هوندا Prelude موديل ١٩٧٨

نطاق السنة والسوق

هذه صفحة ضمن تاريخ هوندا بريلود لسنة ١٩٧٨؛ نشرها في الدليل لا يثبت أن هذه السنة والفئة بيعتا رسمياً في الدول الخليجية الست٫ تتغير مواصفات الاستيراد والتوزيع بين الأسواق٫

راجع قسم «التوفر الحالي والتاريخي حسب الدولة» في مقال الموديل لتمييز العرض الوطني المؤكد عن البيع التاريخي أو الحالة غير المثبتة٫ تخص المواصفات السوق والفئة المذكورين؛ تحقق من كتيب السيارة ورقم الهيكل عند المقارنة٫

بداية كوبيه صنعت مساحة للمتعة

هوندا Prelude موديل ١٩٧٨ تنتمي إلى اسم استخدم الكوبيه كمساحة للتجريب: بدأ عملياً في السبعينيات، قدم تقنيات توجيه وعزم مبكرة، غاب طويلاً، ثم عاد بهجين حديث٫

ظهرت Prelude في اليابان ككوبيه مدمجة بدفع أمامي تستعير أساساً عملياً من Accord، لكنها تخفض السقف وتطيل المقدمة لتمنح Honda باباً جديداً إلى السيارات المتخصصة٫

كان السقف الزجاجي وتجهيز المقصورة جزءاً من الجاذبية بقدر المحرك؛ الفكرة لم تكن سيارة سباق بل سيارة يومية تجعل الرحلة حدثاً٫

دفع أمامي بتقنيات سبقت زمنها

تعتمد Prelude ١٩٧٨ على محرك رباعي صغير ودفع أمامي وناقل يدوي أو شبه أوتوماتيكي حسب السوق؛ الخفة والبساطة أهم من القوة٫

في موديل ١٩٧٨ تضع Honda المحرك عرضياً وتترك مساحة مقبولة لسيارة كوبيه، مع تعليق وقيادة أقرب إلى سيارة يومية محسنة٫

تجربة Prelude ١٩٧٨ الصحيحة لا تُقاس بالقوة وحدها؛ حالة الإطارات والزوايا والقير ونظام التوجيه أو العزم هي ما يعيد منطق المصنع إلى الطريق٫

مقصورة كوبيه للاستخدام لا للعرض

تضع مقصورة ١٩٧٨ السائق منخفضاً وتقبل أن يكون الصف الخلفي محدوداً٫ اختبر وضع المقعد والرؤية والدخول إلى الخلف بدلاً من قراءة عدد المقاعد فقط٫

في Prelude ١٩٧٨ تصبح حالة المكيف والسقف والنوافذ والعدادات جزءاً من قيمة السيارة؛ حرارة الخليج تكشف المطاط والأسلاك والشاشات القديمة بسرعة٫

فحص خليجي يحمي متعة الملكية

هذه سنة تأسيسية نادرة، لذلك تسبق سلامة الصدأ والقطع والهوية الأصلية أي نقاش في القوة٫

افحص تبريد موديل ١٩٧٨ بعد تشغيل طويل، وابحث عن صدأ أو إصلاحات أسفل الزجاج والأرضية ونقاط التعليق؛ سيارة كوبيه منخفضة تحمل آثار مطبات وحوادث قديمة٫

طابق رقم الهيكل ومواصفة Prelude ١٩٧٨ مع المحرك والقير وتقنيات ٤WS أو ATTS أو e:HEV٫ الشارة وحدها لا تثبت الفئة، والسيارة الموجودة خليجياً ليست بالضرورة مواصفة وكيل٫

بطاقة هوندا Prelude موديل ١٩٧٨

تلخص بطاقة ١٩٧٨ هندسة الجيل، بينما يحسم رقم الهيكل ووثيقة المصنع اختلاف المحركات والفئات والأسواق٫

• الهيكل: كوبيه مدمجة ببابين وأربعة مقاعد٫
• المحرك: رباعي الأسطوانات ١٫٦ أو ١٫٨ لتر حسب السوق والسنة٫
• ناقل الحركة: يدوي ٥ سرعات أو Hondamatic حسب النسخة٫
• الدفع: أمامي٫
• الطابع: خفيف وعملي أكثر من كونه عالي القوة٫
• السلامة: ٤W-ALB ظهر عام ١٩٨٢ في نسخة محددة٫
• السقف: فتحة زجاجية علامة معروفة في الجيل٫
• الجيل: SN الجيل الأول٫
• علامة موديل ١٩٧٨: بداية كوبيه صنعت مساحة للمتعة٫
• قبل الشراء: افحص الصدأ والسقف والوقود والتبريد والقطع النادرة٫