نيسان كيكس ٢٠٢٣: الشعار الجديد والمحرك والمواصفات

كيكس٢٠٢٣ والشعار الجديد

أعلنت نيسان وصول كيكس٢٠٢٣ إلى الشرق الأوسط في٢٨سبتمبر٢٠٢٢، مع هوائي سقف بشكل زعنفة القرش وشعار العلامة الجديد على الشبكة وعجلة القيادة والجنوط٫ وسمى بيانها شركاء البيع في الإمارات والبحرين والكويت وعُمان وقطر٫ تتعلق هذه الإضافات بالهوية والتجهيز، مع بقاء السيارة ضمن عائلةP١٥ ومحرك البنزين سعة١٫٦لتر والدفع الأمامي٫ لا يجعل تاريخ الخبر في٢٠٢٢ السيارة تلقائياً موديل٢٠٢٢؛ فالمصنع سمى سنة٢٠٢٣ صراحة٫

المرجع التجاري هنا هو إعلان نيسان الذي يربط سنة الموديل بشبكة موزعين مسماة، والمرجع الفني هو سجل المطابقة الخليجي بشهادتيه٫ يتيح الجمع بينهما قراءة بيانات سنة٢٠٢٣ دون افتراض أن كل قيمة لسنة٢٠٢٢ استمرت كما هي٫ كما أن قائمة البلدان المذكورة لا تثبت بمفردها طرح كل فئة في بلد آخر لم يسمه البيان، ولا تلغي احتمال وجود عرض محلي يحتاج إلى دليل منفصل٫

شهادتا النوع وتوقيت الإنتاج

تصف الشهادتان٤٠٦١٦١و٤٠٦١٦٢ السيارة باسمNissan Kicks P١٥ ١٫٦L CUV FWD ٥Doors، ضمن سيارات الركوب لسنة موديل٢٠٢٣٫ اعتمدتا في٢فبراير٢٠٢٢، ويبدأ نطاق الإنتاج المذكور فيهما من أبريل٢٠٢٢ فصاعداً في المكسيك٫ يفرق ذلك بين اعتماد النوع وبداية إنتاجه وخبر وصوله إلى المنطقة؛ فهذه التواريخ تصف مراحل مختلفة ولا تقدم تاريخ تسليم كل سيارة إلى صاحبها٫

يبدأ قالب رقم التعريف في أحد المستندين بالنمط٣N١CP٥CP وفي الآخر بالنمط٣N١CP٥C٩، مع الحرفP في موضع سنة الموديل وبقية المواضع محجوبة٫ تتفق القيم الفنية الرئيسية في الشهادتين، لكنهما لا تسميان فئة تجارية٫ لذلك تعرض بيانات النوع تحت وصف اعتماد خليجي غير مسمى الفئة، بينما تبقى بنودSVوSL التي حددها البيان الإقليمي منسوبة إلى ذلك البيان٫ ولتحديد سيارة بعينها تستخدم بيانات رقم الهيكل الكامل ووثائقها، لا القالب المختصر وحده٫

محرك١٥٩٨سم³ وناقلXtronic

تسجل شهادة المطابقة محرك بنزين بأربع أسطوانات وسحب عادي وسعة١٥٩٨سم³، وقدرة صافية٨٨كيلوواط عند٦٣٠٠دورة في الدقيقة، مع ناقلCVT ودفع أمامي٫ ويعلن بيان نيسان لجميع فئات٢٠٢٣ محرك١٫٦لتر بعمودي كامات علويين و١٦صماماً، بقدرة١١٨حصاناً وعزم١٥٥نيوتن متر مع ناقلXtronic٫ تحفظ القدرة الصافية وسرعة دورانها من الشهادة، ورقم العزم من الإعلان الخاص بالسنة دون إضافة سرعة دوران غير مذكورة فيه٫

النوع الذي تتناوله هذه الصفحة يعمل بالبنزين، ولا تصفه الشهادتان بمنظومةe-Power أو دفع رباعي٫ واسمCVT يحدد ناقلاً متغير النسبة باستمرار، فلا يقدم بمفرده عدداً ثابتاً للسرعات أو وضعاً يدوياً محدداً٫ كذلك لا تتضمن البيانات المستخدمة هنا زمناً للتسارع أو سرعة قصوى أو قدرة سحب مقطورة٫ لا تستكمل هذه الخانات من سيارة أمريكية أو من سنة أخرى لمجرد اشتراك الاسم والمحرك، بل تبقى المقارنة مرتبطة بما نشر للنوع المحدد٫

الأبعاد وخمسة أماكن للركوب

تبلغ الأبعاد المعتمدة طولاً٤٣٠٩مم وعرضاً١٧٦٠مم وارتفاعاً١٦١٢مم، مع قاعدة عجلات بطول٢٦٢٠مم٫ ويسجل المسار الأمامي١٥٢٠مم والخلفي١٥٣٥مم، وبناء أحادي البنيةMonocoque وخمسة أشخاص بمن فيهم السائق٫ هذه أرقام النوع الفني في الشهادتين، وليست قياسات مستخرجة من صورة السيارة أو تقديرات لحجمها٫ عدد الأبواب خمسة كما يرد في اسم النوع، مع فصل عدد الأبواب عن عدد أماكن الركوب٫

تصف قاعدة العجلات المسافة الطولية بين المحورين، بينما يصف المسار المسافة العرضية بين العجلات٫ ولا يحل أي منهما محل العرض الخارجي أو الخلوص الأرضي٫ كما لا تسمي شهادة المطابقة حجم صندوق الأمتعة أو سعة الوقود، لذلك لا يستخدم رقم بقاء الأبعاد وحده لنقل سعات منشورة في كتيب سابق٫ وعند مقارنة سيارة تجهيزها مختلف، تبقى هذه الحدود مفيدة لفهم ما يمثله جدول النوع وما يتطلب وثيقة فئة محلية أكثر تفصيلاً٫

الأوزان والفرامل والاتصال بالطوارئ

تتفق الشهادتان على وزن فارغ١١٧٣كجم وحد أقصى للمركبة١٥٨٠كجم، وعلى حد للمحور الأمامي٨٣٠كجم والخلفي٧٨٠كجم٫ هذه قيم معتمدة للنوع الموصوف، ولا تعني أن وزن كل سيارة مستعملة سيكون مطابقاً بعد الإضافات أو التعديل٫ لا يجمع حدا المحورين لتجاوز الحد الإجمالي للمركبة؛ بل تحفظ الأرقام منفصلة كما طبعت، ويؤخذ توزيع الحمل وبيانات لوحة السيارة نفسها في الاعتبار عند تحميلها٫

فرامل الخدمة موصوفة بأنها هيدروليكية وفرامل الطوارئ مدمجة معها٫ لا يحدد هذا الوصف نوع فرامل الخلف لكل فئة، ولا يساوي تأكيد وجود نظام كبح تلقائي للطوارئ٫ وتورد الشهادتان كذلك أن نظاماتصال الطوارئeCall غير مجهز في النوع المسجل٫ هذا بند اتصال محدد في مستند الاعتماد، ولا يستخدم للحكم على وجود أنظمة هاتف أو شاشة ترفيه، لأن وظائف الاتصال بالهاتف تختلف عن مكالمة الطوارئ المدمجة في السيارة٫

اقتصاد الوقود ومقارنة سجل٢٠٢٢

تربط بطاقة اقتصاد الوقود١٣٨٠٧١ النوع المعتمد لسنة٢٠٢٣ بقيمةCAFE مجمعة تبلغ١٨٫١كلم لكل لتر مع تصنيف ممتاز٫ وتنشر الشهادتان القيمة نفسها وتذكران مطابقة حد الانبعاثاتEuro٤٫ يعرض الرقم بوحدته الأصلية بوصفه قيمة اعتماد، دون تحويله إلى استهلاك مضمون على طرق الخليج أو إلى توقع لاستهلاك سيارة بعينها في الزحام والحرارة٫ فظروف الاستخدام والإطارات والصيانة تختلف عن القياس المعياري٫

للمقارنة، سجلت الشهادة٣٧٨١٣٢ لسنة٢٠٢٢ مقدار١٧٫٨كلم لكل لتر، أي إن الفرق الحسابي بين القيمتين المنشورتين هو٠٫٣كلم لكل لتر٫ وتبقى السعة والقدرة الصافية والأبعاد والوزن الفارغ متفقة في المستندين المقارنين٫ لا يشرح السجل سبب اختلاف الاقتصاد، لذلك لا ينسب إلى هوائي السقف أو الشعار الجديد أو إلى تعديل ميكانيكي غير مذكور٫ كما لا يستنتج من التصنيف تقييم شامل للسلامة أو الاعتمادية؛ فهو يخص اقتصاد الوقود وفق مقياسه المنشور٫

الاتصال والتجهيزات في العرض الإقليمي

يؤكد بيان نيسان أنApple CarPlay وAndroid Auto قياسيان علىSVوSL، ويصف صوتBose مع سماعات في مسند رأس السائق٫ ويذكر مقعد سائق قابل التعديل بستة اتجاهات، ومقعد راكب أمامي بأربعة، ومقعداً خلفياً يطوى بنسبة٦٠/٤٠٫ كما يقدم وظائف التحكم النشط بالمسار والركوب والكبح بالمحرك ضمن وحدة التحكم الديناميكي٫ لا يقدم الخبر جدولاً محلياً شاملاً لكل تجهيز اختياري أو لكل اختلاف بين البلدان٫

لذلك يفرق الجدول بين تكوين المحرك والأبعاد المثبت في المطابقة وبين تكامل الهاتف الذي سماه الإعلان لفئتين٫ لا تسند ميزة الهاتف إلىS من هذا النص وحده، ولا يحول وصفBose إلى عدد سماعات موحد غير منشور في البيان٫ كما أن مصطلح الكبح بالمحرك لا يساوي بذاته كبح الطوارئ التلقائي؛ إنها وظائف مختلفة، ويحتاج إثبات كل نظام في سيارة معينة إلى قائمة تجهيزها ودليل استخدامها٫

صورة فعلية من سنة٢٠٢٣

التقطBull-Doser صورة كيكس٢٠٢٣ الزرقاء في معرض السيارات الدولي فيMontreal بكندا يوم٢٠يناير٢٠٢٣، وأتاح عمله للملكية العامة٫ تستخدم نسخة كومنز المصغرة دون تعديل إضافي لإظهار مقدمة السيارة في المعرض٫ وهي سيارة عرض كندية؛ لا تثبت لوناً أو فئة محلية لدى وكيل خليجي٫ تبقى المعلومات المرئية في الصورة توضيحاً للهيئة، بينما تؤخذ بيانات المحرك والمقاعد والاقتصاد من المستندات المرتبطة بالسنة والنوع٫