سياق بريطاني تاريخي يجمع R٥٠٠ Evolution وعرض CSR في لندن، مع فصل الكشف في ٢٠٠٤ عن إدخال CSR في ٢٠٠٥٫
تحديث نص المقال: 2026-10-19تطور Caterham من Fireblade إلى Supersport — تجميع تاريخي لا جيل إنتاجيعرض المصادر وتواريخ المراجعة
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
الصورة: Mr.choppers — Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0؛ صورة عائلة لاحقة، الفئة وسنة الصنع غير محسومتين في بيانات المرجع · CC BY-SA 3.0
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ٢٠٠٤، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
تطوير R٥٠٠ في مرحلة K-Series
يسجل أرشيف كاترهام Superlight R٥٠٠ Evolution في ٢٠٠٤، بمحرك K-Series طورته Minister Racing Engines٫ يضع ذلك النسخة في فرع Rover من تاريخ R٥٠٠، قبل عودة الشارة بمحرك Ford Duratec في ٢٠٠٨٫ تشابه الاسم لا يجعل المحركين أو مواصفات النسختين متطابقة٫
الكشف عن اتجاه شاسيه مختلف
يؤرخ التاريخ الياباني عرض CSR الجديد في لندن خلال ٢٠٠٤، ويذكر التعاون مع Cosworth ومحركات Duratec٫ أما أرشيف كاترهام ومراجعتها اللاحقة لـCSR فيضعان إدخال النسخة في ٢٠٠٥٫ نفصل بين العرض وبين دخولها تسلسل المنتج، بدلاً من اختزال الحدثين في تاريخ واحد٫
ستتميز CSR بترتيب تعليق يختلف عن Seven التقليدية، لكن عرضها لا يعني أن جميع سيارات ٢٠٠٤ تحولت إلى الشاسيه نفسه٫ كذلك لا ننقل أرقام اختبارات R٥٠٠ Evolution إلى CSR، فهما مساران مختلفان ظهر اسماهما في رواية السنة٫
سنة الكشف وحدود دلالتها
يوثق الدليل تطور R٥٠٠ وعرض CSR في السياق البريطاني، ولا يثبت مواعيد تسليم لكل سوق أو سنة طراز خليجية٫ والصورة لسيارة Seven لاحقة من لشبونة، وليست CSR المعروضة في لندن أو R٥٠٠ Evolution مثبتة الهوية٫
