قدمت ألفا روميو 145 في ١٩٩٤ لتحل محل 33 بهاتشباك ثلاثية الأبواب ذات مؤخرة عمودية وواجهة إسفينية لا تشبه منافساتها التقليدية. كانت السيارة أول نصف من مشروع شمل 146 العملية بخمسة أبواب.
بدأت بمحركات بوكسر موروثة من 33 إلى جانب الديزل، ثم انتقلت التشكيلة تدريجياً إلى محركات Twin Spark ذات الأربع أسطوانات. جمعت Quadrifoglio بين محرك ليترين وهيكل قصير، لكنها ليست سيارة مستقلة عن 145.
اليوم هي سيارة كلاسيكية حديثة أكثر من كونها وسيلة يومية سهلة في الخليج. حالة التبريد والتوقيت والكهرباء والقطع أهم من رقم العداد أو لون الشعار على الرفرف.
تصميم ثلاثي الأبواب لهوية مستقلة
استخدمت 145 قاعدة هندسية مشتركة داخل مجموعة فيات، لكن كريس بانغل وفريق Centro Stile منحاها سقفاً مرتفعاً ومؤخرة حادة ومقصورة موجهة للسائق.
وصلت أولاً بمحركات بوكسر ١٫٣ و١٫٦ و١٫٧ لتر، ثم جاءت Twin Spark بسعات ١٫٤ و١٫٦ و١٫٨ و٢٫٠ لتر، إضافة إلى توربوديزل ١٫٩ ثم JTD في أواخر الدورة.
تحديث ١٩٩٨ هذّب الواجهة والمقصورة ووسع استخدام Twin Spark. انتهى الإنتاج في ٢٠٠٠ مع انتقال المهمة إلى 147.
شرح التطور: تغيرت 145 عبر المراحل
محركات أفقية موروثة من 33 وهوية ثلاثية الأبواب.
محركات أحدث وظهور Cloverleaf/Quadrifoglio بليترين.
واجهة ومقصورة محسنتان وJTD ضمن التشكيلة.
شخصيتان ميكانيكيتان تحت الهيكل نفسه
نسخ البوكسر منخفضة المحرك تختلف في صوتها وصيانتها عن Twin Spark، لذلك لا يجوز شراء قطع التوقيت أو الإشعال بالاسم وحده.
في Twin Spark افحص سير التوقيت وشداداته واستهلاك الزيت وVariator ونظام التبريد. وفي JTD افحص التيربو والحقن ودخان العادم من تشغيل بارد.
راجع الجلب والمقصات والمساعدات والفرامل وصدأ نقاط الرفع، واختبر القير اليدوي والدبرياج وكل مفاتيح المقصورة والزجاج والتكييف.
هوية الموديل المستقلة
145 ثلاثية الأبواب، بينما 146 شقيقتها ذات الخمسة أبواب والمؤخرة الأطول.
البوكسر وTwin Spark مرحلتان مختلفتان في تاريخ الموديل.
Quadrifoglio فئة أداء من 145 وليست موديل دليل مستقل.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي 145 متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
تغيرت المحركات والقير والتجهيز بين أوروبا والأسواق الأخرى. في الخليج تحقق من رقم الهيكل وبلد التسليم الأصلي وتوفر القطع والبرمجة، ولا تنقل مواصفات إعلان أوروبي إلى سيارة أخرى.
فحص 145 مستعملة خطوة بخطوة
ابدأ برمز المحرك وسجل تغيير سير التوقيت والمضخة، ثم اختبر ضغط دورة التبريد وتسرب الزيت وصوت Variator. افحص أرضية السيارة ونقاط الرفع والتعليق والكهرباء والتكييف وقطع المقصورة التي أصبح العثور عليها صعباً.
اختيار 145 للاستخدام الخليجي
الحرارة تجعل نظافة الرديتر والمراوح والمكيف أولوية. تأكد من توفر سير التوقيت والحساسات والجلب وقطع الهيكل قبل الشراء، ولا تعتمد على ورشة لا تعرف الفروق بين البوكسر وTwin Spark.
شرح التطور: تقارن 145 بسيارة أخرى
قارن 145 مع Peugeot 306 وVolkswagen Golf III وFiat Bravo بعد تثبيت المحرك والحالة. سيارة 145 موثقة وبطيئة أفضل من Quadrifoglio مهملة بلا سجل.
المراحل والتغييرات الرئيسية
محركات أفقية موروثة من 33 وهوية ثلاثية الأبواب.
محركات أحدث وظهور Cloverleaf/Quadrifoglio بليترين.
واجهة ومقصورة محسنتان وJTD ضمن التشكيلة.