ظهرت Alfasud Sprint عام ١٩٧٦ لتجمع قاعدة Alfasud الأمامية الدفع بهيكل كوبيه عملي رسمه Giorgetto Giugiaro. لم تكن مقعدين ضيقين؛ قدمت أربعة مقاعد وصندوقاً كبيراً وشخصية رياضية واضحة.
مع نجاحها فصلت ألفا الاسم عن Alfasud وأصبحت Sprint طرازاً مستقلاً في الثمانينيات. استمر الإنتاج في Pomigliano d’Arco حتى ١٩٨٩، لتغطي السيارة انتقالاً بصرياً وميكانيكياً من السبعينيات إلى نهاية الثمانينيات.
اعتمدت على محركات Boxer رباعية الأسطوانات منخفضة الارتفاع، من سعات صغيرة إلى ١٫٧ لتر، مع كربراتير أو حقن بحسب السنة والسوق. لذلك تختلف القوة والتجهيز ولا تكفي شارة الفئة لتحديد المواصفات.
كوبيه بخفة هاتشباك وعملية يومية
منح المحرك المسطح مركز ثقل منخفضاً، وأضافت علبة خمس سرعات ومكابح قرصية أربعاً تجهيزاً متقدماً لفئتها عند الإطلاق.
جمع الخط الجانبي سقفاً سريعاً وباباً خلفياً عملياً، وهي صيغة أثرت في سيارات كوبيه وهاتشباك لاحقة.
أدخلت تحديثات الثمانينيات مصدات وبلاستيكاً أسود وتفاصيل داخلية جديدة، وظهرت Quadrifoglio Verde كنسخة أقوى لا كطراز مختلف.
شرح التطور: تغيرت Sprint عبر المراحل
التصميم الأصلي ومحركات Boxer المبكرة.
حذف اسم Alfasud وتحديث الواجهة والمقصورة.
محركات أكبر وتجهيزات أخيرة حتى توقف الإنتاج.
الصدأ والتبريد أهم من لمعان الطلاء
افحص العتبات والأرضية وأبراج التعليق وحواف الزجاج والباب الخلفي ونقاط الرفع؛ الإصلاح التجميلي قد يخفي تآكلاً بنيوياً.
شغل Boxer بارداً واستمع للمحامل والصمامات، وافحص تسرب الزيت والتبريد والكربراتير أو الحقن وتزامن المحرك والقير والدفرنس.
راجع الفرامل الداخلية في بعض النسخ والتعليق والتوجيه والكهرباء والديكور. قطع المقصورة والهيكل قد تكون أصعب من القطع الميكانيكية.
هوية الموديل المستقلة
Alfasud Sprint هو الاسم المبكر للطراز نفسه.
Sprint بعد ١٩٨٣ ليست Alfa Sprint حديثة أخرى؛ إنها استمرار مطور.
Quadrifoglio Verde فئة أداء ضمن Sprint.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي Sprint متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
في الخليج افحص التبريد والمكيف والبطارية والإطارات وسجل الصيانة، وطابق رقم الهيكل مع الفئة والسوق قبل الشراء.
فحص Sprint مستعملة خطوة بخطوة
طابق رقم الهيكل والسنة مع المحرك والواجهة والداخلية، وافحص الصدأ على رافعة. اطلب فواتير ترميم وصوراً قبل الطلاء، واختبر المحرك والقير والفرامل بعد وصول الحرارة الطبيعية.
اختيار Sprint للاستخدام الخليجي
التخزين الجاف المكيف والتبريد الجيد ضروريان. افحص خراطيم الوقود والمكيف إن وجد والإطارات، وتجنب سيارة وصلت حديثاً بلا تاريخ أو حماية صدأ موثقة.
شرح التطور: تقارن Sprint بسيارة أخرى
قارنها بـVolkswagen Scirocco وFord Capri الأصغر وLancia Beta Coupé. Sprint تتميز بصوت Boxer وخفة المقدمة، لكن هيكلاً سليماً أهم من فئة أقوى تحتاج ترميماً. جرب الصفوف والمقاعد والصندوق مع ركاب وأمتعة حقيقية، لأن عدد المقاعد المكتوب لا يشرح راحة السفر أو مساحة الحقائب.
المراحل والتغييرات الرئيسية
التصميم الأصلي ومحركات Boxer المبكرة.
حذف اسم Alfasud وتحديث الواجهة والمقصورة.
محركات أكبر وتجهيزات أخيرة حتى توقف الإنتاج.