ظهرت ألفا روميو 159 في ٢٠٠٥ خلفاً لـ156، بتصميم جيوجارو وواجهة ثلاثية المصابيح جعلتها واحدة من أكثر سيارات العلامة حضوراً. كانت أكبر وأعرض وأثقل من سابقتها.
قدمت سيدان ثم Sportwagon، مع بنزين JTS وTBi وديزل JTDm ودفع أمامي أو Q4 رباعي. لا علاقة ميكانيكية بينها وبين سيارة الفورمولا 159 Alfetta التاريخية رغم تطابق الرقم.
جاذبية التصميم تجعل بعض المشترين يتجاهلون الوزن أو تاريخ الصيانة. السيارة الجيدة تحتاج تحديد المحرك والقير ونظام الدفع، ثم فحصاً يراعي نقاط كل منظومة.
منصة جديدة وهوية بصرية لا تخطئها العين
نشأت 159 من مشروع منصة Premium الذي ارتبط بتعاون فيات وجنرال موتورز، مع قاعدة ٢٧٠٠ ملم وهيكل شديد الصلابة.
شملت البدايات ١٫٩ و٢٫٢ JTS وأعلى فئة ٣٫٢ V6 مع Q4، إضافة إلى ديزل ١٫٩ و٢٫٤ JTDm. دخل ١٫٧٥ TBi لاحقاً ليقدم قوة جيدة بوزن أقل.
خففت ألفا بعض المكونات في تحديثات متأخرة وعدلت التجهيز والمحركات، لكن الإنتاج توقف في ٢٠١١ وبقي فراغ السيدان حتى Giulia.
شرح التطور: تغيرت 159 عبر المراحل
سيدان ثم Sportwagon ومحركات JTS وJTDm وQ4.
مراجعات وزن وتجهيز وظهور ١٫٧٥ TBi ومحركات ديزل أحدث.
اختر المحرك قبل أن تختار الشكل
محركات JTS ذات الحقن المباشر قد تعاني رواسب وسلاسل توقيت واستهلاك زيت بحسب السعة، بينما TBi يتطلب فحص التيربو والتبريد والتزييت.
JTDm يحتاج فحص EGR وDPF والتيربو وبوابات السحب والقابض ثنائي الكتلة. قير M32 اليدوي في بعض النسخ يستحق فحص صوت المحامل وحركة العصا.
في Q4 افحص علبة التحويل والدفرنسات وتطابق الإطارات. راجع التعليق الأمامي والخلفي والفرامل والتآكل الداخلي للإطارات والهيكل السفلي.
هوية الموديل المستقلة
159 الحديثة سيدان/واجن طريق، وليست 159 Alfetta لسباقات الفورمولا.
Sportwagon جسم ضمن العائلة، وQ4 نظام دفع رباعي.
١٫٧٥ TBi مختلف عن JTS الأقدم وعن ديزل JTDm.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي 159 متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
تغيرت المحركات والقير والتجهيز بين أوروبا والأسواق الأخرى. في الخليج تحقق من رقم الهيكل وبلد التسليم الأصلي وتوفر القطع والبرمجة، ولا تنقل مواصفات إعلان أوروبي إلى سيارة أخرى.
فحص 159 مستعملة خطوة بخطوة
شغلها باردة وافحص السلسلة أو التيربو أو الديزل وفق المحرك. اختبر القير M32 والكلتش والدفع Q4، واقرأ جميع الوحدات. افحص التعليق والإطارات والتبريد والمكيف والصدأ أسفل السيارة وسجل تغيير السوائل.
اختيار 159 للاستخدام الخليجي
اختر محركاً يمكن خدمته محلياً، واختبر المكيف والمراوح والرديتر في الظهيرة. نسخ Q4 و٢٫٤ ديزل و٣٫٢ تحتاج ميزانية قطع وورشة متخصصة؛ وقد لا يناسب DPF الرحلات القصيرة.
شرح التطور: تقارن 159 بسيارة أخرى
قارن 159 مع BMW E90 وAudi A4 B7/B8 وMercedes W204 وفق المحرك والقير. التصميم وحده لا يعوض فرق الوزن أو صيانة Q4 وJTS. جرب الصفوف والمقاعد والصندوق مع ركاب وأمتعة حقيقية، لأن عدد المقاعد المكتوب لا يشرح راحة السفر أو مساحة الحقائب.
المراحل والتغييرات الرئيسية
سيدان ثم Sportwagon ومحركات JTS وJTDm وQ4.
مراجعات وزن وتجهيز وظهور ١٫٧٥ TBi ومحركات ديزل أحدث.