- الإطارات
- ٢٦٥/٦٠R١٨؛ عجلات من السبائك
- الاتصال والصوت
- Apple CarPlay وAndroid Auto وبلوتوث وUSB وAUX وأربع سماعات
- الارتفاع
- ١٨٨٦ مم
- الدفع
- ٤WD
- السعة
- ٢٫٠ لتر
- الطول
- ٥٤١٠ مم
- العرض
- ١٩٣٤ مم
- العزم
- ٣٦٠ بين ١٨٠٠ و٣٦٠٠ دورة/دقيقة نيوتن متر
- القدرة المطبوعة
- ١٨٨ بين ٤٠٠٠ و٥٥٠٠ دورة/دقيقة HP
- القفل
- قفل تفاضلي بحسب الكتيب
- المحرك
- بنزين توربيني ٢٫٠ لتر
- المقاعد
- خمسة؛ مقعد سائق يدوي بست اتجاهات وراكب يدوي بأربع
- الوسائد والأنظمة
- وسادتان؛ ABS وBA وEBD وESP وTPMS وTCS وHDC وHAC
- خزان الوقود
- ٨٠ لتر
- شاشة اللمس الوسطية
- ٩ بوصة
- شاشة معلومات الرحلة
- ٣٫٥ بوصة
- قاعدة العجلات
- ٣٢٣٠ مم
- مساعدة الرؤية
- حساسات وكاميرا خلفية
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بثماني سرعات
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Great Wall Motor Poer · GCC
جريت وول POER موديل ٢٠٢٥ في الإمارات: فئتا High وPlatinum
بنزين توربيني ٢٫٠ لتر وناقل ٨AT ودفع رباعي؛ يوضح الكتيب الإماراتي اختلاف المقاعد والوسائد ومساعدات القيادة بين High وPlatinum٫
أضف للمقارنةقارن جريت وول موتور جريت وول باور ٢٠٢٥ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←مواصفات جريت وول موتور جريت وول باور ٢٠٢٥ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الإطارات
- ٢٦٥/٦٠R١٨؛ عجلات من السبائك
- الاتصال والصوت
- Apple CarPlay وAndroid Auto وبلوتوث وUSB وAUX وست سماعات
- الارتفاع
- ١٨٨٦ مم
- التكييف
- أوتوماتيكي ثنائي المنطقة
- الدفع
- ٤WD
- السعة
- ٢٫٠ لتر
- الطول
- ٥٤١٠ مم
- العرض
- ١٩٣٤ مم
- العزم
- ٣٦٠ بين ١٨٠٠ و٣٦٠٠ دورة/دقيقة نيوتن متر
- القدرة المطبوعة
- ١٨٨ بين ٤٠٠٠ و٥٥٠٠ دورة/دقيقة HP
- القفل
- قفل تفاضلي بحسب الكتيب
- المحرك
- بنزين توربيني ٢٫٠ لتر
- المقاعد
- خمسة؛ مقعد سائق كهربائي بست اتجاهات وراكب كهربائي بأربع
- الوسائد والأنظمة
- أربع وسائد؛ ABS وBA وEBD وESP وTPMS وTCS وHDC وHAC
- خزان الوقود
- ٨٠ لتر
- شاشة اللمس الوسطية
- ٩ بوصة
- شاشة معلومات الرحلة
- ٧ بوصة
- قاعدة العجلات
- ٣٢٣٠ مم
- مساعدة الرؤية
- رؤية محيطية ٣٦٠ درجة مع كاميرا أمامية وحساسات وكاميرا خلفية
- مساعدة القيادة
- مثبت متكيف؛ مساعدة وتحذير مسار؛ إشارات؛ تنبيه حركة خلفية؛ تحذير اصطدام وكبح آلي؛ مساعدة تغيير مسار
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بثماني سرعات
فئتان تشتركان في المحرك وتختلفان في التفاصيل
تبدأ المقارنة بين High وPlatinum من سيارة واحدة في أساسها: POER الإماراتية موديل ٢٠٢٥، بمقصورة مزدوجة ومحرك بنزين٫ ثم تكشف قراءة عمودي الكتيب فروقاً في المقاعد والشاشات والوسائد والمساعدة٫ لذلك لا يكفي وصفها بأنها الفئة الأعلى أو الأقل تجهيزاً؛ فالأهم معرفة ما تشترك فيه الفئتان، وأين وضع الوكيل كل ميزة منهما٫
وتعود العائلة إلى مشروع P Series في ٢٠١٩، قبل إعلان اسم POER الدولي في سبتمبر ٢٠٢٠ والإطلاق السعودي في ديسمبر ٢٠٢٠ الذي نشر خبره في يناير التالي٫ هذه خلفية الاسم، وليست موعد أول تسليم للنسخة الإماراتية هنا٫ كما تظل Kingkong وShanhai فرعين لهما عروضهما الخاصة٫ يحمل الكتيب سنة ٢٠٢٥، دون أن يعني جيلاً جديداً أو يتحول إلى موديل ٢٠٢٦ لمجرد مراجعته في أكتوبر ٢٠٢٦؛ تبقى هوية السنة والمحرك والسوق نقطة البداية٫
بنزين ٢٫٠ لتر بالقوة نفسها للفئتين
ترد مجموعة الحركة في الجزء المشترك بين High وPlatinum: محرك بنزين توربيني ٢٫٠ لتر، بقدرة ١٨٨ HP بين ٤٠٠٠ و٥٥٠٠ دورة في الدقيقة، وعزم ٣٦٠ نيوتن متر بين ١٨٠٠ و٣٦٠٠ دورة٫ تتسع قائمة التجهيز في Platinum، لكن الكتيب لا يمنحها قدرة مختلفة٫ ونحتفظ برمز القدرة كما طبعه الوكيل، دون تحويله إلى معيار لم يحدده المرجع٫
تظهر قيمة العزم القصوى في مجال دوران أدنى من مجال القدرة، وهو فرق يمكن قراءته مباشرة في الجدول٫ أما إحساس التسارع والاستهلاك الفعلي فلا تستخرجهما هذه القيم وحدها٫ لا تقدم المادة المراجعة دورة اقتصاد وقود مفصلة لهذه النسخة أو اختباراً مستقلاً من خليجنا؛ لذلك لا نستعير استهلاك ديزل أو مواصفة نسخة صينية للسحب٫ وتبقى سعة المحرك منفصلة عن سعة الخزان وعن محركات الفروع الأخرى في العائلة٫
ثماني سرعات ودفع رباعي ضمن المواصفة المشتركة
تستخدم الفئتان ناقلاً أوتوماتيكياً بثماني سرعات ودفعاً رباعياً٫ ويذكر الكتيب مبدلات على المقود وقفلاً تفاضلياً، وفرامل توقف إلكترونية ووظيفة التثبيت التلقائي٫ تجتمع هذه العناصر في الوصف المحلي المنشور؛ فلا تحل محلها علبة Kingkong اليدوية السداسية أو ناقل الديزل السعودي الأحدث ذي التسع سرعات، حتى مع انتماء جميعها إلى مجموعة البيك أب نفسها٫
لكن الجدول لا يسرد هنا جميع نسب التروس أو طريقة توزيع العزم وحدود تشغيل القفل٫ ولذلك تبقى البنية المعلنة منفصلة عن حكم على عبور الطين أو الرمل أو الماء بعمق معين٫ كما أن عدد السرعات لا يقيس نعومة التبديل أو سرعة الاستجابة، وهما انطباعان يحتاجان إلى تجربة لم نجرها٫ يثبت الكتيب وجود المعدات، بينما يحتاج أداؤها تحت حمل وعلى سطح محدد إلى قياس يتجاوز صور العرض وأوصافه٫
خمسة مقاعد وخزان ٨٠ لتراً
تبلغ الأبعاد ٥٤١٠ مم طولاً و١٩٣٤ مم عرضاً و١٨٨٦ مم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات ٣٢٣٠ مم٫ ويحدد الجدول خمسة مقاعد موزعة إلى اثنين أماماً وثلاثة خلفاً٫ تصف هذه الأرقام المقصورة المزدوجة للفئتين الإماراتيتين، بدلاً من استخدام الأبعاد المقربة في إطلاق المكسيك أو مقاسات وينجل التي تمثل عرضاً آخر في تشكيلة الوكيل٫
ويسجل الكتيب خزان وقود بسعة ٨٠ لتراً، وإطارات ٢٦٥/٦٠R١٨ على عجلات من السبائك٫ نعرف بذلك السعة والمقاس، لكن مدى السير يحتاج إلى استهلاك موثق، كما لا تثبت أبعاد الجسم حمولة الصندوق أو قدرة المقطورة٫ لم يقدم الجدول المراجع قيماً مستقلة لهذين البندين؛ فلا ننقل اعتماد C٦ الصيني أو أرقام بلد آخر، ولا نحسب حمولة من أوزان غير منشورة٫ حدود التحميل الفعلية تبقى في وثائق النسخة المعتمدة٫
المقعد يفرق بين High وPlatinum
يسجل عمود High مقعد سائق يضبط يدوياً بست اتجاهات، ومقعد راكب أمامي يدوياً بأربع اتجاهات٫ وفي Platinum يصبح الضبط كهربائياً بست اتجاهات للسائق وأربع للراكب٫ وتذكر الفئتان كسوة جلدية للمقاعد بحسب وصف الجدول، مع مقود PU في High ومقود جلدي في Platinum٫ يتضح الفرق هنا عبر طريقة الضبط ومادة المقود، دون إخفائه داخل وصف عام للمقصورة٫
وتظهر فتحة السقف والشحن اللاسلكي والتكييف الأوتوماتيكي ثنائي المنطقة في عمود Platinum٫ ننسب التجهيز إلى موضع علامته في الكتيب؛ فالخانة الفارغة لا تثبت كل تفاصيل سيارة فردية، لكنها لا تسند إضافته إلى High أيضاً٫ كذلك لا يجعل الضبط الكهربائي أو الجلد المقعد مدفأ أو مهوى دون نص٫ أما راحته وسرعة تبريد المقصورة فتحتاجان إلى تجربة، ولا يسجلهما الدليل كاختبار أجري لهذه الفئتين٫
شاشتان مختلفتان في الوظيفة
تشترك الفئتان في شاشة لمس ملونة ٩ بوصات، وراديو FM وAM ومداخل USB وAUX وبلوتوث، ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto٫ ويتغير عدد السماعات من أربع في High إلى ست في Platinum٫ إنه فرق تجهيز موثق، بينما تبقى جودة الصوت حكماً يحتاج إلى استماع ومقارنة، وليس نتيجة تلقائية لزيادة العدد وحده٫
وفي معلومات الرحلة، يسجل الجدول ٣٫٥ بوصة في High و٧ بوصات في Platinum٫ هذه شاشة تؤدي دوراً مختلفاً عن شاشة اللمس الوسطية ذات ٩ بوصات؛ فلا يخلط الدليل بين القياسين أو يصف مجموعة عدادات كاملة أكبر دون نص٫ كما لا يفترض اتصال CarPlay لاسلكياً: وجود شاحن هاتف لاسلكي في الفئة الأعلى لا يحدد طريقة اتصال الهاتف بالنظام٫ يظل لكل تجهيز ما يثبته المصدر فعلاً، مع فصل الشحن عن نقل بيانات التطبيقات٫
الوسائد والمساعدة تتبعان عمودي التجهيز
يطبع الكتيب عدد وسائد يبلغ اثنتين في High وأربعاً في Platinum٫ ويسرد في المساحة المشتركة ABS ومساعدة الكبح وتوزيعه والثبات الإلكتروني ومراقبة الضغط والتحكم بالجر ومساعدة الصعود والنزول، مع حساسات وكاميرا خلفية٫ تصف القائمة ما يورده العرض، ولا تمنح بحد ذاتها تقييماً مستقلاً للتصادم أو ضماناً لأداء مركبة بعد استخدامها وتغير حالتها٫
وفي Platinum ترد حزمة تشمل مثبت سرعة متكيفاً، ومساعدة وتحذير مسار، والتعرف على الإشارات، وتنبيه حركة خلفية، ورؤية محيطية، وتحذير اصطدام أمامي وكبحاً آلياً ومساعدة تغيير مسار٫ تبقى هذه الحزمة في عمودها، دون نسبتها إلى High أو وصفها بقيادة بلا إشراف٫ كذلك لا ينتقل تقييم ANCAP المنشور في ٢٠٢١ لسيارات GWM Ute في أستراليا ونيوزيلندا تلقائياً إلى هاتين الفئتين؛ فقد ارتبط بتاريخ تصنيع وتغييرات إنتاجية محددة ينبغي مطابقتها مع نطاقه٫
الضمان يكمل قراءة العرض المحلي
يذكر الوكيل ضماناً ممتداً لمدة ست سنوات أو ١٥٠ ألف كم، أيهما أولاً٫ ترتبط هذه الصيغة بالعرض الإماراتي المراجع، دون وعد منفصل من خليجنا أو افتراض استحقاق كل سيارة مستوردة للتغطية نفسها٫ كما لا تحدد الصفحة بداية ضمان سيارة فردية أو تفاصيل استثناءاتها؛ فتلك أمور يتناولها عقد المركبة وسجلها، خارج نطاق التعريف العام بالطراز٫
بهذا يصبح الاختيار بين High وPlatinum أوضح: محرك وجسم وناقل مشتركة، ثم فروق مقاعد وشاشات ووسائد ومساعدة يمكن تتبعها في الكتيب٫ تبقى الفروع والمحركات الأخرى ضمن تاريخ POER العام، مع احتفاظ هذه النسخة البنزينية مزدوجة المقصورة بهوية موديل ٢٠٢٥٫ ولا تنشئ المراجعة تعديلات سنوية أو مواعيد تسليم غير مذكورة؛ فالمرجع ذو العمودين هو أساس المقارنة قبل مطابقة تجهيز السيارة الفعلية ووثائقها المحلية٫