عودة إلى جنيف بسيارتين
أعلنت باغاني مشاركتها بسيارتين من هوايرا في معرض جنيف ٢٠١٢، بعد سنة من تقديم العائلة الجديدة٫ حددت أيام الصحافة في ٦ و ٧ مارس، ثم فتح المعرض للجمهور من ٨ إلى ١٨ مارس٫ يضع الإعلان السيارة في مرحلة توسيع حضورها، ولا يقدم جيلاً جديداً باسم مختلف٫
يشير عدد السيارتين إلى برنامج العرض، لا إلى إجمالي إنتاج المصنع أو عدد السيارات المسلمة في ٢٠١٢٫ كما أن وجود سيارة معروضة لا يكشف وحده كل تفاصيل تكوينها أو البلد الذي ستسلم فيه لاحقاً، وهي فروق مهمة في السيارات التي تسمح بتخصيص واسع٫
تصميم يرسم مسار الهواء
يربط وصف هوايرا أسطح الجسم بفكرة الهواء والرياح، مع مقدمة ومقصورة ومؤخرة تعمل معاً٫ وكانت المقصورة قد تغير موقعها وأبعادها مقارنة بزوندا، ضمن مشروع أعيد التفكير فيه على مستوى الشكل والهندسة، لا على مستوى المصابيح والزينة فقط٫
كما كانت الرفارف الهوائية الأربع جزءاً من تصور السيارة الأصلي٫ ويتصل تحركها بمنظومة المقدمة لتحقيق التوازن بين مقاومة الهواء والقوة الضاغطة؛ لذلك لا يختصر شكل السيارة في جناح ثابت أو انحناء زخرفي منفصل عن عملها٫
هوية المشروع تسبق تقسيم النسخ اللاحقة
يعرض أرشيف هوايرا بنية المحرك الوسطي الخلفي والدفع الخلفي والناقل الآلي ذي السبع نسب، ضمن عائلة ستتوسع لاحقاً إلى صيغ أخرى٫ وهذه خلفية لفهم سيارة البداية، لا شهادة تحدد تكوين كل سيارة سجلت في ٢٠١٢٫
تقتصر المحطة المؤرخة هنا على إعلان المعرض واستمرار التعريف بهوايرا٫ ولا تسجل المراجع المستخدمة تغييراً تقنياً شاملاً خاصاً بالسنة؛ فتاريخ العرض والمواصفة الفنية للسيارة الفردية يظلان سجلين مختلفين٫