أطلقت ألفا روميو 155 في ١٩٩٢ خلفاً لـ75، وكانت نقطة تحول لأن السيدان الجديدة اعتمدت الدفع الأمامي في أغلب الفئات وقاعدة مشتركة داخل مجموعة فيات.
لم تكن كل 155 نسخة من بطلة DTM. سيارات الطريق شملت Twin Spark وV6 وديزل، إضافة إلى Q4 رباعية الدفع المرتبطة تقنياً بمنظومة Lancia Delta Integrale.
نجاح السباقات رفع قيمتها العاطفية، لكنه قد يغري بتعديلات وشعارات لا تطابق الأصل. افصل سيارة الطريق عن V6 TI المخصصة للحلبة وعن نسخ GTA التجريبية النادرة.
تحول صناعي مع بقاء طموح الأداء
صمم إركولي سبادا الهيكل الزاوي بأربعة أبواب وصندوق واضح. سمحت القاعدة الجديدة بإنتاج أكثر كفاءة لكنها أنهت ترتيب المحرك الطولي والدفع الخلفي في 75.
بدأت Twin Spark برؤوس ثمانية صمامات وسلاسل توقيت في بعض النسخ، ثم جاءت محركات 16 صماماً من عائلة مختلفة في التحديث، إلى جانب V6 Busso وديزل.
توسعت الأجنحة عام ١٩٩٥ في نسخة wide body وتحسنت المقصورة والمحركات، ثم سلمت المهمة إلى 156 في ١٩٩٧–١٩٩٨.
شرح التطور: تغيرت 155 عبر المراحل
Twin Spark وV6 وQ4 مع انطلاقة سباقات قوية.
مسار أعرض وتحديث الواجهة ومحركات 16V.
رمز المحرك أهم من كلمة Twin Spark
تختلف Twin Spark ذات الثمانية صمامات والسلسلة عن 16V ذات السير، لذلك تتغير الصيانة والقطع جذرياً. اطلب رمز المحرك لا السعة فقط.
Q4 منظومة نادرة ومعقدة تضم دفعاً رباعياً وتيربو وأجزاء مشتركة مع لانسيا، وتحتاج فحص التسريب والدفرنسات وعلبة التحويل والتبريد.
افحص صدأ الأرضية والأقواس ونقاط الرفع، ثم الجلب والتوجيه والفرامل والقير والدبرياج والكهرباء. سيارات معدلة للهيئة الرياضية تحتاج قياس هيكل دقيق.
هوية الموديل المستقلة
155 سيارة طريق سيدان؛ 155 V6 TI سيارة سباق مختلفة جذرياً.
Q4 رباعية الدفع وليست مجرد حزمة مظهر.
Twin Spark 8V و16V عائلتان تتطلبان صيانة مختلفة.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي 155 متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
تغيرت المحركات والقير والتجهيز بين أوروبا والأسواق الأخرى. في الخليج تحقق من رقم الهيكل وبلد التسليم الأصلي وتوفر القطع والبرمجة، ولا تنقل مواصفات إعلان أوروبي إلى سيارة أخرى.
فحص 155 مستعملة خطوة بخطوة
ثبت رقم الهيكل ورمز المحرك وهل الجسم ضيق أم عريض. افحص التوقيت والزيت والتبريد والصدأ والتعليق. في Q4 اطلب خبيراً بمنظومة الدفع الرباعي، وفي V6 راجع سير التوقيت والخراطيم والتسريب.
اختيار 155 للاستخدام الخليجي
الندرة تجعل التخزين الجيد وتوفر قطع الهيكل أولوية. اختبر المكيف والمراوح في الحر، ولا تشتر Q4 أو V6 قبل إثبات مصدر قطع وصيانة متخصص.
شرح التطور: تقارن 155 بسيارة أخرى
قارن 155 مع BMW E36 وMercedes 190E وLancia Dedra وفق المنظومة والحالة. سمعة DTM لا تجعل نسخة Twin Spark عادية سيارة سباق.
المراحل والتغييرات الرئيسية
Twin Spark وV6 وQ4 مع انطلاقة سباقات قوية.
مسار أعرض وتحديث الواجهة ومحركات 16V.