- العزم عند3500دورة/دقيقة
- ٣٥٠ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند5500دورة/دقيقة
- ٣٦٥ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
لينكون MKT موديل ٢٠١٥
لينكون MKT ٢٠١٥: ٢٠١٥: قراءة جدول S و O لكل تكوين؛ ٣٠٣ أمامي و ٣٦٥ EcoBoost كلي، مع نطاق المصدر وحدود السلامة والصورة٫
أضف للمقارنةقارن لينكون MKT ٢٠١٥ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لينكون MKT ٢٠١٥ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- العزم عند4000دورة/دقيقة
- ٢٧٨ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند6500دورة/دقيقة
- ٣٠٣ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
٢٠١٥: قراءة جدول S و O لكل تكوين
تعرض وثيقة MKT٢٠١٥ الأمريكية المختصرة أعمدة للتكوين العادي و EcoBoost ، مع S للقياسي و O للاختياري٫ هذه العلامات مهمة بقدر اسم التجهيز نفسه: بند مكتوب في الصفحة قد يكون متاحاً لمحرك أو حزمة دون الآخر٫ تستمر مرحلة تحديث ٢٠١٣ ، ولا يأتي SYNC٣ في هذه الوثيقة؛ لذلك لا ننقل معدات ٢٠١٦ أو قائمة أعلى سيارة معروضة إلى جميع وحدات ٢٠١٥ لمجرد تشابه الواجهة الخارجية٫
طابق سنة الطراز ورقم الهيكل وسوق المنشأ وبيان المعدات مع السيارة، ثم راجع المحرك والدفع والواجهة والمقاعد٫ إذا كانت معدلة أو مستوردة، فافصل أوراق الأصل والاستيراد والعمل اللاحق عن مواصفة الكتيب الأمريكي٫ صورة تسويقية لا تثبت عمل وظيفة أو اكتمال حزمة؛ ينبغي أن توضح المقارنة ما هو أصلي وعامل وما أضيف وما تعذر اختباره قبل احتساب أفضلية سعرية أو تجهيز كامل٫
٣٠٣ أمامي و ٣٦٥ EcoBoost كلي
يسجل جدول ٢٠١٥ للـ ٣٫٧ Ti-VCT قدرة ٣٠٣ hp عند ٦٥٠٠ دورة وعزم ٢٧٨ رطل قدم عند ٤٠٠٠ ، مع دفع أمامي٫ ويرد ٣٫٥ EcoBoost عند ٣٦٥ hp و ٥٥٠٠ وعزم ٣٥٠ رطل قدم عند ٣٥٠٠ ، مع دفع كلي٫ يربط الهامش أرقام التيربو بوقود ٩٣ أوكتان الأمريكي؛ لا نغير وحدة القياس أو نساوي الدرجة تلقائياً بوسم بنزين محلي، بل نرجع لدليل الوحدة في تعليمات الوقود والخدمة٫
يشترك التكوينان في SelectShift بست سرعات، بينما يظهر Lincoln Drive Control بأوضاع Comfort و Normal و Sport ومخمدات CCD في عمود EcoBoost٫ لا يصبح التعليق المتحكم به قياسياً للنسخة الأمامية لأن اسم السيارة واحد٫ افحص تاريخ المحرك والناقل والتبريد والدفع والتعليق، واطلب تقريراً للأعمال المقترحة وحدود الفحص وتكلفتها؛ رقم القدرة ووضع القيادة لا يثبتان سلامة مكون أو جودة إصلاح أو أداء حالي٫
الثلاجة والطي يتبعان الشروط
توضح قائمة ٢٠١٥ أن الثلاجة الوسطية تتطلب المقعدين المنفصلين المدفأين والمبردين في الصف الثاني٫ ويتغير ترتيب الركاب عن المقعد العريض القياسي لسبعة، بينما يأتي PowerFold للثالث ضمن حزمة Elite لا بمجرد أن السيارة ثلاثية الصفوف٫ كما تميز الصفحة السقف الزجاجي الثابت عن المتحرك الاختياري؛ على المشتري أن يطابق ما يريد استخدامه بدلاً من افتراض اكتمال قائمة الراحة في كل سيارة٫
جرب الجلوس والوصول للثالث وارتفاع الرأس وتحميل أمتعة الرحلة مع المقاعد في موضعها الفعلي٫ يسجل الجدول ١٧٫٩ خلف الثالث و ٣٩٫٦ خلف الثاني و ٧٥٫٩ خلف الأول بالقدم المكعبة؛ الحجم الأكبر ليس متاحاً مع كل الركاب٫ اختبر التكييف والمقاعد والطي والثلاجة والسقف إن وجدت، واطلب مستندات أي تعديل٫ لا يجعل مظهر الجلد المتناسق وظيفة سليمة أو تثبيتاً آمناً أو قائمة خيارات أصلية دون كشف وبيان معدات٫
MyLincoln Touch قبل انتقال ٢٠١٦
ترد SYNC مع MyLincoln Touch وشاشة ٨ بوصات في وثيقة ٢٠١٥ ، بينما توثق مصادر ٢٠١٦ الانتقال إلى SYNC٣ في أمريكا الشمالية٫ لا يعيد هذا تعريف جهاز ٢٠١٥ كنسخة SYNC٣ أصلية، وقد تكون شاشة أحدث تركيباً لاحقاً٫ تذكر النشرة أيضاً خدمات صوت وملاحة واشتراك بشروط السوق؛ وجود منفذ أو تطبيق أو شعار لا يضمن استمرار الدعم أو تفعيله في الخليج اليوم٫
جرب الهاتف والصوت والتحكم بالمقود والتكييف والشاشة والسيارة متوقفة، ثم سجل الوظائف العاملة والمجهولة٫ راجع تعريف أي شاشة أو مضخم وأسلاك استبدلت وفواتير تركيبها والتوافق مع الأجهزة الأصلية٫ لا تعتمد على وعد تحديث غير محدد لحل مشكلة، ولا تحسب مدة اشتراك تاريخية كحق حالي دون تأكيد٫ ما تحتاجه المقارنة هو وظيفة مثبتة وتجربة مناسبة وتكلفة عمل محلية، لا قائمة خدمات قديمة وحدها٫
نظام تحذير اختياري وتجربة أقدم
تضع IIHS نظام التحذير الأمامي الاختياري في نطاق ٢٠١٤–٢٠١٩ عند Basic وتؤكد عدم توفر Autobrake ؛ فلا نسميه فرملة تلقائية حديثة أو نظاماً قياسياً شاملاً٫ نتائج Good للاختبارات المتوسطة والجانبية الأصلية والسقف بنطاقه لا تغطي كل سيناريو أو حالة إصلاح٫ افحص الهيكل والأحزمة والوسائد والمكابح والإطارات والحساسات ومعايرتها عند الحاجة، وتحقق من الحملات برقم الهيكل مع تحديد ما بقي غير مثبت٫
تجربة Steve Hammes التي نستخدمها لفهم CCD والراحة تخص ٢٠١٣EcoBoost كاملة التجهيز، لا اختباراً جديداً ٢٠١٥ أو للنسخة الأمامية٫ ولا ينقل توقيت MotorWeek٢٠١٠ إلى سنة أحدث بأرقام محرك مختلفة٫ لم تختبر خليجنا هذا العام ميدانياً؛ استفد من ملاحظات المرحلة لتجربة احتياجاتك، ثم اجعل الحكم تابعاً لوحدة موثقة وكشف وسجل أعمال، لا لتفضيل صحفي أو رقم عائلي يختزل اختلاف المحركات والحزم٫
صورة الشكل المحدث وحالة الوحدة
تستخدم الصفحة صورة IFCAR لـ MKT٢٠١٣ في معرض نيويورك كتمثيل لشكل التحديث، لا إثباتاً لسنة ٢٠١٥ أو محرك أو حزمة أو مواصفة خليجية٫ الأصل وإسناد الملك العام محفوظان دون تعديل تحريري٫ لا توثق صورة معرض استخدام سيارة أخرى أو حوادثها أو قائمة S و O في بيانها؛ يجب أن تبقى صور المركبة التي ستقتنيها ووثائقها وفحصها هي مرجع حالة وتجهيز الوحدة الفعلية٫
قارن ٢٠١٥ بما قبلها أو بعدها في التكوين والواجهة وعدد الركاب وتجهيز الحزم والسجل والحالة، ثم احسب الأعمال من عروض محلية واضحة٫ لا يقدم الدليل سعراً حالياً أو ضمان قيمة مستقبلية أو اعتمادية٫ فائدته قراءة معدات السنة بحسب أعمدتها وشروطها، مع فصل MyLincoln Touch عن SYNC٣ والتجربة القديمة عن مقال السنة؛ ويحتاج قرارك إلى هوية ووظائف وخدمة يمكن مراجعتها ومعرفة ما لم يتحقق منه قبل الاتفاق٫
