١ مايو: تجهيز أوسع للمقصورة المزدوجة
أعلن الوكيل الأسترالي في ١ مايو ٢٠١٨ تحديثات دي ماكس و MU-X المحلية، مع توسعة عرض LS-T مزدوجة المقصورة٫ وصف البيان محرك ثلاثة لترات بقدرة ١٣٠ كيلوواط وعزم ٤٣٠ نيوتن متر وناقل آلي من ست نسب في التكوين المعني، مع نسخ دفع ثنائي ورباعي٫
شملت المجموعة تجهيزات مثل الملاحة وكسوة مطورة، بينما قيد البيان بعض الوظائف، ومنها الدخول والتشغيل، بنسخ محددة٫ لا يحول عرض الفئة الأعلى جميع سيارات العمل إلى التجهيز نفسه٫
ثلاث صفائح نابضية لبعض سيارات Ute
وصف البيان ضبطاً خلفياً بثلاث صفائح نابضية لسيارات Crew Cab Ute من فئات SX و LS-U و LS-T، مع اهتمام بالراحة في الاستخدام اليومي٫ يتعلق التغيير بأشكال وفئات معينة، ولا يعمم تلقائياً على كل Cab Chassis أو كل سوق٫
كما ذكرت الوثيقة إضافات اتصال داخلية لفئات دي ماكس محددة٫ نحتفظ بهذه القيود بدلاً من بناء قائمة واحدة تضم جميع ما ورد في خبر تحديث يضم موديلين وفئات متعددة، ولا نقدم الوصف المصنعي بوصفه نتيجة تجربة مستقلة٫
تطوير متأخر داخل الجيل الثاني
كان الجيل قد بدأ في تايلاند في ٢٠١١ ووصل إلى أستراليا في ٢٠١٢، ثم حصلت أسواق أخرى على تحديثات محرك في مواعيد مختلفة٫ لا تجعل إضافة راحة أو تعديل ضبط التعليق سنة ٢٠١٨ بداية جيل هندسي جديد٫
تمثل الصورة هيئة الجيل الثاني المحدث، مع بقاء تفاصيل كل نسخة مرتبطة بسوقها وفئتها وتاريخ بنائها٫ ولا تنقل الصفحة أرقام المحرك الأسترالي إلى كل دي ماكس خليجية، ولا تخلطها بمحرك RZ٤E البريطاني الذي وثق الوكيل المحلي تطوره بصورة منفصلة٫