تاريخ بريطاني لنسختي R٣٠٠ وR٤٠٠ في ٢٠٠٢، مع فصل سيارة السباق ونتيجتها عن تجهيز سيارات الطريق٫
تحديث نص المقال: 2026-10-19تطور Caterham من Fireblade إلى Supersport — تجميع تاريخي لا جيل إنتاجيعرض المصادر وتواريخ المراجعة
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
الصورة: Mr.choppers — Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0؛ صورة عائلة لاحقة، الفئة وسنة الصنع غير محسومتين في بيانات المرجع · CC BY-SA 3.0
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ٢٠٠٢، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
توسيع فئات Superlight
يسجل أرشيف كاترهام تقديم R٣٠٠ وR٤٠٠ في ٢٠٠٢، بعد R٥٠٠ التي ظهرت في ١٩٩٩٫ ويضع التاريخ الياباني الحدث ضمن تعاون تجاري وتسويقي مع مجموعة MG Rover وإدخال خيارات محركات MG XPower٫ لا تعني الأرقام في الشارات سعة المحرك أو قدرة حصانية مباشرة؛ فهي أسماء نسخ ينبغي قراءتها في سياقها٫
انتصار لفئة في سباق ألماني
يتفق المرجعان على فوز R٤٠٠ بفئتها في سباق نوربورغرينغ للتحمل عام ٢٠٠٢، بفارق عشر لفات، وإنهائها السباق في المركز الحادي عشر إجمالاً٫ تفرق هذه النتيجة بين الفوز بالفئة والفوز العام، الذي لا تدعيه هذه الصفحة٫
وترتبط النتيجة بسيارة معدة للمشاركة وفريق سائقين في حدث بعينه٫ ليست اختباراً لكل R٤٠٠ طريق، ولا شهادة اعتمادية شاملة أو رقماً يمكن نقله إلى نسخة أخرى من Seven٫ كذلك لا تحدد وحدها التجهيز الذي بيع في جميع بلدان التصدير٫
بريطانيا في المنتج وألمانيا في المنافسة
يغطي الدليل طرح النسخ البريطانية ونتيجتها الرياضية الألمانية خلال السنة التقويمية٫ لا يثبت إطلاقاً خليجياً متزامناً أو سنة طراز محلية٫ والصورة لسيارة Seven لاحقة من لشبونة، وليست سيارة السباق الفائزة أو R٤٠٠ من دفعة ٢٠٠٢ موثقة٫
