- الأبواب
- ٥ أبواب
- الأشخاص بمن فيهم السائق
- ٥ أشخاص
- الارتفاع
- ١٦٢٠ مم
- الدفع
- أمامي FWD
- السعة
- ١٩٩٧ سم³
- الطول
- ٤٣٦٥ مم
- العرض
- ١٨٠٠ مم
- القدرة الصافية
- ١٠٤ كيلوواط عند6000دورة/دقيقة
- المحرك
- بنزين؛٤أسطوانات؛ سحب عادي
- الناقل
- CVT
- بنية الهيكل
- أحادي البنية Monocoque؛CUV
- فرامل الخدمة
- هيدروليكية؛ الطوارئ مدمجة معها
- قاعدة العجلات
- ٢٦٥٥ مم
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Nissan Kicks · GCC
نيسان كيكس ٢٠٢٥: الجيل الجديد ومحرك اللترين والمواصفات
كيكس٢٠٢٥ من طرح نيسان الإقليمي وشهادات المطابقة: محرك٢٫٠ ودفع أمامي وخمسة مقاعد، مع فصل أسماء الفئات والأوزان وقيم اقتصاد الوقود٫
أضف للمقارنةقارن نيسان كيكس ٢٠٢٥ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات نيسان كيكس ٢٠٢٥ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الأبواب
- ٥ أبواب
- الأشخاص بمن فيهم السائق
- ٥ أشخاص
- الارتفاع
- ١٦٢٠ مم
- الدفع
- أمامي FWD
- السعة
- ١٩٩٧ سم³
- الطول
- ٤٣٦٥ مم
- العرض
- ١٨٠٠ مم
- القدرة الصافية
- ١٠٤ كيلوواط عند6000دورة/دقيقة
- المحرك
- بنزين؛٤أسطوانات؛ سحب عادي
- الناقل
- CVT
- بنية الهيكل
- أحادي البنية Monocoque؛CUV
- فرامل الخدمة
- هيدروليكية؛ الطوارئ مدمجة معها
- قاعدة العجلات
- ٢٦٥٥ مم
- الأبواب
- ٥ أبواب
- الأشخاص بمن فيهم السائق
- ٥ أشخاص
- الارتفاع
- ١٦٢٠ مم
- الدفع
- أمامي FWD
- السعة
- ١٩٩٧ سم³
- الطول
- ٤٣٦٥ مم
- العرض
- ١٨٠٠ مم
- القدرة الصافية
- ١٠٤ كيلوواط عند6000دورة/دقيقة
- المحرك
- بنزين؛٤أسطوانات؛ سحب عادي
- الناقل
- CVT
- بنية الهيكل
- أحادي البنية Monocoque؛CUV
- فرامل الخدمة
- هيدروليكية؛ الطوارئ مدمجة معها
- قاعدة العجلات
- ٢٦٥٥ مم
وصول كيكس الجديدة لسنة ٢٠٢٥
قدمت نيسان كيكس الجديدة في دبي يوم ٢٦ فبراير ٢٠٢٥، وأعلنت توافرها عبر شبكة شركائها في الشرق الأوسط بفئات S وSV وSV+ وSL٫ انتقل المحرك الإقليمي إلى سعة لترين مع ناقل Xtronic CVT، وقدرة معلنة تبلغ ١٤٢ حصاناً وعزم ١٩٠ نيوتن متر لجميع الفئات٫ يميز ذلك سنة الطراز الجديدة عن كيكس السابقة ذات محرك ١٫٦ لتر؛ فالتغيير يشمل الجيل ومجموعة الحركة، وليس مجموعة ألوان أو إضافات شكلية فقط٫
تعرض هذه الصفحة بيانات سنة ٢٠٢٥ مع الفصل بين أسماء الفئات التجارية في إعلان الوصول وأسماء الأنواع الواردة في سجل المطابقة الخليجي٫ تظهر في السجل شهادات باسم S وSV وSR، بينما يسمي البيان الإقليمي فئتي SV+ وSL٫ لذلك تبقى SR باسمها الأصلي في المقارنة الفنية أدناه، ولا تتحول إلى اسم بديل مؤكد لـSL٫ تشابه المحرك والأبعاد لا يكفي لإثبات تطابق قائمة التجهيز أو اختلافات الوكيل بين البلدان٫
هوية الاعتماد والإنتاج المكسيكي
تحمل الشهادات أرقام ٥١٧٦٢٢ للفئة S، و٥١٧٦٢٣ للفئة SV، و٥١٧٦٢٤ للفئة SR٫ تسمي جميعها سنة الموديل ٢٠٢٥، وتصنف السيارة ضمن سيارات الركوب بهيئة CUV وخمسة أبواب ودفع أمامي٫ اعتمدت الشهادات في ١٤ سبتمبر ٢٠٢٤، وتحدد الإنتاج من أكتوبر ٢٠٢٤ فصاعداً في المكسيك٫ هكذا تسبق الموافقة والإنتاج موعد التقديم الإقليمي في السنة التالية، دون تعارض بين تاريخ صنع السيارة وسنة الطراز٫
تستخدم الوثائق الثلاث قالب رقم تعريف يبدأ بالنمط ٣N٨AP٦EF، مع خانة سنة الموديل S وبقية مواضع الرقم محجوبة٫ هذا قالب لتعريف النوع ولا يمثل رقماً كاملاً لسيارة معروضة للبيع٫ كما تنص الوثائق على استيفاء المتطلبات الوطنية المشار إليها عند التصدير إلى الدول المعنية٫ وجود شهادة مطابقة يثبت بيانات النوع المعتمد، بينما يثبت بيان نيسان الإقليمي عرض الجيل الجديد؛ ولا تنشر هذه الوثائق كشف تسليم منفصلاً لكل دولة وكل فئة٫
المحرك والناقل والدفع الأمامي
تعطي الشهادات الثلاث للمحرك سعة دقيقة قدرها ١٩٩٧ سم³، مع أربع أسطوانات وبنزين وسحب عادي٫ تبلغ القدرة الصافية المسجلة ١٠٤ كيلوواط عند ٦٠٠٠ دورة في الدقيقة٫ تحفظ هذه الصيغة في جدول المواصفات كما وردت في الاعتماد، مع فصلها عن رقم القدرة بالحصان والعزم اللذين نشرتهما نيسان في إعلان الوصول٫ لا تضيف وثيقة المطابقة سرعة دوران للعزم، لذلك لا ينقل إليها رقم من كتيب سنة أخرى٫
الناقل في الأنواع الثلاثة CVT والدفع أمامي٫ تصف تسمية CUV شكل السيارة وفئتها، أما FWD فتحدد العجلات المدفوعة في هذه الأنواع٫ لا يوجد ضمن الشهادات المستخدمة هنا تكوين دفع رباعي أو محرك كهربائي أو بطارية جر٫ وعند قراءة سيارة مستوردة تحمل اسم كيكس نفسه، تبقى مطابقة بلد التسليم ورقم الهيكل ونوع الدفع مهمة؛ لأن اشتراك الاسم والسنة لا يجعل كل سيارة في الأسواق العالمية مماثلة للنوع المسجل خليجياً٫
الأبعاد والمقصورة ذات المقاعد الخمسة
تتفق شهادات S وSV وSR على طول ٤٣٦٥ مم وعرض ١٨٠٠ مم وارتفاع ١٦٢٠ مم، مع قاعدة عجلات بطول ٢٦٥٥ مم٫ وتحدد كل منها خمسة أشخاص بمن فيهم السائق وبناء أحادي البنية Monocoque٫ هذه القيم الأساسية واحدة في الأنواع الثلاثة، رغم اختلاف أوزانها وبعض قياسات مسار عجلاتها٫ ولا تضيف الشهادات تعريفاً منفصلاً لعرض السيارة مع المرايا، لذلك يعرض رقم العرض بوصف الوثيقة دون استكمال قياس غير منشور فيها٫
يبلغ المسار الأمامي في S وSV مقدار ١٥٦١ مم والخلفي ١٥٥٦ مم، بينما يسجل في SR مقدار ١٥٦٣ مم أماماً و١٥٥٨ مم خلفاً٫ المسار هو قياس عرضي بين العجلات، ويختلف عن قاعدة العجلات الطولية وعن عرض الجسم٫ الفارق الصغير المطبوع لا يستخدم وحده لتحديد مقاس الإطار أو قطر الجنط؛ فهذان البندان لا يظهران في هذه الشهادات٫ وتظل سعة صندوق الأمتعة والخزان بحاجة إلى مرجع فني محدد للسنة والفئة٫
مقارنة الأوزان بين الأنواع المعتمدة
تسجل شهادة S وزناً فارغاً يبلغ ١٣٤٨ كجم ووزناً أقصى للمركبة يبلغ ١٧٥٠ كجم، مع حد للمحور الأمامي قدره ٩٧٥ كجم والخلفي ٧٩٠ كجم٫ أما SV فيبلغ وزنها الفارغ ١٣٦٠ كجم وحد المركبة ١٧٦٠ كجم، وحدا المحورين ٩٨٠ و٨٠٠ كجم على الترتيب٫ تعرض هذه الأرقام منفصلة لأنها تخص أنواعاً مسجلة بأسماء مختلفة، وليست نطاق وزن واحداً يمكن إسناده إلى أي سيارة من الجيل٫
في SR يرتفع الوزن الفارغ إلى ١٣٨٠ كجم والوزن الأقصى للمركبة إلى ١٨٠٥ كجم، مع حد أمامي ١٠٠٠ كجم وخلفي ٨٣٥ كجم٫ لا تجمع حدود المحورين لصنع حد تحميل جديد؛ فالوثيقة تورد حداً مستقلاً للمركبة كاملة٫ كذلك لا يستنتج من فرق الوزن تجهيز محدد أو عدد سماعات أو فتحة سقف٫ عند تحميل سيارة فعلية يرجع إلى لوحتها وبياناتها، لأن أوزان الركاب والأمتعة والتجهيزات تؤثر في توزيع الحمل على المحورين٫
اقتصاد الوقود والفرامل والاتصال بالطوارئ
تبلغ قيمة اقتصاد الوقود المجمعة وفق CAFE في شهادتي S وSV مقدار ١٨٫٥ كلم لكل لتر، مقابل ١٧٫٨ كلم لكل لتر في شهادة SR، مع تصنيف ممتاز للأنواع الثلاثة٫ تظهر الفروق رغم اتفاق السعة والقدرة والناقل والأبعاد الأساسية، ولذلك تبقى قيمة كل نوع مرتبطة باسمه٫ لا تحدد الشهادات سبب الفارق، فلا ينسب إلى جنط أو وزن أو تجهيز بعينه اعتماداً على التخمين٫
تذكر الشهادات مطابقة حد الانبعاثات Euro ٦، وفرامل خدمة هيدروليكية وفرامل طوارئ مدمجة معها، كما تسجل توفير نظام اتصال الطوارئ eCall٫ لا يفصل وصف الفرامل نوع القرص أو الأسطوانة عند كل محور، ولا يحدد عدد الوسائد الهوائية أو معايرة أنظمة المساعدة٫ وقيمة اقتصاد الوقود المعلنة نتيجة اعتماد وليست استهلاكاً مضموناً في الزحام أو مع المكيف؛ تبقى ظروف الاستخدام والصيانة مختلفة عن ظروف القياس المعياري٫
التجهيزات التي قدمتها نيسان إقليمياً
تضمن تقديم نيسان تجهيزات تشمل سقفاً بانورامياً وشاشتين قياس ١٢٫٣ بوصة، وربط Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، ونظام Bose بعشر سماعات٫ وقدم أيضاً ProPILOT والكبح التلقائي للطوارئ مع كشف المشاة، والكبح الخلفي التلقائي، والتدخل للنقطة العمياء والتنبيه لحركة المرور الخلفية المتقاطعة ومنع مغادرة المسار٫ هذه تقنيات ضمن عرض الجيل الجديد؛ بيان الوصول لا يقدم جدولاً كاملاً يوزعها على الفئات الأربع أو يجعلها جميعاً قياسية على S٫
لذلك يتناول جدول الصفحة التكوينات الفنية المسماة في شهادات المطابقة، بينما يبقى وصف تجهيزات الراحة والمساعدة منسوباً إلى العرض الإقليمي٫ لا يكفي وجود شاشة كبيرة في صورة تسويقية لإثبات تجهيز سيارة بعينها، كما أن اسم نظام المساعدة لا يحل محل حدود تشغيله في دليل المالك٫ التحقق من قائمة فئة الوكيل يساعد في تمييز التجهيز القياسي عن الاختياري، دون إلغاء المعلومات التي أكدتها الشهادة عن المحرك والدفع والمقاعد٫
صورة فعلية لسنة ٢٠٢٥
الصورة لسيارة كيكس SR موديل ٢٠٢٥ التقطها Kevauto في Flushing بمنطقة Queens في نيويورك يوم ١٢ أبريل ٢٠٢٥٫ نشر المصور عمله بترخيص المشاع الإبداعي نسب المصنف والمشاركة بالمثل ٤٫٠٫ توضح الصورة مقدمة الجيل الجديد وجانبه، وهي سيارة أمريكية وليست صورة تسليم خليجية؛ فلا تستخدم شارتها أو عجلاتها لإثبات تطابق فئة محلية٫
يستخدم المقال الصورة المرخصة الموجودة بالفعل في مكتبة الموقع دون تعديل، مع بيان هوية السيارة ومصدرها٫ وجود صورة حقيقية لسنة ٢٠٢٥ يوفر مرجعاً بصرياً مناسباً للهيئة، بينما تستند المواصفات إلى المستندات الفنية والطرح الإقليمي إلى إعلان نيسان٫ تبقى فئات الدول وتفاصيل التجهيز بحاجة إلى قوائم الوكلاء الخاصة بها، ولا يختزلها تشابه الشكل الخارجي٫