الصورة: Khalijana — original AI editorial illustration · Khalijana original AI editorial artwork
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ٢٠١٢، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
سنة طراز ٢٠١٣ تعرض في جنيف ٢٠١٢
قدمت كوينيجسيج في معرض جنيف ٢٠١٢ حزمة تحديث لأجيرا وأجيرا R تحمل تسمية سنة الطراز ٢٠١٣٫ هذا فصل مهم بين موعد الكشف والتسمية التجارية: عرض التحديث في ٢٠١٢ لا يجعله حدثا وقع لأول مرة في السنة التالية٫
يسرد بيان التحديث عجلات Aircore المجوفة من ألياف الكربون، وإدارة محرك داخلية جديدة، ومعالجة لبطانات الأسطوانات٫ كما يذكر رفع حد الدوران من ٧٢٥٠ إلى ٧٥٠٠ دورة في الدقيقة، وزيادة قدرة R على E٨٥ من ١١١٥ إلى ١١٤٠ حصانا بحسب وحداته٫
التعليق والثبات والعادم ضمن الحزمة
أصبح تعليق Triplex الخلفي قياسيا على أجيرا R لسنة الطراز ٢٠١٣، في تعاون مع Öhlins٫ وأعلن جعل نظام KES للثبات الإلكتروني قياسيا في طرازات الشركة، مع جزء خلفي أخف للعادم وزوائد أمامية وجانبية مطورة على R٫
هذه تغييرات في الحزمة المعلنة، وليست دليلا على تركيبها بأثر رجعي على كل سيارة أقدم٫ ولا يثبت ذكر نظام ثبات أو مكابح متطورة وجود نتيجة اختبار اصطدام مستقلة أو تجهيز خليجي موحد٫
S وبدء تصنيع Hundra
يضع أرشيف المصنع أجيرا S بين ٢٠١٢ و ٢٠١٤، بخمس سيارات موجهة إلى أسواق لا يتوفر فيها E٨٥٫ كان محركها محسنا للبنزين، وهو اختلاف في الهدف عن الاستفادة من وقود الإيثانول في R، وليس مجرد تغيير أحرف الشارة٫
وفي سبتمبر ٢٠١٢ قطعت أول أجزاء الكربون لسيارة العلامة المئة، وهي S الخاصة المسماة Hundra٫ اكتمالها لمعرض جنيف حدث لاحق في مارس ٢٠١٣؛ لا يساوي بدء تصنيعها في سبتمبر ظهورها المكتمل أمام الجمهور٫
