التغيير المسجل في موديل ٢٠٢١
قبل موديل ٢٠٢١: اقتصرت العائلة السابقة عملياً على الكوبيه٫
في موديل ٢٠٢١: دخلت LC ٥٠٠ Convertible الإنتاج، وتلقت الكوبيه تحسينات في الوزن والتعليق والاتصال٫
أثر التغيير على المشتري الخليجي: صار المشتري الخليجي يختار بين صلابة الكوبيه ومتعة المكشوفة، مع اختلاف واضح في العناية بالسقف والحرارة٫
لحظة وصول النسخة المكشوفة
جاءت المكشوفة محافظةً على هيئة LC بدلاً من تحويلها إلى سيارة أخرى٫
احتفظت بغطاء المحرك الطويل والمؤخرة القصيرة، واستخدمت سقفاً قماشياً يختفي من دون أن يبتلع كل شخصية السيارة٫
صوت V٨ مع السقف المفتوح هو سبب الشراء العاطفي، لكن الهندسة عملت أيضاً على الصلابة وتوجيه الهواء وهدوء المقصورة عند إغلاق السقف٫
المقاعد الخلفية ظلت محدودة، والصندوق أصبح قرار تعبئة قبل السفر٫
تحسينات لا تظهر في الصورة
في الكوبيه خففت لكزس بعض الكتلة غير المعلقة وعدلت التعليق، وهي تغييرات يشعر بها السائق في استجابة الطريق أكثر مما يراها في موقف السيارة٫
بقيت الفكرة سياحية سريعة، لا سيارة حلبات متخفية٫
تطور الاتصال وأصبح استخدام الهاتف أسهل في أسواق متعددة، لكن الشاشة بقيت ضمن الجيل القديم من نظام لكزس٫
تحقق من دعم هاتفك ومواصفة بلدك قبل اعتبار أي ميزة قياسية٫
ملكية مختلفة تحت شمس الخليج
في المكشوفة اختبر السقف عدة مرات، وافحص التصريف والأختام والقماش وآثار التخزين الطويل تحت الشمس٫
أي صوت هواء أو رطوبة يحتاج تشخيصاً، ولا يقبل باعتباره طبيعة كل سيارة مكشوفة٫
أما الكوبيه فتُفحص كسيارة أداء ثقيلة: إطارات متطابقة، جنوط مستقيمة، فرامل سليمة وسجل زيت منتظم٫
سنة ٢٠٢١ مهمة لأنها توسع الاختيار، لكنها لا تعفي كل نسخة من قصتها الخاصة٫
بطاقة لكزس LC موديل ٢٠٢١
هذه النقاط تثبت مكان السنة داخل تاريخ LC، مع بقاء تفاصيل الفئة والدولة مرتبطة بوثائق السيارة نفسها٫
- الجيل: الجيل الأول من LC على منصة GA-L٫
- الهيكل: كوبيه ٢+٢ ببابين؛ وتتوفر المكشوفة في السنوات اللاحقة٫
- الدفع: خلفي٫
- LC ٥٠٠: محرك V٨ سعة ٥٫٠ لترات مع ناقل أوتوماتيكي بعشر سرعات٫
- LC ٥٠٠h: منظومة هجينة متعددة المراحل بمحرك V٦ سعة ٣٫٥ لترات، بحسب السوق٫
- المواصفة الخليجية: المحرك والفئة والتجهيز يثبتان من رقم الهيكل ووثائق الوكيل المحلي٫
- الإضافة الأبرز: بداية LC ٥٠٠ Convertible بمحرك V٨ في التشكيلة العالمية والإقليمية بحسب التوفر٫