إعلان يناير وبيع فبراير
أعلنت إيسوزو في ٢٥ يناير ٢٠٠٠ نسخة بيغهورن LS فيلدستار، للبيع الياباني من الخامس من فبراير٫ وقدمتها للاحتفاء ببلوغ الإنتاج التراكمي مليون سيارة بنهاية أكتوبر ١٩٩٩، شاملاً التصدير، فتختلف سنة المناسبة الصناعية عن سنة طرح الإصدار٫
وحدد البيان خطة ١٥٠ سيارة للنسخة، لا سجلاً نهائياً يثبت إنتاج العدد أو تسليمه كله٫ كما أن الحدث الياباني لا يقدم تاريخ وصول رسمي إلى الخليج أو قائمة فئات محلية في بريطانيا٫
جسم طويل وديزل وخمسة مقاعد
اعتمدت النسخة جسم LS الطويل وخمسة مقاعد ومحرك ديزل، مع خيار آلي بأربع نسب أو يدوي بخمس٫ وشملت تجهيزاتها الموصوفة عجلات خاصة ومصابيح ضباب ومقاعد أمامية مدفأة بمساند للذراعين وعجلة قيادة مكسوة بالجلد٫
وتنتمي هذه التفاصيل إلى النسخة المعنية في البيان، ولا تعمم على كل تروبر ٢٠٠٠٫ أما تعديلات Wizard المذكورة في الخبر نفسه فتخص سيارة أخرى، فلا تنقل إلى بيغهورن لمجرد تجاور فقرتيهما٫
داخل الجيل الثاني وفي نطاق سوق محدد
يبقى الإصدار جزءاً من الجيل الذي يسجل أرشيف إيسوزو تغييره الكامل في ديسمبر ١٩٩١٫ ولا يخلق اسم خاص أو عجل مختلف جيلاً هندسياً جديداً، كما لا يختصر اختلاف البرامج التجارية بين اليابان وبلدان التصدير٫
ويظهر الرسم هيئة متأخرة تمثيلية من العائلة، لا نسخة LS فيلدستار مطابقة لكل ملحق٫ وتظل شارة الإصدار وتجهيز سيارة فعلية مرتبطة بوثيقتها، بدلاً من الاستدلال عليها من سنة التسجيل وحدها٫