كشفت ألفا روميو 147 في ٢٠٠٠ لتجمع إرث 145 و146 في هاتشباك واحدة بثلاثة أو خمسة أبواب. حصلت على لقب سيارة العام الأوروبية ٢٠٠١ وجعلت تصميم 156 متاحاً في فئة أصغر.
تراوحت المحركات بين Twin Spark بنزين وJTD ديزل، مع قير يدوي أو Selespeed في فئات محددة. جاءت GTA بمحرك Busso V6 سعة ٣٫٢ لتر، لكنها بقيت أعلى فئة ضمن العائلة.
الجمال لا يعفي من الفحص. تختلف تكلفة امتلاك Twin Spark يدوية عن Selespeed أو GTA، ويجب تحديد المنظومة قبل مقارنة الأسعار.
صياغة مدمجة لنجاح 156
حملت 147 درعاً أمامياً عميقاً وإشارات تصميم من 6C 2500، مع قاعدة ٢٥٤٦ ملم وجسم بطول يقارب ٤٫١٧ متر عند الإطلاق.
شملت البداية ١٫٦ Twin Spark بقوتين و٢٫٠ Twin Spark و١٫٩ JTD. توسعت الديزل لاحقاً، وظهرت GTA في ٢٠٠٢ بمحرك V6.
جاء تحديث ٢٠٠٤ بواجهة صممها جيوجارو وتعديلات تجهيز ومحركات، واستمرت السيارة حتى ٢٠١٠ قبل Giulietta.
شرح التطور: تغيرت 147 عبر المراحل
ثلاثة وخمسة أبواب وTwin Spark وJTD.
محرك Busso V6 سعة ٣٫٢ لتر وفئة أداء خاصة.
واجهة جديدة وتوسع محركات الديزل والتجهيز.
Twin Spark وJTD وSelespeed ليست تجربة واحدة
Twin Spark يحتاج سجلاً واضحاً لسير التوقيت وVariator ومستوى الزيت، بينما JTD يتطلب فحص التيربو وEGR والحقن والقابض ثنائي الكتلة.
Selespeed قير يدوي مؤتمت يعتمد على مضخة ومشغل وحساسات ومعايرة؛ تأخر النقل أو الوميض يحتاج تشخيصاً متخصصاً لا تبديل زيت عشوائياً.
في GTA افحص تبريد Busso والتوقيت والدفرنس والفرامل والتعليق، وراجع آثار الحوادث لأن القوة والدفع الأمامي يضعان حملاً عالياً على المقدمة.
هوية الموديل المستقلة
147 خلفت 145 و146 معاً بثلاثة أو خمسة أبواب.
GTA هي فئة V6 داخل 147 وليست جيلاً مستقلاً.
Selespeed ليس قيراً أوتوماتيكياً تقليدياً بمحول عزم.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي 147 متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
تغيرت المحركات والقير والتجهيز بين أوروبا والأسواق الأخرى. في الخليج تحقق من رقم الهيكل وبلد التسليم الأصلي وتوفر القطع والبرمجة، ولا تنقل مواصفات إعلان أوروبي إلى سيارة أخرى.
فحص 147 مستعملة خطوة بخطوة
شغلها باردة واستمع إلى Variator وافحص الزيت والتبريد وسجل التوقيت. اختبر Selespeed عبر كل النقلات إن وجد، وافحص الجلب والأذرع والمقصات وصدأ الأرضية والكهرباء والمكيف. في GTA اطلب فحصاً أدق للمحرك والدفرنس والحوادث.
اختيار 147 للاستخدام الخليجي
اختر ورشة تعرف Twin Spark وSelespeed وBusso قبل الشراء. الحرارة تكشف ضعف الرديتر والمراوح والمكيف، وتوفر قطع التعليق جيد نسبياً عبر أوروبا لكن قطع GTA والجسم قد تكون مكلفة.
شرح التطور: تقارن 147 بسيارة أخرى
قارن 147 مع BMW 1 Series وAudi A3 وVolkswagen Golf V وفق المحرك والقير. لا تجعل لقب GTA يغطي سيارة بلا سجل أو Selespeed متعبة. جرب الصفوف والمقاعد والصندوق مع ركاب وأمتعة حقيقية، لأن عدد المقاعد المكتوب لا يشرح راحة السفر أو مساحة الحقائب.
المراحل والتغييرات الرئيسية
ثلاثة وخمسة أبواب وTwin Spark وJTD.
محرك Busso V6 سعة ٣٫٢ لتر وفئة أداء خاصة.
واجهة جديدة وتوسع محركات الديزل والتجهيز.