- العزم عند3500دورة/دقيقة
- ٣٥٠ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند5500دورة/دقيقة
- ٣٦٥ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Lincoln MKT · US
لينكون MKT موديل ٢٠١٦
لينكون MKT ٢٠١٦: ٢٠١٦: ثلاثة مصادر وأسواق منفصلة؛ أرقام الأساطيل الأمريكية وحدودها، مع نطاق المصدر وحدود السلامة والصورة٫
أضف للمقارنةقارن لينكون MKT ٢٠١٦ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لينكون MKT ٢٠١٦ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- العزم عند4000دورة/دقيقة
- ٢٧٨ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند6500دورة/دقيقة
- ٣٠٣ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
٢٠١٦: ثلاثة مصادر وأسواق منفصلة
تحتاج MKT٢٠١٦ قراءة منفصلة لوثيقة الأساطيل الأمريكية وكتيب كندا ودليل Ford Middle East العربي٫ لا تتطابق قوائمها تماماً، ولا يجوز اختيار أعلى رقم من أحدها وأحدث واجهة من الآخر ثم وصفهما مواصفة خليجية واحدة٫ تستمر عائلة تحديث ٢٠١٣ ، لكن انتقال الاتصال إلى SYNC٣ في أمريكا الشمالية، واختلاف صفحته الإقليمية، يجعل السوق والتكوين جزءاً أساسياً من تعريف سيارة هذا العام٫
ابدأ برقم الهيكل وسنة الطراز والسوق وبيان المعدات وتاريخ الاستخدام، ثم طابق المحرك والدفع والشاشة والمقاعد٫ وجود وثيقة إقليمية لا يثبت كل دولة وفئة أو سيارة مستوردة، ولا يجعل تسجيلها محلياً تغييراً لأصلها٫ إذا اختلفت مستندات المركبة مع الإعلان، فحل التعارض قبل الاتفاق؛ لا تكفي شارة أو واجهة شبيهة أو صورة في كتيب لإثبات المحرك أو الخدمة أو كل جهاز مركب فعلياً٫
أرقام الأساطيل الأمريكية وحدودها
يعرض Ford Fleet Preview٢٠١٦ محرك ٣٫٧ عند ٣٠٣ hp و ٦٥٠٠ دورة وعزم ٢٧٨ رطل قدم عند ٤٠٠٠ ، و ٣٫٥ EcoBoost عند ٣٦٥ hp و ٥٥٠٠ وعزم ٣٥٠ رطل قدم عند ٣٥٠٠٫ يبين هامش جدول المحركات أن القيم مبنية على تصنيفات ٢٠١٥ ، مع ٩٣ أوكتان لأرقام التيربو٫ نحفظ الهامش، ولا نقدمها اختباراً جديداً مستقلاً أو نعطي كل سيارة تجارية أو خليجية التكوين نفسه٫
يفصل المرجع ٢٫٠ EcoBoost الأمامي الخاص بالأساطيل واشتراط نسخة Livery ، ويعرض ٣٫٧ كلياً ضمن استثناءات الأسطول٫ هذه ليست محركات أو خيارات قياسية لكل كروس أوفر عائلية٫ لا نملأ جدول الأسرة تلقائياً بأرقام التهيئة التجارية؛ راجع بطاقة الوحدة والتحويل وسجل الخدمة والمحرك والناقل والتبريد والدفع، واطلب فحصاً وتكلفة أعمال من جهة محلية تعرف التكوين المحدد قبل تقييم ملاءمة استعماله٫
٣٠٧ و ٣٧٠ PS مع هامش أمريكي
تورد صفحة الشرق الأوسط ٣٫٧ عند ٣٠٧ PS و ٦٥٠٠ دورة وعزم ٣٧٧ نيوتن متر عند ٤٠٠٠ ، و ٣٫٥ EcoBoost عند ٣٧٠ PS و ٥٥٠٠ وعزم ٤٧٥ نيوتن متر عند ٣٥٠٠٫ لكن هامش الوثيقة يخص MKT و MKS بأن بياناتهما تستند إلى البيانات الأمريكية؛ لا نعرضهما كاعتماد GSO مستقل لكل فئة خليجية٫ كما لا نسمي PS حصاناً أمريكياً أو ندمج الأرقام بالجدول الأمريكي دون بيان السوق ووحدة القياس٫
تذكر الصفحة الإقليمية MyLincoln Touch وشاشة ٨ بوصات، بينما توثق النسخة الكندية ودليل الأساطيل الأمريكي SYNC٣٫ نترك الفرق ظاهراً دون تفسير مخترع عن تحديث متأخر أو تركيب أو خطأ مطبعي٫ الجهاز الفعلي في سيارة الشراء يحتاج بياناً وتعريفاً وتجربة، لا اختيار أحد المصدرين لإلغاء الآخر٫ اطلب معلومات الشاشة وفواتير أي استبدال والتوافق مع معدات الوحدة والخدمات المتاحة في بلدك اليوم٫
كندا توثق EcoBoost دون تعميم على الخليج
يعرض الكتيب الكندي الذي راجعناه MKT EcoBoost٣٦٥ hp مع AWD و SelectShift بست سرعات و CCD وأوضاع Comfort و Normal و Sport٫ ترد مقاعد أمامية مدفأة ومبردة وسبعة مقاعد، وخيارات ثلاجة ومقعدين منفصلين وطي ثالث وسقف متحرك وفق الحزم٫ لا تجعل قائمة كندا تجهيزاً مؤكداً لوحدة إقليمية، ولا تنقل سعة أو ترتيب نسخة تجارية إلى الأسرة لمجرد أنها تحمل الاسم نفسه٫
جرب الوصول للثالث وارتفاع الرأس والرؤية والتحميل مع عدد ركابك، ثم التكييف الخلفي والطي والمقاعد والثلاجة والسقف إن وجدت٫ اختبر الاتصال والصوت والشاشة والسيارة متوقفة، وسجل ما يعمل وما تعذر التحقق منه٫ الخرائط والتطبيقات والاشتراكات التاريخية لا تضمن الدعم الحالي في الخليج، ولا يثبت مظهر المقصورة جودة إصلاح أو أصالة تجهيز٫ ينبغي أن تبقى تكلفة الوظائف المعطلة أو المجهولة واضحة في قرارك٫
تحذير Basic وتجربة تحديث أقدم
تعطي IIHS النظام الأمامي الاختياري Basic ضمن ٢٠١٤–٢٠١٩ ، مع تصريح بأن Autobrake غير متاحة٫ لا ننقل قدرة فرملة حديثة من MKZ إلى MKT٢٠١٦ أو نحول وجود مثبت متكيف إلى تفادي تلقائي شامل٫ وتظل Good للاختبارات الأمامية المتوسطة والجانبية الأصلية والسقف بنطاقه، لا نتيجة تداخل صغير غير مدرجة٫ تحقق من التجهيز والحوادث والهيكل والوسائد والأحزمة والمكابح والإطارات والحملات برقم الهيكل٫
تجربة Steve Hammes المستخدمة كسياق تخص ٢٠١٣EcoBoost مع CCD ، وليست اختباراً جديداً لعام ٢٠١٦ أو للتهيئة الإقليمية أو Livery٫ لم تختبر خليجنا هذا العام ميدانياً، ولا نقدم ملاحظات الراحة كإحصاء أعطال أو ضمان حالة٫ استخدم المرجع لإعداد أسئلة عن الركوب والمقصورة، ثم اجعل الحكم تابعاً للوحدة وسجلها وكشفها وما تعذر إثباته، لا لتجربة قديمة أو وصف عام يخفي اختلاف السوق والتكوين٫
صورة ٢٠١٣ وملف وحدة ٢٠١٦
الصورة الحقيقية من IFCAR تعرف MKT٢٠١٣ في معرض نيويورك، وتمثل شكل التحديث لا سنة ٢٠١٦ مؤكدة أو مواصفة خليجية أو نسخة Town Car٫ الأصل وإسناد الملك العام محفوظان دون تعديل تحريري٫ لا تثبت الصورة نوع الشاشة أو محركاً أو حزمة في وحدة أخرى، ولا ينبغي أن تكون بديلاً عن صور المركبة المعروضة ووثائقها وفحصها عند قراءة اختلاف المصادر أو تقرير ما ستستخدمه فعلياً٫
قارن ٢٠١٦ بسنة مجاورة في المنشأ والمحرك والدفع والواجهة وعدد المقاعد والخدمة والحالة، واطلب تقديرات أعمال ودعم محلياً٫ لا يحدد الدليل سعراً حالياً أو قيمة مستقبلية أو ضمان اعتمادية٫ فائدته فصل بيانات الأساطيل وكندا والشرق الأوسط بوضوح، بما فيها فرق SYNC٣ و MyLincoln Touch ، حتى لا يتحول جمع مصادر متعددة إلى مواصفة لم يقلها أي مصدر أو وعد بميزات لم تثبت في السيارة نفسها٫