- العزم عند3500دورة/دقيقة
- ٣٥٠ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند5700دورة/دقيقة
- ٣٦٥ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Lincoln MKT · US
لينكون MKT موديل ٢٠١٨
لينكون MKT ٢٠١٨: ٢٠١٨: Premiere و Reserve في جدول منفصل؛ Premiere أمامية و Reserve تيربو كلي، مع نطاق المصدر وحدود السلامة والصورة٫
أضف للمقارنةقارن لينكون MKT ٢٠١٨ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لينكون MKT ٢٠١٨ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- العزم عند4000دورة/دقيقة
- ٢٧٩ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند6500دورة/دقيقة
- ٣٠٣ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
٢٠١٨: Premiere و Reserve في جدول منفصل
تميز نشرة MKT٢٠١٨ الأمريكية Premiere عن Reserve في جدول S و O و A ، حيث A تجهيز متاح ضمن حزمة٫ ليست الأسماء شارات شكل فقط: يتبع كل منهما محرك ودفع وتجهيزات مختلفة٫ يستمر الجسم المحدث من ٢٠١٣ ، فلا نصفها جيلاً جديداً أو سيارة بمحرك ٤٠٠ حصان لأن اسم Reserve يظهر أيضاً في MKZ أو موديل لينكون آخر؛ جدول السيارة والسنة هو المرجع٫
راجع رقم الهيكل وسنة الطراز والسوق وبيان المعدات، ثم طابق الفئة والمحرك والدفع والمقاعد والواجهة٫ شارة Reserve وحدها لا تكفي إذا تغيرت أجزاء أو أجهزة بعد البيع، وقد يختلف تجهيز وحدة مستوردة عن قائمة السوق الأمريكية٫ اطلب أوراق الأصل وسجل الخدمة والتحويل إن وجد، وافصل ما هو أصلي وموجود عما أضيف أو تعذر اختباره قبل مقارنة أسعار سيارات تحمل اسماً متشابهاً٫
Premiere أمامية و Reserve تيربو كلي
يسجل الجدول لمحرك Premiere٣٫٧ قدرة ٣٠٣ hp عند ٦٥٠٠ دورة وعزم ٢٧٩ رطل قدم عند ٤٠٠٠ ، مع دفع أمامي٫ أما Reserve فمحرك ٣٫٥ مزدوج التيربو ٣٦٥ hp عند ٥٧٠٠ وعزم ٣٥٠ رطل قدم عند ٣٥٠٠ ، مع كلي و Lincoln Drive Control بتعليق متكيف٫ الناقل SelectShift بست سرعات، وترد أرقام التيربو مع هامش ٩٣ أوكتان الأمريكي؛ لا نساوي وسوم الوقود عبر الأسواق أو نخلط قوة ودفع الفئتين٫
طابق التكوين الفعلي وافحص المحرك والتبريد والناقل والدفع والتعليق وسجل استبدال أجزائها، واتبع دليل الوحدة في الوقود والخدمة٫ لا يثبت وضع Sport جودة المخمدات أو أن كل تعديل في الركوب عيب معروف، ولا يقيس رقم المصنع قدرة سيارة اليوم٫ اطلب تقريراً يفصل الملاحظات عن التشخيص والعمل المقترح وحدود الفحص وتكلفته محلياً، بدلاً من اتخاذ قوة التيربو أو اسم الفئة ضماناً للحالة٫
Elite قياسية في Reserve و Technology خيار
يعرض جدول ٢٠١٨ مجموعة Elite قياسية ل Reserve ، بمحتوى يشمل الملاحة و PowerFold للثالث و BLIS وصوت THX بحسب القائمة٫ وتظل Technology Package خياراً يضم المثبت المتكيف والتحذير ودعم المكابح والركن النشط ونظام المسار٫ وجود Elite لا يثبت Technology ، ولا تجعل أسماء المساعدة قائمة فرملة تلقائية٫ توجد خيارات أخرى مشروطة للمقعدين المنفصلين والثلاجة والأحزمة المنتفخة، ولا يمكن جمعها كلها في وصف كل سيارة٫
ابدأ بعدد الركاب وملاءمة المقصورة، ثم جرب الطي والمقاعد والصوت والسقف والثلاجة إذا كانت موجودة٫ اختبر SYNC٣ والهاتف والكاميرا والتحكم والتكييف والسيارة متوقفة، واطلب بيانات الأجهزة والأسلاك المستبدلة٫ الاشتراك أو الخرائط الأمريكية التاريخية لا تضمن الدعم الحالي في الخليج؛ يجب أن تكون الوظيفة التي تحتسبها في المقارنة مثبتة وعاملة أو موضحة كمجهول يحتاج تحققاً وتقدير أعمال قبل الاتفاق٫
عرض المرايا وحجم الأمتعة حسب الصف
تفصل الوثيقة عرض ٨٥٫٧ بوصة مع المرايا و ٧٩٫٩ عند طيها، وطول ٢٠٧٫٦ وقاعدة ١١٧٫٩٫ لا تستخدم قياس المرايا المطوية كعرض للجسم، ولا تحدد ملاءمة الموقف من الطول وحده؛ قس مساحة الفتح والمرور وجرب الرؤية والركن٫ وترد أحجام ٧٥٫٩ و ٣٩٫٦ و ١٧٫٩ قدم مكعبة خلف الأول والثاني والثالث على الترتيب، لا مساحة واحدة متاحة دائماً مع كامل الركاب٫
جرب الوصول للثالث وارتفاع الرأس ومساحة الأقدام والأمتعة التي تحملها، ثم راجع تثبيت مقعد الطفل حسب دليل السيارة والمقعد٫ اختلاف الكراسي المنفصلة والثلاجة قد يغير ترتيب الأسرة وعددها، فلا تجعل صورة داخلية محدودة دليلاً على كل مقاعد الوحدة٫ راجع حالة المفصلات والأحزمة والكسوة والتكييف والطي وأي إصلاحات، مع تكلفة واضحة للأعمال؛ المقاس التاريخي لا يقيم جودة ترميم أو ملاءمة شخص بعينه دون تجربة٫
Basic بلا Autobrake ومصابيح Marginal
تضع IIHS الإضاءة عند Marginal ضمن ٢٠١٧–٢٠١٩ ، ونظام التحذير الأمامي الاختياري عند Basic ضمن ٢٠١٤–٢٠١٩ مع عدم توفر Autobrake٫ لا نصف MKT٢٠١٨ بنظام MKZ٢٠١٩ القياسي أو بتقييم Superior المنقول منه٫ وتبقى Good للاختبارات المتوسطة والجانبية الأصلية والسقف بنطاقه، لا درجة تداخل صغير غير مدرجة أو شهادة لكل وحدة بعد حادث٫ افحص المصابيح والأجهزة والهيكل والأحزمة والوسائد والمكابح والإطارات والحملات برقم الهيكل٫
تجربة Steve Hammes التي تساعد في فهم CCD تخص ٢٠١٣EcoBoost ، لا اختباراً جديداً ٢٠١٨ أو لكل فئة٫ لم تختبر خليجنا السنة ميدانياً، ولا ننقل قياس MotorWeek٢٠١٠ إلى محرك وتكوين أحدث٫ استفد من الملاحظات في تجربة جلوس وركوب عادية، ثم اعتمد في حالة الشراء على المستندات والكشف وسجل الأعمال وتكلفتها، مع فصل تفضيل الراحة عن تشخيص فني وما لم يمكن التحقق منه أثناء المعاينة٫
صورة ٢٠١٣ وحدود مقارنة الفئات
الصورة الحقيقية من IFCAR لسيارة MKT٢٠١٣ في معرض نيويورك تمثل شكل التحديث، وليست سنة ٢٠١٨ مؤكدة أو Premiere أو Reserve أو وحدة خليجية٫ نحتفظ بالأصل وإسناد الملك العام دون تعديل تحريري٫ لا يثبت منظر سيارة أخرى أي حزمة أو قدرة أو تاريخ خدمة وحوادث؛ يجب مراجعة صور ووثائق الوحدة الفعلية وفحصها بدلاً من تطبيق صورة نموذجية أو شارة فئة على جميع معدات السيارة الحالية٫
قارن Premiere و Reserve في عدد الركاب والدفع والراحة والأجهزة والخدمة والحالة، ثم احسب الأعمال من عروض محلية٫ لا يقدم الدليل سعراً حالياً أو قيمة مستقبلية أو ضمان اعتمادية٫ فائدته قراءة أعمدة S و O و A وشروط Elite و Technology دون خلط، بينما يظل القرار مرتبطاً بوحدة ذات هوية وتجهيز ووظائف يمكن إثباتها ومعرفة ما بقي ناقصاً أو مجهولاً، لا باسم الفئة أو أعلى رقم حصان وحده٫