كشفت ألفا عن 1600 Spider في جنيف عام ١٩٦٦، بتصميم Pininfarina مستدير وميكانيكا Giulia Sprint GT Veloce. فاز اسم Duetto في مسابقة لكنه لم يعتمد رسمياً بسبب حقوق تجارية، وبقي لقباً محبوباً.
امتدت السيارة ٢٨ عاماً وأربعة أشكال رئيسية وبيع منها أكثر من ١٢٤ ألفاً. بدأت بذيل Osso di Seppia المستدير، ثم Coda Tronca المقطوع، فـAerodinamica، وانتهت بالسلسلة الرابعة النظيفة.
تغيرت المحركات بين ١٫٣ و١٫٦ و١٫٧٥ و٢٫٠ لتر Twin Cam، مع كربراتير أو حقن بحسب السوق والسنة. لذلك لا توجد «مواصفات Duetto» واحدة لكل Spider الكلاسيكية.
آخر تحفة أشرف عليها Battista Pininfarina
قصرت قاعدة Giulia إلى ٢٢٥٠ مم واستخدمت محرك ١٥٧٠ سم³ بنحو ١٠٨ أحصنة ووزن أقل من طن عند الإطلاق.
عزز فيلم The Graduate شهرتها في الولايات المتحدة، لكن نجاحها سبق الفيلم وشمل أوروبا وأسواقاً عديدة وفئات Junior وVeloce.
عدل ذيل ١٩٦٩ لتحسين الانسياب والمساحة، ثم أضافت الثمانينيات قطعاً هوائية، قبل أن تعيد السلسلة الرابعة البساطة وتضيف حقن Bosch في أسواق.
شرح التطور: تغيرت Spider عبر المراحل
ذيل مستدير و1600 ثم 1750 وJunior.
ذيل مقطوع ومحركات وفئات متعددة.
مصدات وجناح وتفاصيل ثمانينيات.
تصميم أنظف وحقن وتجهيزات نهائية.
هيكل مكشوف يحتاج قراءة دقيقة
افحص الصدأ في العتبات والأرضية ونقاط الرفع وقواعد التعليق وحواف الزجاج والصندوق؛ قوة الجسم تعتمد على أجزاء قد يخفيها الطلاء.
شغل Twin Cam بارداً وافحص ضغط الزيت والتبريد والكربراتير أو الحقن والقير Synchro والدفرنس والفرامل والتعليق.
راجع السقف والقماش والإطار والتصريف والزجاج والديكور والمقاعد، وحدد إن كانت المصدات والذيل والمصابيح توافق السلسلة.
هوية الموديل المستقلة
Duetto لقب السلسلة الأولى لكنه يستخدم شعبياً للعائلة كلها.
Spider 916 وSpider 939 اللاحقتان ليستا أجيالاً ميكانيكية من هذه السيارة.
Junior وVeloce فئات تختلف محركاتها وتجهيزها.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي Spider متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
تحقق من مواصفات السوق الفعلية ورقم الهيكل وسجل الصيانة. السيارات الكلاسيكية تحتاج خبير أصالة وتخزيناً مناسباً، والحديثة تحتاج تشخيصاً وفحص تبريد ومكيف يناسب الخليج.
فحص Spider مستعملة خطوة بخطوة
طابق رقم الهيكل والسنة مع السلسلة والمحرك، ثم افحص الصدأ على رافعة. اختبر المحرك والقير والدفرنس والفرامل والسقف، وراجع صور الترميم والفواتير.
اختيار Spider للاستخدام الخليجي
احم السقف والمقصورة من الشمس وخزن السيارة في مكان جاف مكيف. افحص التبريد والوقود والإطارات قبل الصيف، وخطط لقطع Pininfarina الأصلية.
شرح التطور: تقارن Spider بسيارة أخرى
قارنها بـFiat 124 Spider وMGB وTriumph TR6 حسب السنة. اختر جسماً سليماً موثقاً؛ إصلاح الصدأ والسقف قد يتجاوز فرق السعر بين سيارتين. جرب الصفوف والمقاعد والصندوق مع ركاب وأمتعة حقيقية، لأن عدد المقاعد المكتوب لا يشرح راحة السفر أو مساحة الحقائب.
المراحل والتغييرات الرئيسية
ذيل مستدير و1600 ثم 1750 وJunior.
ذيل مقطوع ومحركات وفئات متعددة.
مصدات وجناح وتفاصيل ثمانينيات.
تصميم أنظف وحقن وتجهيزات نهائية.