- العزم عند1500–5250دورة/دقيقة
- ٣٥٠ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند5700دورة/دقيقة
- ٣٥٥ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Lincoln MKT · US
لينكون MKT موديل ٢٠١٢
لينكون MKT ٢٠١٢: ٢٠١٢: السنة السابقة لتحديث ٢٠١٣؛ ٢٦٨ حصاناً مع اختلاف RPM المطبوع، مع نطاق المصدر وحدود السلامة والصورة٫
أضف للمقارنةقارن لينكون MKT ٢٠١٢ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لينكون MKT ٢٠١٢ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- العزم عند4250دورة/دقيقة
- ٢٦٧ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند6500دورة/دقيقة
- ٢٦٨ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
٢٠١٢: السنة السابقة لتحديث ٢٠١٣
تظل MKT٢٠١٢ في شكل البداية قبل تحديث ٢٠١٣ ، مع تمييز محرك ٣٫٧ والتكوين EcoBoost في وثيقة السنة الأمريكية٫ لا تحمل تلقائياً محركات التحديث الأقوى أو MyLincoln Touch أو مخمدات CCD لمجرد أن الاسم نفسه استمر٫ عند قراءة إعلان يقارن ٢٠١٢ و ٢٠١٣ ، ينبغي تحديد هل المقارنة عن شكل ومقصورة ومنظومة مختلفة فعلاً أم عن وحدتين مستعملتين متفاوتتي التجهيز والحالة فقط٫
استخرج سنة الطراز من رقم الهيكل والمستندات، ثم راجع السوق وتاريخ التصنيع وبيان المعدات٫ قد يكون تاريخ وصول سيارة إلى الخليج أحدث من سنة مصنعها، أو تستخدم الصورة واجهة أو شاشة بديلة؛ لا يحسم التسجيل والشارة هذه الأسئلة٫ طابق المحرك والدفع والمقاعد وأجهزة السيارة، واطلب توثيق أي تعديل أو إصلاح قبل اعتماد وصف البائع أو مقارنة قيمة خيار غير مثبت٫
٢٦٨ حصاناً مع اختلاف RPM المطبوع
يسجل جدول ٢٠١٢ لمحرك ٣٫٧ قدرة ٢٦٨ hp عند ٦٥٠٠ دورة وعزم ٢٦٧ رطل قدم عند ٤٢٥٠٫ هذا موضع قدرة مختلف عن ٦٢٥٠ في جدول ٢٠١١ ؛ نحفظ ما طبع لكل سنة دون اختراع تفسير تقني لم تثبته الوثيقتان٫ EcoBoost٣٫٥ يرد عند ٣٥٥ hp و ٥٧٠٠ وعزم ٣٥٠ رطل قدم عبر ١٥٠٠–٥٢٥٠ ، مع شرط الوقود الممتاز في الهامش٫ لا ننسخ ٣٠٣ أو ٣٦٥ من تحديث ٢٠١٣ إلى هذا العام٫
يستخدم البنزين SelectShift أوتوماتيكياً بست سرعات، ويرتبط EcoBoost بالكلي٫ راجع دليل الوقود والخدمة للوحدة وسجل المحرك والتبريد والناقل وأجزاء الدفع، ثم جرب التشغيل والانتقال بصورة عادية لدى المعاينة٫ أرقام النشرة لا تقيس قدرة السيارة الحالية أو تضمن استهلاكها؛ إذا لاحظت عارضاً، فاطلب تشخيصاً يفرق بين الملاحظة وسببها والعمل المطلوب، مع تقدير محلي وحدود واضحة لما أمكن فحصه٫
المقاعد والأمتعة مع بقاء الثالث مستخدماً
تصف قائمة ٢٠١٢ سبعة مقاعد قياسية: ثانياً ٦٠/٤٠ وثالثاً ٥٠/٥٠ ، مع خيارات تغير الترتيب والراحة٫ يفصل الجدول ١٧٫٩ قدماً مكعبة خلف الثالث و ٣٩٫٦ خلف الثاني و ٧٥٫٩ خلف الأول، مع هامش مساحة التخزين الخلفية٫ لا تتعامل مع الحجم الأكبر كمساحة متاحة أثناء جلوس سبعة؛ جرب أمتعتك مع المقاعد في الوضع الذي ستستخدمه فعلاً ومع الركاب الذين سيرافقونك عادة٫
تعرض النشرة طولاً ٢٠٧٫٦ بوصة وقاعدة ١١٧٫٩ وعرضاً ٨٥٫٧ مع المرايا٫ لا تخلط عرض الجسم بعرض المرايا عند تقدير الموقف أو فتح الأبواب، ولا تستبدل قاعدة سيارة أخرى بهذه القيمة٫ جرب الوصول للصف الثالث وارتفاع الرأس والرؤية والركن والتكييف الخلفي وحركة الطي٫ الحجم الخارجي وحده لا يثبت ملاءمة كل مقعد طفل أو راحة كل بالغ؛ تعليمات التثبيت وتجربة الأسرة أكثر فائدة من وصف واسع في إعلان٫
SYNC ومساعدات لها شروط
تستمر شاشة ٨ بوصات و SYNC في الوثيقة، مع وظائف صوت ومناخ وكاميرا خلفية، ولا يعني ذلك SYNC٣ أو MyLincoln Touch من تحديث لاحق٫ ترتبط الملاحة والصوت الأعلى والسقف والركن النشط والمثبت المتكيف بحزم وشروط٫ لا نستخدم صورة شاشة أو زر لإثبات اكتمال كل وظيفة، ولا نقدم مساعدة التوجيه في الركن كقدرة قيادة ذاتية تتولى مسؤولية السائق أو تعفيه من تعليمات الدليل٫
جرب الأجهزة والهاتف والصوت والتكييف وأزرار المقود والسيارة متوقفة، وحدد ما يعمل وما لم تستطع تجربته٫ إذا ثبتت شاشة أو مكونات حديثة، فاطلب تعريف القطعة وفواتير التوصيل والتوافق مع معدات المصنع٫ الخدمة التاريخية والخرائط الأمريكية لا تضمن الدعم الحالي في بلدك، ولا يعد وعد تحديث غير محدد أساساً كافياً لتقييم السيارة٫ ينبغي أن تبقى كلفة الوظائف المعطلة أو المجهولة واضحة في المقارنة٫
سلامة باختبارات محددة وسياق قيادة أقدم
تمتد نتائج IIHS Good للاختبار الأمامي المتوسط الأصلي والجانبي الأصلي إلى ٢٠١٠–٢٠١٩ ، مع شرط بعد مارس ٢٠١٠ للسقف٫ لا نضيف نتيجة تداخل صغير إلى صفحة لا تعرضها، ولا نحول الدرجات إلى شهادة لحالة سيارة أصلح هيكلها أو وسائدها٫ راجع تاريخ التصنيع والحوادث والأحزمة والمكابح والإطارات والحملات برقم الهيكل، واطلب تقريراً يوضح ما تمت معاينته وما تعذر التحقق منه بدلاً من الاعتماد على جائزة عامة٫
مرجع MotorWeek هنا اختبار ٢٠١٠EcoBoostAWD ، وليس تجربة جديدة لعام ٢٠١٢ أو لمحرك ٣٫٧٫ لا نعيد تسمية توقيته قياساً لهذه السنة أو لكل محرك وسوق، ولا نحول راحته الصحفية إلى ضمان اعتمادية٫ لم تختبر خليجنا الوحدة ميدانياً؛ استخدم المراجعة لفهم أسئلة الجلوس والرؤية والركوب، ثم خصص للسيارة الحالية تجربة عادية وكشفاً مكتوباً وسجلاً للأعمال التي تغيرت فيها بعد سنوات من الاستخدام٫
صورة تمثيلية ونهاية مرحلة الشكل الأول
الصورة الحقيقية من IFCAR تعرف MKT٢٠١٠ في معرض واشنطن، وتمثل هنا مرحلة الشكل الأول لا سنة ٢٠١٢ مؤكدة أو وحدة خليجية أو عينة اختبار٫ نحفظ الأصل وإسناد الملك العام ولا نستنتج من الصورة محرك أو قائمة حزم أو حالة سيارة معروضة أخرى٫ الهوية المصورة منفصلة عن سنة المقال؛ صور ووثائق المركبة الفعلية تبقى جزءاً ضرورياً من قرار الشراء وفحص المعدات والخدمة٫
إذا قارنت ٢٠١٢ مع تحديث ٢٠١٣ ، فجرّب فرق المقصورة والمحرك والتعليق والواجهة في وحدتين محددتين، ثم راجع الخدمة والحوادث وتكاليف الأعمال محلياً٫ لا يقدم الدليل سعراً حالياً أو قيمة مستقبلية أو اعتمادية مضمونة٫ فائدته حفظ نهاية الشكل الأول وأرقام RPM كما وردت في مصدر السنة، بينما يعتمد الاختيار على هوية وحالة ووظائف يمكن مراجعتها ومعرفة ما بقي غير مثبت قبل الاتفاق٫