Seven في ٢٠٠١: Fireblade ومسار محركات الدراجات البريطاني
سياق بريطاني تاريخي لـFireblade، مع فصلها عن Blackbird وعن السيارة المعدلة التي سجلت سرعة الرجوع إلى الخلف٫
تحديث نص المقال: 2026-10-19تطور Caterham من Fireblade إلى Supersport — تجميع تاريخي لا جيل إنتاجيعرض المصادر وتواريخ المراجعة
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
الصورة: Mr.choppers — Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0؛ صورة عائلة لاحقة، الفئة وسنة الصنع غير محسومتين في بيانات المرجع · CC BY-SA 3.0
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ٢٠٠١، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
Fireblade بعد Blackbird
يضع أرشيف كاترهام Fireblade في ٢٠٠١، ضمن فرع Seven الذي استخدم محركات مستمدة من الدراجات النارية٫ سبقته Blackbird، التي يؤرخها الأرشيف البريطاني في ١٩٩٩، فيما يدرجها التسلسل الياباني في ٢٠٠٠٫ تعكس هذه المراجع مراحل مختلفة في عرض العائلة، ولا تعني أن الاسمين يشيران إلى محرك واحد أو سيارة واحدة٫
السيارة القياسية والسيارة المعدلة
يربط الأرشيف Fireblade أيضاً بسيارة عدلت خصيصاً لتسجيل سرعة عند السير إلى الخلف، وقادها Darren Manning٫ نكتفي بوصف الحدث لأن العبارة تخص نسخة معدة للمحاولة، ولا تثبت قدرة كل سيارة مباعة على تكراره أو ملاءمة تجربته على الطريق٫
كما لا يسند تاريخ تقديم Fireblade افتراض أن بقية Seven استبدلت محركات Rover أو خياراتها الأخرى بمحرك دراجة٫ كانت هذه مسارات متوازية داخل تصميم خفيف، وتبقى هوية المحرك والشاسيه مرتبطة بالنسخة المعنية٫
سنة تقويمية من تاريخ بريطانيا
تعالج الصفحة ظهور Fireblade في مراجعة الصانع التاريخية، دون تقديم جدول مواصفات خليجية لعام ٢٠٠١ أو تعميم خصائص السيارة المعدلة٫ الصورة لسيارة Seven أحدث في لشبونة، وليست Fireblade مثبتة الهوية أو توثيقاً لمحاولة الرقم القياسي٫