- العزم عند1500–5250دورة/دقيقة
- ٣٥٠ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند5700دورة/دقيقة
- ٣٥٥ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Lincoln MKT · US
لينكون MKT موديل ٢٠١١
لينكون MKT ٢٠١١: ٢٠١١: استمرار الشكل الأول والمجموعات؛ نطاق عزم EcoBoost مطبوع بوضوح، مع نطاق المصدر وحدود السلامة والصورة٫
أضف للمقارنةقارن لينكون MKT ٢٠١١ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لينكون MKT ٢٠١١ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- العزم عند4250دورة/دقيقة
- ٢٦٧ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند6250دورة/دقيقة
- ٢٦٨ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
٢٠١١: استمرار الشكل الأول والمجموعات
تستمر MKT٢٠١١ في مرحلة الشكل الأول، مع محرك ٣٫٧ طبيعي وخيار ٣٫٥ EcoBoost في نشرتها الأمريكية٫ تميز الوثيقة بين Rapid Spec١٠٠A والتكوين التيربو ٢٠٠A وحزم Elite ، ولذلك لا يكفي اسم MKT لتعريف معدات السيارة٫ هذه ليست سنة تحديث ٢٠١٣ أو واجهة SYNC٣ ، ولا ينبغي نقل محرك ٣٠٣ حصاناً أو مخمدات التحديث إلى سيارة أقدم لأن الاسم التجاري لم يتغير٫
اطلب رقم الهيكل وسنة الطراز والسوق وتاريخ التصنيع وبيان المعدات، ثم طابق المحرك والدفع والمقعد والواجهة٫ قد تعكس صورة الإعلان سيارة سنة مجاورة أو معدات أضيفت لاحقاً٫ وجود المركبة في سوق خليجي اليوم لا يثبت أنها خرجت بتجهيز وكيل محلي؛ افصل مستندات المنشأ والاستيراد والخدمة عن تعريف النشرة الأمريكية، وحل أي اختلاف قبل مقارنة الأسعار أو تكليف جهة بتقدير الإصلاح٫
نطاق عزم EcoBoost مطبوع بوضوح
تورد نشرة ٢٠١١ قدرة ٢٦٨ hp عند ٦٢٥٠ دورة وعزم ٢٦٧ رطل قدم عند ٤٢٥٠ لمحرك ٣٫٧٫ ولمحرك ٣٫٥ EcoBoost قدرة ٣٥٥ hp عند ٥٧٠٠ وعزم ٣٥٠ رطل قدم عبر ١٥٠٠–٥٢٥٠ دورة٫ تحفظ هوامشها أن بعض بيانات المحركات مبنية على سنة ٢٠١٠ ، وأن أرقام التيربو مرتبطة بالوقود الممتاز الموصى به في الوثيقة٫ لا نمحو الهامش أو نستبدل نطاق العزم بدورة واحدة من كتيب سابق٫
يرتبط EcoBoost بالكلي و SelectShift بست سرعات، بينما يتيح ٣٫٧ الأمامي وخيار الكلي وفق القائمة٫ افحص التكوين الفعلي وسجل إصلاح المحرك والناقل والتبريد والدفع، واتبع دليل السيارة للوقود والخدمة٫ نطاق عزم تاريخي لا يثبت جودة استجابة سيارة اليوم، ولا يجعل كل تردد تشخيصاً لعطل معين٫ يجب أن يفصل الكشف الملاحظات عن الأسباب المؤكدة والعمل المطلوب وما بقي يحتاج اختباراً إضافياً٫
Elite والثلاجة والصف الثاني
تضع الوثيقة الطي الكهربائي للثالث و BLIS والسقف المتحرك والصوت THX والملاحة في حزمة Elite ، مع خيارات مشروطة أخرى٫ تبريد مقعدي الصف الثاني والثلاجة الوسطية ليسا تجهيزاً لكل سيارة؛ الثلاجة تتطلب ترتيب المقعدين المنفصلين الذي يختلف عن المقعد العريض لسبعة ركاب٫ كما ترتبط مساعدة الركن النشطة بـ EcoBoost وحزمة Elite ، فلا ننسبها تلقائياً إلى ٣٫٧ أو إلى سيارة عليها عجلات كبيرة فقط٫
ابدأ بعدد الركاب اليومي ثم جرب المرور للثالث وارتفاع الرأس والتحميل وحركة الطي٫ راجع الأحزمة والتثبيت والتكييف الخلفي ووظائف المقعد والثلاجة إن وجدت، واطلب مستندات أي تعديل أو استبدال٫ لا تجعل صورة حزمة كاملة أو اسم Elite دليلاً على عمل كل جزء حالياً٫ إذا تعذرت تجربة وظيفة مهمة، فسجلها ضمن المجهول واطلب تقدير أعمال محلياً قبل احتسابها كميزة عاملة في المقارنة٫
شاشة ٨ بوصات قبل MyLincoln Touch
تذكر معدات ٢٠١١ شاشة ٨ بوصات مع وظائف الصوت والمناخ والصورة الخلفية و SYNC ، وليس ذلك إثباتاً لواجهة MyLincoln Touch التي تدخل مع تحديث ٢٠١٣٫ وجود شاشة DVD أو منفذ USB لا يساوي اتصال كل هاتف حديث أو خرائط وخدمات خليجية حالية٫ يجب تعريف الجهاز المركب فعلياً ومطابقة ميزاته مع النشرة ودليل الوحدة، ثم فصل أي تركيب حديث عن معدات المصنع الأصلية٫
جرب الاتصال والصوت وأزرار المقود والشاشة والتكييف والسيارة متوقفة، وراجع بيانات أي مضخم أو شاشة أو أسلاك مستبدلة٫ لا تعتبر اشتراكاً أمريكياً مذكوراً وقت الإطلاق حقاً مستمراً اليوم، ولا تعتمد على وعد بتحديث مجهول لحل مشكلة٫ ما يهم المشتري هو وظيفة يمكن تجربتها ودعم يمكن تأكيده وتكلفة عمل واضحة، وليس مجرد عدد أجهزة أو قائمة خدمات كانت متاحة في سوق آخر٫
اختبار ٢٠١٠ سياق لا تجربة جديدة
اختبار MotorWeek المستخدم لفهم المرحلة يخص ٢٠١٠ EcoBoost AWD ، وليس تجربة جديدة لعام ٢٠١١ أو للـ ٣٫٧٫ تبقى نتيجة التسارع وملاحظات الراحة مرتبطة بتلك العينة وسنتها؛ لم تختبر خليجنا هذا العام ميدانياً٫ ولا نحول انطباعاً عن الركوب أو ضيق الثالث إلى إحصاء اعتمادية أو ضمان حالة، بل نستخدمه لتحديد ما يجربه المشتري في المقاعد والرؤية والقيادة العادية٫
تمتد نتيجتا IIHS الأمامية المتوسطة والجانبية الأصليتان Good إلى نطاق ٢٠١٠–٢٠١٩ ، بينما السقف Good مقيد بالتصنيع بعد مارس ٢٠١٠٫ ليست تلك درجات تداخل صغير أو اختبارات محدثة أو اعتماداً لوحدة بعد حادث٫ اطلب كشف الهيكل والأحزمة والوسائد والمكابح والإطارات والتحقق من الحملات برقم الهيكل، مع تحديد ما لم يمكن إثباته؛ عدم ظهور رسالة تحذير لا يثبت جودة كل إصلاح أو عمل كل جهاز٫
صورة أولى وتعريف التكوين أهم من الشارة
نستخدم صورة IFCAR لسيارة MKT٢٠١٠ في معرض واشنطن لتمثيل الشكل الأول؛ ليست صورة مؤكدة لسنة ٢٠١١ أو مواصفة خليجية أو تكوين محرك وحزمة بعينهما٫ الأصل وإسناد الملك العام محفوظان دون تعديل تحريري٫ منظر سيارة أخرى لا يوثق سجل وحدة الشراء أو أصالة مقاعدها أو أجهزة مساعدتها، حتى عندما تتشابه الشبكات والعجلات؛ تحتاج هذه المعلومات ملف السيارة نفسها وصورها ووثائقها وفحصها٫
قارن ٢٠١١ بما قبلها وبعدها في المحرك والدفع وعدد المقاعد والواجهة وتجهيز الحزم والخدمة والحالة، ثم احسب تكلفة الأعمال من عروض محلية٫ لا يقدم الدليل سعراً حالياً أو قيمة مستقبلية أو ضمان اعتمادية٫ أهميته حفظ نطاق العزم وهوامش السنة وشروط Elite بدلاً من تجميع أفضل تجهيز من سنوات مختلفة؛ ويظل اختيار الوحدة مرتبطاً بما يثبت ويجرب، مع معرفة النواقص قبل الاتفاق٫