بدأت تويوتا Glanza الهندية من تعاون مع سوزوكي، ثم حمل اسمها أكثر من تغيير مهم في المحرك وناقل الحركة والوقود. تختلف سيارة 2019 ذات CVT عن AMT التي جاءت في 2022، كما تضيف مواصفة أكتوبر 2026 محركاً ثلاثي الأسطوانات وخيارات جديدة للغاز والمساعدة. وفوق ذلك كله، لا يختلط مسارها بفئات Starlet التي استخدمت الاسم في التسعينيات.
اسم قديم وقصة هندية مختلفة
ظهر اسم Glanza في تويوتا قبل السيارة الهندية بسنوات طويلة؛ فقد أعلن بيان ستارلت الصادر في ديسمبر 1995 تقسيم التشكيلة إلى Reflet وGlanza، مع بدء بيع ستارلت الجديدة في يناير 1996. كانت Glanza آنذاك جزءاً من عائلة Starlet اليابانية، وليست جيلاً إنتاجياً أول للهاتشباك الهندية الحالية.
بدأت الخلفية الصناعية للسيارة الهندية باتفاق تويوتا وسوزوكي المعلن في 29 مارس 2018 لتبادل توريد سيارات في الهند، ومنه توريد Baleno إلى تويوتا. يفسر ذلك الجذور المشتركة، بينما بدأت هوية Glanza التجارية الهندية في 2019 عبر Toyota Kirloskar Motor وشبكة بيع وخدمة تويوتا.
2019: دخول الهاتشباك الأعلى تجهيزاً
أطلقت Toyota Kirloskar Motor سيارة Glanza في الهند يوم 6 يونيو 2019 بفئتي G وV، مع محركات بنزين K-Series سعة 1.2 لتر وناقل يدوي من خمس سرعات أو CVT. حملت شبكة أمامية بعارضتين وكروم ومصابيح LED وتجهيز مقصورة موجه إلى مستخدم يريد هاتشباك مدمجة مع وسائل اتصال وراحة أوسع.
اختلفت G اليدوية في تشكيلة الإطلاق عن بقية الخيارات: اقترنت ببطارية ليثيوم أيون ومولد تشغيل مدمج ISG يساعد بعزم إضافي ويستعيد طاقة الكبح ويوقف المحرك ويعيد تشغيله. حدد البيان لها قدرة 66 كيلوواط أو 89.7 حصاناً مترياً، مقابل 61 كيلوواط أو 82.9 حصاناً مترياً لـV اليدوية ونسختي CVT. لم تكن كل Glanza هجينة كاملة، ولا يصح نقل تجهيز المساعدة هذا إلى جميع الفئات.
شملت قائمة التجهيز شاشة Smart Playcast تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، ومعلومات قيادة TFT وكاميرا رجوع ومقاعد خلفية منقسمة 60:40. ووردت وسادتان أماميتان وABS مع EBD ومساعدة الفرملة وIsofix ضمن منظومة السلامة. كان التدرج بين النسخ جزءاً من شخصيتها منذ البداية، لا مجرد اختيار لون أو اسم فئة.
2022: تجديد شامل وAMT بدلاً من CVT
قدمت تويوتا النسخة الجديدة في 15 مارس 2022، مع فتح الحجز قبل ذلك في 9 مارس وخطة بدء التسليم أواخر الشهر بحسب موقع الوكيل. تغيرت الواجهة والصدام بتصميم خاص لتويوتا، وأصبحت المقصورة ثنائية الألوان مع وسائل اتصال وخدمات Toyota i-Connect. هذه مواعيد إعلان وحجز وتسليم معلنة، فلا تدمج في يوم واحد.
استمر محرك K-Series سعة 1,197 سم³ بقدرة معلنة 66 كيلوواط أو 89 حصاناً مترياً، مع التوقف والتشغيل التلقائي، لكن الخيار غير اليدوي أصبح AMT. وهو ناقل يدوي مؤتمت يختلف في بنيته عن CVT السابق، رغم أن كليهما يخفف عن السائق مهمة تبديل النسب يدوياً.
اتسعت التشكيلة إلى E وS وG وV، وكانت E يدوية في جدول الإطلاق، بينما أتيح AMT في بقية الفئات. وشملت المزايا المتوفرة شاشة تسع بوصات وعرضاً أمامياً HUD وكاميرا محيطية 360 درجة وفتحات تهوية خلفية، مع تجهيز سلامة يتضمن ست وسائد في الفئات المعنية. لا تجعل القائمة الإجمالية للبيان كل ميزة قياسية في E الأساسية؛ جاءت خطوة تعميم الوسائد لاحقاً ببيان واضح.
نوفمبر 2022: إضافة الغاز الطبيعي المضغوط
أعلنت تويوتا دخول Glanza إلى CNG في 9 نوفمبر 2022، مع فتح الحجز لفئتي S وG اليدويتين. استخدمت سعة 1,197 سم³ وقدرة معلنة 57 كيلوواط أو 77.5 حصاناً مترياً في مواصفة الغاز، مع استهلاك معلن 30.61 كيلومتر لكل كيلوغرام. تختلف وحدة هذا الرقم عن كيلومتر لكل لتر للبنزين، ولا يقارن الرقمان مباشرة كأن الوقود والوحدة متطابقان.
تعني E-CNG هنا وقود الغاز الطبيعي المضغوط، ولا تثبت منظومة دفع كهربائية لمجرد وجود الحرف E. كما لا تنقل منظومة Urban Cruiser Hyryder الهجينة القوية إلى Glanza بسبب ورودهما في بيان الإطلاق نفسه؛ لكل سيارة محرك وتشكيلة مستقلة.
2025: ست وسائد لجميع الفئات
في 11 يوليو 2025 أعلنت تويوتا جعل ست وسائد هوائية تجهيزاً قياسياً عبر جميع فئات Glanza. يحدد هذا البيان متى أصبحت التغطية عامة، بدلاً من افتراض أن كل سيارة خرجت منذ إطلاق 2022 حملت العدد نفسه.
رافقت المرحلة حزمة Prestige محدودة المدة بملحقات يركبها الوكيل، منها حواجب للأبواب وزخارف كروم وإضاءة لعتبات الدخول. كانت حزمة إكسسوارات، لا جيلاً جديداً أو محركاً مختلفاً. وذكرت الشركة تجاوز مبيعات Glanza مئتي ألف سيارة في الهند خلال ست سنوات، وهو تصريح مؤرخ في يوليو 2025 وليس عداد مبيعات يتجدد تلقائياً.
أكتوبر 2026: محرك Z12E وغاز مع AMT ومساعدة أوسع
أعلنت تويوتا في 14 أكتوبر 2026 Glanza الجديدة بمحرك Z12E ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر. بلغت قدرته 61 كيلوواط وعزمه 112.4 نيوتن متر في البنزين، مقابل 51.3 كيلوواط و101.8 نيوتن متر لمواصفة CNG، مع إضافة AMT إلى فئات الغاز أيضاً. تغير بذلك نوع المحرك واتسع اختيار ناقل الحركة، وليس الأمر مجرد ألوان جديدة.
حملت المرحلة واجهة وصداماً أكثر حدة وعتبات جانبية، ومزايا متاحة مثل مقاعد أمامية مهواة وشحن هاتف لاسلكي مبرد ونظام Smart Playcast Pro بقياس 22.86 سم مع صوت Clarion. كما أضيفت وظائف مساعدة من المستوى الثاني تتضمن مثبت سرعة متكيفاً ومساعدة مسار وفرملة طوارئ، مع مراقبة ضغط الإطارات وتجهيزات سلامة أخرى. تتحدد الاستفادة بهذه الوظائف وفق الفئة وشروط تشغيل المساعدة؛ لا تعني قيادة مستقلة بلا سائق.
نص البيان على فتح الحجز من 15 أكتوبر 2026 وتسليمات مخططة من الأسبوع الأول من نوفمبر. وبما أن مراجعة هذا التاريخ تمت في أكتوبر، فلا توصف تلك التسليمات المستقبلية كواقعة مكتملة. كما لا تنقل تفاصيل Z12E وAMT الغاز والمساعدة الجديدة إلى سيارات K-Series الأقدم.
توضح رحلة Glanza انتقال التعاون الصناعي إلى هاتشباك لها تدرج تجهيز وخدمات محلية، ثم تغير الناقل والوقود والمساعدة عبر المراحل. يبقى الاسم وحده غير كافٍ لفهمها: فئة G اليدوية الأولى وAMT البنزين وCNG اليدوية ومواصفة أكتوبر 2026 تحمل فروقاً فعلية أهم من تشابه الشعار.
المراحل والتغييرات الرئيسية
إطلاق G وV بمحرك 1.2 لتر ويدوي أو CVT؛ خصصت G اليدوية عند الإطلاق بمساعدة ISG وبطارية ليثيوم أيون.
واجهة ومقصورة واتصال أحدث مع E وS وG وV وAMT بدلاً من CVT، ثم أضيف الغاز اليدوي في نوفمبر 2022.
عممت الوسائد الست في يوليو 2025، ثم أعلن محرك Z12E وAMT للغاز وADAS في أكتوبر 2026 مع تسليمات مخططة لنوفمبر.