مارس يضيف نسخة تحمل شاراتها الخاصة
بدأت وينجل ٧ سنتها التالية للإطلاق بإضافة Champion Edition، التي أعلنتها جريت وول يوم ١٣ مارس ٢٠١٩٫ منحها الوصف شارات خاصة ولمسات مختلفة للشبك، ومقصورة سوداء بخياطة مميزة، مع تجهيزات تتبع النسخة٫ كانت إضافة محددة داخل العائلة؛ فلا تصبح كل وينجل ٧ سيارة Champion لمجرد تطابق الاسم الأساسي٫
وورد في بيان الصين قفل تفاضلي من Eaton ونظام دفع رباعي من BorgWarner للنسخة الرباعية، مع محرك GW٤D٢٠D وناقل يدوي من ست سرعات٫ تبقى هذه مجموعة تجهيز العرض الصيني، ويظل إثباتها لسيارة خليجية لاحقة مرتبطاً بكتيب تلك السيارة٫
يونيو: كييف تستقبل الظهور الخارجي
بين ٤ و٧ يونيو شاركت وينجل ٧ في معرض Agro بكييف٫ ووصف تقرير جريت وول المنشور في الأول من يوليو المشاركة بأنها ظهورها الخارجي الأول٫ حدد التقرير قاعدة عجلات ٣٣٥٠ مم وصندوقاً بطول ١٦٨٠ مم، وقدرة ١٠٥ كيلوواط وعزماً يبلغ ٣١٥ نيوتن متر؛ وهي أرقام السيارة المعروضة كما شرحها المرجع٫
وكانت عائلة وينجل الأقدم موجودة في أوكرانيا منذ ٢٠١١، لكن وينجل ٧ بدأت في ٢٠١٨٫ يوضح ذلك أن الطراز الجديد انضم إلى حضور سابق للعائلة، دون استعارة تاريخ وصولها٫ وكذلك تبقى أبعاد عرض كييف منفصلة عن جدول نسخة إماراتية أو سعودية في سنة لاحقة٫
أكتوبر: إطلاق مولدوفا في رواية لاحقة
جاءت محطة أخرى يوم ٢٥ أكتوبر ٢٠١٩، عندما أطلقت وينجل ٧ في مولدوفا مع مجموعة من سيارات هافال٫ ورد الموعد بأثر رجعي في تقرير نشرته الشركة في نوفمبر ٢٠٢٠٫ الخبر اللاحق يروي إطلاق السنة السابقة؛ ولا ينشئ إطلاقاً ثانياً أو يجعل صالة العرض الافتراضية في فترة الجائحة تحديثاً هندسياً للسيارة٫
تكشف محطات العام مسارين متوازيين: تنويع العرض في الصين وتوسيع الحضور الخارجي٫ لكنها لا تقدم كتيباً خليجياً كاملاً لسنة ٢٠١٩ أو اختبار قيادة مستقلاً من خليجنا٫ والرسم المرفق يمثل العائلة تحريرياً بالذكاء الاصطناعي؛ لا يوثق جناح كييف أو احتفال مولدوفا، ولا يشهد على تجهيز كل سيارة شاركت فيهما٫ تبقى قراءة كل محطة من مرجعها هي ما يصل أجزاء القصة دون خلط نسخها٫