٣٫٥ لتر وخيارا دفع
يعرض كتيب إيسوزو الأميركي لسنة الطراز ٢٠٠٢ تروبر بمحرك بنزين V٦ سعة ٣٫٥ لتر، بقدرة معلنة ٢١٥ حصاناً، مع تحكم إلكتروني بالخانق٫ وتذكر قائمة فئة S خيار الدفع الثنائي أو دفع TOD الرباعي، فلا توصف كل السيارة في ذلك البرنامج بأنها رباعية الدفع بالضرورة٫
وتنتمي الأرقام إلى هذا الكتيب الأميركي، لا إلى محرك الديزل الياباني أو سيارة مستوردة من سوق آخر٫ كما أن تاريخ حقوق النشر ٢٠٠١ في الوثيقة لا يحول عنوان سنة الطراز ٢٠٠٢ إلى برنامج جديد مستقل لعام ٢٠٠١٫
الاختلاف بين مستويات التجهيز
تضيف LS في القائمة ناقلاً آلياً من أربع نسب وتكييفاً تلقائياً وتجهيزات راحة أخرى، بينما تتجه Limited إلى المقاعد الجلدية والتشطيب ذي المظهر الخشبي ونظام صوت ناكاميشي٫ وتظهر الصورة هيئة الجيل الثاني المتأخرة وشبكها الأفقي٫
ويصف الكتيب بابي التحميل الخلفيين بتقسيم ٧٠/٣٠ وهيكلاً بإطار سلمي٫ لكن بنداً اختيارياً أو خاصاً بفئة أعلى لا يصبح قياسياً على S، ولا تقدم هذه القائمة اعتماداً خليجياً لمواصفات السيارة٫
كتيب ٢٠٠٢ يختلف عن آخر بيع بريطاني
يسجل تاريخ إيسوزو البريطانية بيع آخر تروبر محلياً في ٢٠٠٣، بعد أكثر من أربعين ألف سيارة عبر سنوات الحضور منذ ١٩٨٧٫ لذلك لا يمحو وجود كتيب أميركي ٢٠٠٢ محطة البيع البريطانية اللاحقة٫
وفي المقابل لا يجعل بيع ٢٠٠٣ تاريخاً مؤكداً لآخر يوم تصنيع عالمي٫ ويستخدم الرسم هيئة متأخرة تمثيلية، دون إثبات نسخة Limited بعينها أو تصوير سيارة خرجت من المصنع في يوم محدد٫