قدمت تويوتا T100 لتخاطب عملاء احتاجوا بيك أب أكبر من شاحناتها المدمجة. جمعت كابينة تتسع لثلاثة أشخاص في الأمام مع صندوق يستطيع حمل لوح خشب بمقاس أربعة في ثمانية أقدام مستوياً وباب الصندوق مغلق. لكن تطويرها اللاحق ركز على مطلبين مختلفين: قوة إضافية ومساحة أوسع خلف المقاعد الأمامية.
1993–1994: البداية بمحرك V6 ثم توسيع الخيارات
يسرد التسلسل التاريخي الأمريكي لتويوتا ظهور T100 ضمن سنة الطراز 1993 بمحرك V6 سعة 3.0 لتر. والمقصود بالسنوات هنا سنوات الطراز، كما تنبه الوثيقة، لا بالضرورة تاريخ بداية البيع في التقويم.
لسنة الطراز 1994 أضيف محرك بأربع أسطوانات سعة 2.7 لتر إلى النسخة الأساسية، مقترناً بناقل يدوي من خمس سرعات. وفي المقابل أصبح الأوتوماتيكي ذو الأربع سرعات متاحاً لنسخ الدفع الرباعي، بعدما اقتصر عرضها في 1993 على اليدوي من خمس سرعات. وأصبحت وسادة السائق وتدعيمات الحماية داخل الأبواب قياسية، فشمل التطوير خيارات الحركة والسلامة معاً.
1995: محرك 3.4 لتر وكابينة أطول
توضح تويوتا أن نقص القوة وغياب الكابينة الممتدة كانا من أبرز أسباب عزوف بعض العملاء عن T100. جاء الرد لسنة الطراز 1995 بمحرك V6 سعة 3.4 لتر حل محل 3.0 لتر، بقدرة 190 حصاناً وفق القياس الأمريكي وعزم 220 رطل-قدم، مع إضافة Xtracab.
زادت الكابينة الممتدة طول الحيز المخصص للركاب بنحو 21.7 بوصة مقارنة بالكابينة العادية، وأضافت مقاعد خلفية مواجهة للأمام ومساحة يمكن استخدامها للركاب أو التخزين. وساعدت آلية تحريك مقعد الراكب الأمامي عند إمالة ظهره على الدخول إلى الخلف. كان هذا التغيير مرتبطاً بالاستخدام اليومي للشاحنة بقدر ارتباط المحرك الجديد بالأداء.
1997–1999: تحسينات محدودة ثم انتقال الدور إلى تندرا
اقتصرت تغييرات سنة الطراز 1997 على تفاصيل التجهيز والخيارات، ومنها إتاحة عجلات ألمنيوم وحزمة تجهيزات كهربائية لبعض الفئات، مع حزم للإطارات وزخارف وأجهزة داخلية. لا تشكل هذه التعديلات جيلاً جديداً مستقلاً عن مراحل تطوير T100 السابقة.
في 1998 أعلنت تويوتا أن تندرا ستتولى دور T100 في العام التالي. وبدأ بيع تندرا بمحرك V8 في يونيو 1999 بوصفها موديل 2000؛ لذلك تختلف سنة الإعلان وسنة الوصول وسنة الطراز في هذه المحطة.
مهدت T100 لهذا الانتقال بتوسيع مفهوم بيك أب تويوتا: صندوق أكبر أولاً، ثم قوة إضافية وكابينة ممتدة. وتكمن أهمية رحلتها في الاستجابة المتدرجة لما احتاجه العملاء، قبل أن تتولى تندرا تطوير هذا الدور بسيارة جديدة.
المراحل والتغييرات الرئيسية
بداية بمحرك 3.0 V6؛ 2.7 رباعي وأوتوماتيكي للدفع الرباعي ووسادة السائق لسنة الطراز 1994.
حل V6 سعة 3.4 لتر محل 3.0 مع إضافة الكابينة الممتدة؛ لا يعود محرك 2.7 إلى هذا التحديث.
تحسينات تجهيز في 1997؛ إعلان خليفة T100 في 1998، وبيع تندرا يونيو 1999 كموديل 2000.