استفادت تويوتا ميني إيس من مكونات بابليكا لبناء شاحنة صغيرة، ثم توسعت إلى أجسام للبضائع والركاب ضمن جيل واحد.
1967: شاحنة صغيرة لحركة المدن
مع ازدحام المدن وتنوع أعمال النقل، زاد الطلب على شاحنات صغيرة سهلة المناورة وأقرب في استخدامها إلى سيارات الركوب. أطلقت تويوتا هايس في أكتوبر 1967، ثم ميني إيس UP100 في نوفمبر بوصفها شاحنة حمولة 500 كجم.
وفي نوفمبر 1970 انضمت لايت إيس بين هايس وميني إيس في الحجم. كانت الأسماء الثلاثة تلبي درجات مختلفة من الحاجة، ولم تكن لايت إيس جيلاً ثانياً من ميني إيس.
مكونات بابليكا في ترتيب مخصص للتحميل
بدأ بيع ميني إيس في 15 نوفمبر 1967. استخدمت محركاً ثنائي الأسطوانات أفقياً متقابلاً، مبرداً بالهواء، بسعة 790 سم³ وقوة 36 حصاناً مترياً، مع يدوي بأربع سرعات وذراع على عمود المقود.
بلغ طول الشاحنة 3480 مم، ونصف قطر دورانها الأدنى 3.9 متر. ساعد وضع المقصورة فوق المحرك على إطالة صندوق التحميل بالنسبة إلى طول الجسم، مع حمولة 500 كجم.
1968: فان وسبعة مقاعد داخل الجيل نفسه
شملت البداية شاحنة بأرضية منخفضة أو مرتفعة، ونسخة صندوق مغلق. وفي أغسطس 1968 أضيف فان ونسخة ركاب «كوتش» بسبعة مقاعد. يميز ذلك بين الجسم المغلق الأصلي والإضافات اللاحقة.
انتهى إنتاج ميني إيس في نوفمبر 1975، وفق أرشيف تويوتا. كانت إضافة الأجسام توسعاً في الاستخدام داخل الجيل الوحيد، ولا يسند السجل تحويل سنواته إلى أجيال متتابعة.
المراحل والتغييرات الرئيسية
بدأ في نوفمبر 1967 بحمولة 500 كجم ومكونات من بابليكا.
أضيف الفان وكوتش بسبعة مقاعد في أغسطس 1968.
توقف الإنتاج في نوفمبر 1975.