يناير: جائزة لنتائج اختبارات السنة السابقة
بدأ سجل بولستار ٣ في ٢٠٢٦ بخبر اختيار Euro NCAP لها الأفضل في فئة Executive Car ضمن مجموعة السيارات التي اختبرت في ٢٠٢٥٫ وتعود نتيجة النجوم الخمس إلى تلك الاختبارات، لا إلى دورة اختبار جديدة بدأت مع إعلان الجائزة٫ يفرق ذلك بين تاريخ تجربة السيارة وتاريخ إعلان التكريم، ويحفظ حدود النتيجة بدلا من وصفها بأنها اعتماد جديد لكل نسخة صنعت لاحقا٫
كما أن تصنيف حماية الركاب ومستخدمي الطريق لا يساوي تصنيفا للقيادة الذاتية٫ تظل مراقبة السائق ومساندة المسار والكبح التلقائي أنظمة لها نطاق تشغيل وإشراف، ولا تنقل الجائزة إلى تصريح للسائق بالانشغال عن الطريق٫ ويسجل الدليل الجهة والفئة والسنة التي تخصها النتيجة، دون تحويلها إلى اختبار أجرته خليجنا أو إلى ترتيب شامل لكل سيارة SUV في كل بروتوكول٫
أبريل: نية لتجميع التصنيع في Charleston
في بيان النتائج السنوية المنشور في ١٧ أبريل ٢٠٢٦ أعلنت بولستار نيتها تجميع تصنيع الطراز في Charleston بساوث كارولينا من أجل الكفاءة٫ تصف كلمة نية موقفا وخطة للشركة وقت البيان، ولا تثبت أن الإنتاج الصيني توقف في اليوم نفسه٫ كما لا تحدد وحدها المصنع الذي خرجت منه سيارة فردية أو بلد تسليمها، خصوصا بعد سنوات ضمت إنتاجا على قارتين٫
وردت هذه الخطوة ضمن نتائج العلامة وخططها التشغيلية الأوسع٫ ولا تنسب الصفحة أرقام مبيعات بولستار الإجمالية إلى بولستار ٣ وحدها، ولا تحول نمو شبكة البيع إلى عدد تسليمات لهذا الطراز٫ يفيد الخبر في متابعة اتجاه التصنيع بعد بدء Chengdu ثم انضمام المصنع الأمريكي، مع إبقاء تاريخ التنفيذ الفعلي منفصلا عن إعلان الاتجاه الإداري، ومن دون افتراض انتهاء دور موقع سابق قبل ورود تأكيد صريح٫
مايو: فتح الطلب الدنماركي للسيارة المحدثة
أعلن البيان الدنماركي في ١٢ مايو إمكان طلب بولستار ٣ المحدثة، مع بنية كهربائية ٨٠٠ فولت وأسماء Rear motor وDual motor وPerformance٫ وشمل التطوير محركا خلفيا بمغناطيس دائم ومحركا أماميا غير متزامن في الصيغ الثنائية، مع إمكان فصل الأمامي لتحسين الكفاءة٫ وهذا ترتيب للمرحلة الجديدة، يختلف عن آلية فصل المحرك الخلفي التي وصفتها وثائق الكشف القديمة٫
وربط البيان تحسين الشحن ببرنامج Breathe Charge الذي يراقب حالة البطارية ويعدل القدرة أثناء الجلسة٫ وقدم زمن ٢٢ دقيقة بين ١٠ و٨٠ في المئة تحت ظروف مثالية، وليس وعدا يتكرر في كل محطة أو درجة حرارة٫ كما حافظ العرض الدنماركي على التعليق الهوائي قياسيا في Performance واختياريا للثنائية؛ فلا يصح نقل تجهيز الإطلاق الأول إلى كل نسخة بعد إعادة ترتيب البرنامج٫
قائمة عالمية بثلاث منظومات وبطاريتين
تسجل صفحة المواصفات العالمية عند المراجعة قدرة ٢٤٥ كيلوواط وعزما ٤٨٠ نيوتن متر للنسخة الخلفية، وبطارية ٩٢ كيلوواط ساعة٫ ولـDual motor تعرض ٤٠٠ كيلوواط و٧٤٠ نيوتن متر وبطارية ١٠٦ كيلوواط ساعة، بينما تبلغ Performance مقدار ٥٠٠ كيلوواط و٨٧٠ نيوتن متر مع السعة نفسها٫ يمثل ذلك ثلاث منظومات معلنة، لا جمع أعلى قدرة وأكبر مدى من خيارات مختلفة في سيارة افتراضية واحدة٫
وتعرض الصفحة أهداف مدى مبنية على WLTP، مع تنبيه إلى اختلاف النتائج الواقعية والتجهيز بين الأسواق٫ لذلك لا تحول الأرقام العالمية إلى شهادة مدى محلية أو مواصفة خليجية موحدة٫ كما يفصل الدليل سعة الطاقة بالكيلوواط ساعة عن قدرة المحرك بالكيلوواط، ولا يجعل تغير البطارية أو اسم النسخة دليلا وحده على جيل هيكلي جديد؛ يستمر اسم بولستار ٣ عبر مراحل هندسية وتجارية متعددة٫
يونيو ٢٠٢٦: قيود البيع الأمريكية من MY٢٠٢٧
في ٢٥ يونيو ٢٠٢٦ أعلنت بولستار أن مكتب الصناعة والأمن الأمريكي لم يمنحها تصريحا للبيع في الولايات المتحدة ابتداء من سنة الموديل ٢٠٢٧ بموجب قاعدة المركبات المتصلة٫ وقالت إنها ستواصل بيع المخزون الموجود من بولستار ٣ وبولستار ٤ ودعم العملاء وشبكة الخدمة٫ الخبر حدث منشور في ٢٠٢٦ يتعلق بسنة موديل لاحقة؛ فلا يعني توقف بيع كل مخزون أقدم أو توقف تصنيع الطراز عالميا٫
وأبقى البيان كندا ضمن أسواق النمو لدى الشركة٫ لذلك يظل إذن البيع الأمريكي منفصلا عن ظهور سنة الموديل ٢٠٢٧ في شروط عروض كندية وعن إطلاق كوريا اللاحق٫ ينقل الدليل إعلان المصنع في نطاقه، دون استنتاج قاعدة قانونية خليجية أو اعتبار استمرار الخدمة وعدا بتوريد كل نسخة جديدة إلى الولايات المتحدة٫
يوليو: إطلاق كوري بأرقام اعتماد محلية
نشرت بولستار كوريا خبر إطلاق السيارة في ٢ يوليو ٢٠٢٦، مع الصيغ الخلفية والثنائية وPerformance٫ وحدد البيان مدى محليا معتمدا يبلغ ٤٨٦ كيلومترا للثنائية و٤٣٨ لـPerformance، بينما ذكر للخلفية ٦٠٣ كيلومترات وفق WLTP مع انتظار رقم اعتمادها الكوري٫ يوضح هذا المثال أن صف أرقام واحدا قد يجمع دورتي قياس إذا أهملت الحاشية؛ لذلك لا تقارن القيم على أنها نتيجة اختبار موحد٫
وفتح الإعلان الطلب عبر الموقع في ذلك اليوم، مع خطة لبدء تجارب القيادة في أغسطس وتسليم تدريجي من سبتمبر٫ تظل هذه مواعيد مستقبلية بالنسبة إلى يوم نشر البيان؛ فلا يستعملها المقال كتأكيد لاحق لوصول السيارات بالفعل٫ كما أن هذا إطلاق لسوق كوريا بعد بداية إنتاج العائلة عالميا، وليس كشفا عالميا ثانيا أو تاريخا يصلح تلقائيا لتأريخ دخول الطراز إلى دولة خليجية٫
التعليق والحزم يبرزان خصوصية السوق الكوري
قدم العرض الكوري التعليق الهوائي ثنائي الحجرات قياسيا منذ Dual motor ومع Performance، بينما يورده العرض العالمي خيارا للثنائية٫ وذكر Pilot قياسيا في النسخ الثلاث، وربط تجهيزات الصوت وبعض وظائف الراحة بحزمة Plus٫ يثبت هذا الاختلاف ضرورة قراءة السوق إلى جانب اسم الفئة، بدلا من اعتبار اختياري في بلد وقياسي في آخر خطأ يمكن إزالته بخلط القائمتين٫
ولا يجعل حضور تجهيز في عرض دولي قائمة الوكيل المحلي مطابقة له٫ فالصفحة الإماراتية الرسمية تؤكد وجود العائلة في سياق محلي، لكنها لا تمنح كل سيارة معروضة فيها بطارية ومحركات أحدث قائمة عالمية بمجرد استمرار الاسم٫ تبقى مطابقة المرحلة والنسخة والسوق لازمة لفهم التجهيز المنشور، كما لا تثبت صورة خارجية وحدها تركيب نظام الصوت أو نوع التعليق أو نسخة الحاسوب٫
ترقية Orin منفصلة عن تبديل منظومة الطاقة
يوضح البيان الدنماركي أن حاسوب NVIDIA DRIVE AGX Orin يزيد قدرة المعالجة بأكثر من ثمانية أمثال السابقة٫ وتقول حاشيته إن عملاء بولستار ٣ الحاليين عرضت عليهم ترقية مجانية، وإن التواصل معهم يتيح حجز التركيب لدى نقاط خدمة معتمدة محددة٫ يخص العرض الحاسوب؛ ولا يثبت إتاحة كل وظيفة مستقبلية أو مستوى من القيادة الآلية في كل سوق٫
ويجب فصل هذا المسار عن بطاريات ومحركات وبنية ٨٠٠ فولت في السيارات المحدثة٫ فلا يحول تركيب حاسوب أحدث سيارة ذات منظومة أقدم إلى نسخة جديدة من حيث الجهد والشحن والسعة٫ كما تميز بولستار الحوسبة المركزية عن منصة المعلومات والترفيه؛ لا يثبت اسم مورد المعالج وحده أن شاشة السيارة أو المحركات تغيرت، وتظل كل ترقية مرتبطة بالمكونات والبرنامج اللذين شملتهما فعلا٫
التحديث التقني داخل هوية SUV بخمسة مقاعد
تصف صفحة بولستار الصحفية الحالية ٣ بأنها SUV كهربائية من فئة E مبنية على قاعدة SPA٢، بهيكل ذي خمسة مقاعد، مع استمرار التصنيع الذي بدأ في الصين ثم اتسع إلى الولايات المتحدة٫ وتعرض تحديث ٨٠٠ فولت في سياق سنة الموديل ٢٠٢٦٫ يحفظ ذلك اسم المرحلة كما سمته الشركة في هذه الصفحة، من دون افتراض أن كل سوق يستعمل رقم السنة التجارية نفسه في تسجيل السيارة وبيعها٫
وتبقى معالجة الجسم جزءا من الهوية: سقف منخفض نسبيا وموقف عريض وعناصر توجيه هواء أمامية وخلفية، إلى جانب الفصل بين المساحة المرتفعة المعتادة في SUV وبين الضبط الذي تسوقه العلامة٫ هذه أوصاف للتصميم والمنصة والبرنامج، وليست انطباع قيادة مستقل أو إثباتا لتجهيز خليجي بعينه٫ وتسجل سنة ٢٠٢٦ توسع عرض التحديث وتعدد سياقاته المحلية، مع إبقاء الطلب والتصنيع والتسليم وسنة الموديل أحداثا لا تستبدل إحداها بالأخرى٫