- التعليق
- أذرع مزدوجةمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-09-17
- الدفع
- أماميمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-09-17
- المحرك
- ٢٫٠ أو ٢٫١ لتر رباعي حسب السوقمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-09-17
- المقاعد
- أربعة مع مساحة خلفية محدودةمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-09-17
- الهيكل
- كوبيه منخفضة بمصابيح قابلة للطيمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-09-17
- ناقل الحركة
- يدوي ٥ سرعات أو أوتوماتيك ٤ سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-09-17
هوندا Prelude موديل ١٩٩١
هوندا Prelude موديل ١٩٩١: الجيل الثالث يودع قمته التقنية، قصة التقنية والمواصفات ودليل الفحص الخليجي٫
أضف للمقارنةقارن هوندا بريلود ١٩٩١ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا بريلود ١٩٩١ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
ملاحظات عامة ونصائح الفحص (٤)
هذه إرشادات أو بيانات غير محددة، ولا تدخل في مقارنة المواصفات. رابط المصدر محفوظ كما هو مسجل، ولا يثبت وحده كل نصيحة.
- التوجيه
- ٤WS ميكانيكي اختياري في نسخ محددةالخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗مراجعة البند المسجلة:
- الجيل
- BA٣–BA٧ الجيل الثالثالخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗مراجعة البند المسجلة:
- علامة موديل 1991
- الجيل الثالث يودع قمته التقنيةالخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗مراجعة البند المسجلة:
- قبل الشراء
- افحص ٤WS والزوايا والقير والتوقيت والصدأالخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗مراجعة البند المسجلة:
الجيل الثالث يودع قمته التقنية
هوندا Prelude موديل ١٩٩١ تنتمي إلى اسم استخدم الكوبيه كمساحة للتجريب: بدأ عملياً في السبعينيات، قدم تقنيات توجيه وعزم مبكرة، غاب طويلاً، ثم عاد بهجين حديث٫
كان هذا آخر عام لمظهر المصابيح القابلة للطي في الجيل الثالث قبل انتقال Prelude إلى جسم أكثر استدارة٫
يجمع الموديل المتأخر بين الشكل المحبوب ونضج ٤WS، ولذلك قد ترتفع قيمته إذا بقي أصلياً٫
دفع أمامي بتقنيات سبقت زمنها
تستخدم Prelude ١٩٩١ محركات رباعية ٢٫٠ أو ٢٫١ لتر حسب السوق، مع تعليق مزدوج وقير يدوي أو أوتوماتيك٫
يتوافر ٤WS في نسخ من موديل ١٩٩١؛ يغير اتجاه العجلات الخلفية ميكانيكياً بحسب زاوية المقود، فيقلل دائرة الدوران ويحسن الاستجابة٫
تجربة Prelude ١٩٩١ الصحيحة لا تُقاس بالقوة وحدها؛ حالة الإطارات والزوايا والقير ونظام التوجيه أو العزم هي ما يعيد منطق المصنع إلى الطريق٫
مقصورة كوبيه للاستخدام لا للعرض
تضع مقصورة ١٩٩١ السائق منخفضاً وتقبل أن يكون الصف الخلفي محدوداً٫ اختبر وضع المقعد والرؤية والدخول إلى الخلف بدلاً من قراءة عدد المقاعد فقط٫
في Prelude ١٩٩١ تصبح حالة المكيف والسقف والنوافذ والعدادات جزءاً من قيمة السيارة؛ حرارة الخليج تكشف المطاط والأسلاك والشاشات القديمة بسرعة٫
فحص خليجي يحمي متعة الملكية
افحص الصدأ حول الزجاج والأرضية ونقاط التعليق، ولا تجعل ندرة الإعلان تغطي على ترميم غير سليم٫
افحص تبريد موديل ١٩٩١ بعد تشغيل طويل، وابحث عن صدأ أو إصلاحات أسفل الزجاج والأرضية ونقاط التعليق؛ سيارة كوبيه منخفضة تحمل آثار مطبات وحوادث قديمة٫
طابق رقم الهيكل ومواصفة Prelude ١٩٩١ مع المحرك والقير وتقنيات ٤WS أو ATTS أو e:HEV٫ الشارة وحدها لا تثبت الفئة، والسيارة الموجودة خليجياً ليست بالضرورة مواصفة وكيل٫
بطاقة هوندا Prelude موديل ١٩٩١
تلخص بطاقة ١٩٩١ هندسة الجيل، بينما يحسم رقم الهيكل ووثيقة المصنع اختلاف المحركات والفئات والأسواق٫
- الهيكل: كوبيه منخفضة بمصابيح قابلة للطي٫
- المحرك: ٢٫٠ أو ٢٫١ لتر رباعي حسب السوق٫
- ناقل الحركة: يدوي ٥ سرعات أو أوتوماتيك ٤ سرعات٫
- الدفع: أمامي٫
- التوجيه: ٤WS ميكانيكي اختياري في نسخ محددة٫
- التعليق: أذرع مزدوجة٫
- المقاعد: أربعة مع مساحة خلفية محدودة٫
- الجيل: BA٣–BA٧ الجيل الثالث٫
- علامة موديل ١٩٩١: الجيل الثالث يودع قمته التقنية٫
- قبل الشراء: افحص ٤WS والزوايا والقير والتوقيت والصدأ٫
المصادر وتواريخ المراجعة
- Honda Global — Prelude ونظام 4W-ALB عام 1982الشركة المصنّعةتاريخ المراجعة المسجل:
- Honda Global — قصة تطوير 4WS وتقديمه في Preludeالشركة المصنّعةتاريخ المراجعة المسجل:
- Honda Global — تقنية ATTS في Prelude Type S عام 1996الشركة المصنّعةتاريخ المراجعة المسجل:
- Honda Global — إطلاق Prelude الهجينة الجديدة عام 2025الشركة المصنّعةتاريخ المراجعة المسجل:
تاريخ تحديث نص المقال يختلف عن تاريخ مراجعة المصدر. بعض الروابط تتغير لتعرض سنة أحدث؛ تحقق من سنة الطراز والفئة داخل المصدر.
تخص المواصفات السوق والفئة المذكورين. راجع الوكيل أو دليل المالك قبل الشراء أو الصيانة.
