بالفعل في ٢٠٢٦ أو سنة طراز موحدة لكل ما يعرض تحت شارة ٩X٫
باريس وخطط البرمجيات والتسليم في ٢٠٢٧
ذكر البيان العالمي لباريس أن ٩X ظهرت للجمهور الأوروبي في معرض موناكو لليخوت خلال سبتمبر، ثم شاركت في معرض باريس في أكتوبر بوصفه ظهورها الأول في معرض سيارات أوروبي٫ لا يتعارض ذلك مع إعلان السويد التجاري السابق، لأن نوع الحدث مختلف٫ وكانت طلبات أوروبا مفتوحة، مع تسليمات مخططة في يناير ٢٠٢٧ ، لا تسليمات منجزة يمكن تأكيدها من إعلان أكتوبر وحده٫
وحدد البيان توسعا مخططا لوظائف مساعدة الملاحة على الطرق السريعة في ألمانيا مطلع ٢٠٢٧ ، ثم وظائف مدينة في فرانكفورت خلال الصيف٫ ترتبط هذه الوظائف بتحديثات مستقبلية وبالشروط التنظيمية، ولا تثبت أن السائق يمكنه ترك المراقبة في ٢٠٢٦٫ وينتهي سجل السنة إلى عائلة متنوعة المقاعد والأسواق، مع تمييز الفئات المعلنة ومواعيدها، دون صناعة مواصفة عالمية أو تاريخ تسليم لم تقدمه المصادر٫