نيسان كيكس ٢٠٢٢: المحرك والمواصفات والاستدعاء الموثق

كيكس٢٠٢٢ لدى شبكة نيسان الإقليمية

أكدت نيسان في بيان مؤرخ ٢١ يونيو ٢٠٢٢ توافر كيكس لسنة الموديل ٢٠٢٢ عبر شركائها في الشرق الأوسط٫ سمى البيان المسعود للسيارات في أبوظبي والعربية للسيارات في دبي، والمؤيد وأولاده في البحرين، وعبدالمحسن عبدالعزيز البابطين في الكويت، وسهيل بهوان للسيارات في عُمان، وصالح الحمد المانع في قطر، إلى جانب شركاء في أسواق خارج الخليج٫ يقدم هذا التحديد دليلاً مباشراً على عرض سنة الموديل في خمسة بلدان خليجية مسماة، دون استنتاج قائمة بلد لم يرد في الخبر٫

تحدث البيان عن طلاء ثنائي اللون وربط Apple CarPlay وAndroid Auto وتقنيات التنقل الذكي من نيسان، لكنه لا يعرض جدول توزيع التجهيز على الفئات المحلية٫ لذلك تبقى هذه وظائف وصفها العرض الإقليمي، ولا تتحول إلى قائمة قياسية موحدة لجميع سيارات سنة٢٠٢٢٫ أما المحرك والأبعاد والمقاعد في جدول هذه الصفحة فمأخوذة من شهادتي مطابقة خليجيتين تسميان السنة والنوع الفني صراحة٫ وتتطلب تفاصيل فئة سيارة محددة مراجعة قائمة الوكيل ووثائق التسليم الخاصة بها٫

النوع المعتمد والإنتاج من٢٠٢١

تحمل الشهادتان الرقمين ٣٧٨١٣٢ و٣٧٨١٣٣، وتصفان السيارة Nissan Kicks P١٥ ١٫٦L CUV FWD ٥Doors ضمن فئة سيارات الركوب لسنة موديل٢٠٢٢٫ اعتمدتا في ٦ يونيو٢٠٢١، وتحددان الإنتاج من يوليو٢٠٢١ فصاعداً في المكسيك٫ يفسر ذلك ظهور سنة إنتاج٢٠٢١ على سيارة تنتمي إلى سنة طراز٢٠٢٢؛ فاعتماد النوع وبدء التصنيع وسنة الموديل ليست تاريخاً واحداً، كما لا يساوي أي منها بمفرده موعد أول تسليم محلي٫

يبدأ قالب رقم التعريف في الشهادة الأولى بالنمط ٣N١CP٥CP، وفي الثانية بالنمط ٣N١CP٥C٩، مع الحرف N في خانة السنة وبقية المواضع محجوبة٫ يتفق المستندان في بيانات المحرك والأبعاد والأوزان وعدد الأشخاص واقتصاد الوقود، ولا يسميان فئة تجارية مثل S أوSV أوSL٫ لهذا يجمع الجدول النوعين تحت مرجع الاعتماد نفسه، مع الاحتفاظ بروابط كل شهادة٫ اختلاف قالب رقم الهيكل وحده لا ينشئ مقالاً آخر أو قائمة تجهيز جديدة٫

محرك١٫٦ ودفع أمامي وناقلCVT

المحرك المسجل بنزين بأربع أسطوانات وسحب عادي وسعة دقيقة قدرها١٥٩٨سم³٫ وتبلغ قدرته الصافية٨٨كيلوواط عند٦٣٠٠دورة في الدقيقة٫ تستخدم الصفحة وصف القدرة الصافية وسرعة دورانها كما وردا في شهادة سنة٢٠٢٢، ولا تضيف قيمة عزم من كتيب سنة أخرى٫ أما الناقل فهوCVT متغير النسبة والدفع أمامي، وهو التكوين الذي يرد كذلك في الاسم الرسمي للنوع المعتمد٫

لا تتضمن هاتان الشهادتان منظومةe-Power أو بطارية جر أو دفعاً رباعياً؛ إنها بيانات نسخة البنزين المحددة٫ لا يكفي وجود اسم كيكس على سيارة مستوردة من سوق آخر لمطابقة تكوينها بهذا الجدول٫ كما لا يستنتج عدد نسب ثابتة من تسميةCVT وحدها٫ وتبقى هوية المحرك والناقل والدفع عناصر منفصلة عن مستوى تجهيز المقصورة، لأن نظاماً صوتياً أو طلاءً مختلفاً لا يحدد بنفسه الفئة الميكانيكية المعتمدة٫

الأبعاد وقاعدة العجلات وخمسة مقاعد

تتفق الشهادتان على طول٤٣٠٩مم وعرض١٧٦٠مم وارتفاع١٦١٢مم، وقاعدة عجلات بطول٢٦٢٠مم٫ ويبلغ المسار الأمامي١٥٢٠مم والخلفي١٥٣٥مم، مع خمسة أبواب وخمسة أشخاص بمن فيهم السائق٫ تصف الوثيقة البناء بأنه أحادي البنيةMonocoque٫ هذه أرقام النوع المسجل، فلا تختار قياساً من مصدر مختلف لمجرد أنه أقرب إلى الرقم المألوف عن الجيل أو لأنه منشور لسنة مجاورة٫

تساعد الأبعاد الخارجية في فهم الحيز الذي تشغله السيارة، بينما تعبر قاعدة العجلات عن المسافة الطولية بين المحورين والمسار عن المسافة العرضية بين العجلات٫ لا تستخدم أي من هذه القيم بديلاً عن سعة الأمتعة أو خلوص أسفل الهيكل٫ ولا تسجل الشهادتان المستخدمتان هنا سعة للخزان أو صندوق الأمتعة؛ تبقى هذه الخانات غير مستكملة من السنوات الأخرى٫ أما سعة الركوب الموثقة فتظل خمسة أشخاص، ولا تضاف إليها مساحة التحميل باعتبارها مقعداً آخر٫

الأوزان وبنية الفرامل

يسجل كل مستند وزناً فارغاً قدره١١٧٣كجم ووزناً أقصى للمركبة قدره١٥٨٠كجم٫ ويبلغ الحد الأقصى للمحور الأمامي٨٣٠كجم والخلفي٧٨٠كجم٫ تحفظ حدود المحاور منفصلة عن الحد الإجمالي للمركبة ولا تجمع لاشتقاق حمولة بديلة٫ كما لا يعمم الوزن الفارغ على كل سيارة معدلة أو مزودة بإضافات، بل يقرأ مع النوع الذي تصفه الشهادة ولوحة السيارة الفعلية وتوزيع حملها٫

تصف الوثيقتان فرامل الخدمة بأنها هيدروليكية وفرامل الطوارئ بأنها مدمجة معها٫ هذا وصف تقني عام لا يحدد وحده وجود أقراص أو أسطوانات عند كل محور لكل فئة تجارية٫ لذلك لا تسند الصفحة ترتيباً تفصيلياً لفرامل الخلف إلىS أوSV أوSL من بيان يخص سنة أخرى٫ وبالمثل، لا تستخدم خانة الفرامل لإثبات توافر الكبح التلقائي للطوارئ؛ فهذا نظام مساعدة يحتاج إلى دليل تجهيز مستقل٫

اقتصاد الوقود في سجل المطابقة

تنشر بطاقة اقتصاد الوقود رقم١٣٠٠٤٠ قيمةCAFE مجمعة تبلغ١٧٫٨كلم لكل لتر، بتصنيف ممتاز، وتربطها بالشهادتين وسنة الموديل٢٠٢٢٫ تتكرر القيمة نفسها في تفاصيل كل شهادة، مع تحديد وقود البنزين ومطابقة حد الانبعاثاتEuro٤٫ يعرض المقال القيمة بوحدتها الأصلية، دون تحويلها إلى وعد باستهلاك فعلي في ظروف الزحام أو الحرارة أو تشغيل المكيف٫

التصنيف هنا يخص مقياس اقتصاد الوقود المنشور، ولا يمثل حكماً على السلامة أو الاعتمادية أو تكاليف الصيانة٫ كما تشير الشهادتان إلى استيفاء المتطلبات الوطنية عند التصدير إلى الدول المعنية؛ فالمطابقة التنظيمية تختلف عن إثبات أن كل فئة بيعت لدى كل وكيل٫ وتأتي أهمية بيان نيسان المؤرخ من أنه يضيف دليلاً تجارياً مسمى للبلدان إلى البيانات الفنية، مع بقاء اختلافات الفئات بحاجة إلى مراجع محلية٫

استدعاء حساس العزم في عمود التوجيه

تربط صفحة الشهادة٣٧٨١٣٣ بنشرتي استدعاء لعمود التوجيه تشملان نوع كيكسP١٥ لسنة٢٠٢٢٫ تشرح النشرة الأولى أن تآكل أقطاب اللحام لدى المورد أدى إلى لحام غير مطابق في طرف كهربائي لحساس العزم داخل نظام المساعدة الكهربائية للتوجيه٫ قد يفشل الاتصال الكهربائي في هذه الحالة، مع فقدان مفاجئ لمساعدة التوجيه وظهور ضوء تحذير في لوحة العدادات٫ لا يعني وصف فقدان المساعدة أن النشرة تقول بانفصال آلية التوجيه نفسها٫

كان الإجراء المعلن فحص رمز دفعة الحساس واستبدال مجموعة عمود التوجيه إذا كان الرمز ضمن الدفعات المشتبه بها٫ وتوضح النشرة اللاحقة أن المورد حدد رموز دفعات إضافية لم يشملها الفحص الأول، فقررت حملة لإعادة فحص سيارات سبق الحكم عليها سليمة ومتابعة السيارات التي لم تفحص٫ وتنص أيضاً على أن نطاق أرقام الهياكل المحتمل تأثرها لم يتغير٫ لا تثبت الصفحة أن سيارة معينة مشمولة أو أن إصلاحها أنجز؛ يتحقق ذلك لدى نيسان برقم الهيكل الكامل وسجل الحملة، حتى إن سبق إجراء فحص قديم٫

صورة فعلية لسيارة٢٠٢٢

الصورة لسيارة كيكس٢٠٢٢ التقطهاBull-Doser فيMontreal بكندا، ويسجل وصفها تاريخ٣يونيو٢٠٢٢٫ أتاح المصور عمله للملكية العامة٫ تستخدم نسخة كومنز المصغرة دون تعديل إضافي لإظهار مقدمة السيارة وجانبها، مع التصريح بأنها سيارة كندية وليست صورة فئة خليجية٫ لا تستخدم الصورة لإثبات عدد الوسائد أو قائمة التجهيز أو شمول سيارة باستدعاء؛ تبقى تلك معلومات تتحقق من الوثائق ورقم الهيكل٫