أغسطس: اسم صيني وطرح ٤٠٠T
نقلت Autohome في ٢ أغسطس إعلان اسم Lingyun وفتح الطلب المسبق للسيارة المرتبطة بـTXL في الصين٫ ثم وثقت في ٢٧ أغسطس إطلاق Lingyun ٤٠٠T بخمس فئات٫ الحدث الأول يتعلق بالاسم والطلب المسبق، والثاني بطرح التشكيلة؛ فلا يسجلان كتاريخ تسليم واحد أو يحولان تلقائيا تسمية الصين إلى اسم جميع سيارات التصدير٫
حملت ٤٠٠T محرك ٢٫٠TGDI بعزم ٤٠٠ نيوتن متر وناقل رطب مزدوج القابض من سبع سرعات، وتفاوت الدفع بين الفئات٫ وبذلك لا يعني وجود محرك ٢٫٠ في هذه السنة وجود ٨AT؛ فالنقل إلى الأوتوماتيكي الثماني جاء في تحديث صيني لاحق٫
أكتوبر: تحديث السوق الروسي
أعلن الفرع الروسي بدء بيع TXL المحدثة في ٢٨ أكتوبر ٢٠٢١، بعد بيان تمهيدي في اليوم السابق٫ احتفظت السيارة بصورتها الجانبية وتغير الصدامان والعجلات، بينما تركز الجزء الأكبر من التحديث على المقصورة وتجهيزاتها٫ وأكد البيان التمهيدي أن الظهور الروسي الأول وقع في أكتوبر ٢٠٢٠، مما يوضح الفرق بين دخول الموديل إلى السوق وطرح تحديثه٫
تظهر صور الشركة للسيارة المحدثة شبكة أفقية عريضة ومصابيح عمودية عند الأطراف٫ وهي هيئة مناسبة لرسم عائلي تمثيلي لهذه المرحلة، لكنها لا تثبت أن كل فئة صينية أو روسية حملت العجلات أو المحرك نفسه٫
تحديثات العائلة دون جمع المواصفات
تسمح هذه الوقائع بتتبع الاسم والواجهة والتجهيزات دون افتراض جيل هندسي مستقل بمجرد استعمال كلمة «جديد» في إعلان٫ كما أن عزم ٤٠٠ نيوتن متر المذكور يخص ٤٠٠T الصينية في المصدر المعتمد، ولا ينقل إلى نسخة روسية أو خليجية لمجرد تشابه الشكل٫ ولا تثبت بيانات هذه السنة تاريخ دخول TXL جميع أسواق الخليج أو توافر فئاتها الصينية فيها٫