أبريل: إضافة محددة داخل العائلة
وصلت P٧+ إلى معرض شنغهاي في ٢٣ أبريل ٢٠٢٥ كعائلة بدأ بيعها في الصين منذ نوفمبر السابق٫ أضافت إكس بنغ نسخة طويلة المدى باسم Max Flagship، مع بطارية شحن ٥C ومخمدات متغيرة٫ لذلك تتعلق هذه الصفحة بإضافة فئة إلى المنتج القائم، ولا تصف إطلاق عائلة جديدة أو انتقال كل السيارات القديمة إلى البطارية نفسها٫
تضمن العرض عجلات جديدة قياس ٢٠ بوصة ولونا رماديا، وذكر فتح الحجز للفئة الجديدة٫ لا يثبت ذلك تاريخ تسليم كل نسخة محجوزة، ولا وصولها إلى الإمارات٫ كما لا يعني استمرار اسم P٧+ ثبات كل تجهيز بين نسخ الإطلاق والنسخة المضافة٫
الشاسيه يدخل في التحديث
ربط الإعلان المخمدات المتغيرة بحل استباق لحالة الطريق، يستفيد من بيانات الكاميرات والشاسيه والسحابة لتكييف الاستجابة٫ وتحدثت الشركة عن قراءة طريق أمام السيارة وتعديل المخمدات حسب موضع العائق٫ هذه خصائص معلنة من المصنع، وليست نتائج تجربة راحة مستقلة، ولا تعني أن كل سيارة من السنة الأولى تحمل الحزمة نفسها٫
وذكرت الشركة وصول XOS Tianji ٥٫٦٫٠ إلى المستخدمين، مع تغييرات في التفاعل الصوتي والوظائف الترفيهية٫ يفصل هذا التحديث البرمجي عن البطارية والمخمدات المادية للفئة الجديدة؛ فاستقبال نسخة نظام لا يغير تلقائيا مكونات السيارة٫ ويظل وصف المساعدة والشاسيه الذكي مختلفا عن قيادة السيارة دون متابعة السائق٫
خمسون ألفا على خط الإنتاج
أكد إفصاح ١ مايو ٢٠٢٥ بلوغ P٧+ السيارة رقم خمسين ألفا في الإنتاج خلال نحو خمسة أشهر من الإطلاق٫ الرقم خاص بالإنتاج، فلا يصاغ بوصفه عدد السيارات المسلمة للعملاء في اليوم نفسه٫ كما لا ينقل إجمالي تسليم علامة إكس بنغ في البيان إلى هذا الموديل وحده٫
تتركز الوقائع الموثقة هنا في فئة الشحن والشاسيه المضافة ومحطة الإنتاج٫ لا تضاف مواصفات ٢٠٢٦ أو منظومة المدى الممتد إلى تاريخ ٢٠٢٥ بأثر رجعي، ولا يفترض إصدار خليجي موحد من خبر صيني٫ تبقى هذه سنة توسيع المنتج القائم، قبل التغيرات الأوسع التي حملتها السنة التالية٫