بداية في مزرعة تشو للبرتقال
انطلقت وينجل ٧ يوم ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ من مزرعة تشو للبرتقال في يونان٫ أعاد تقرير قطاع البيك أب الرسمي المنشور في اليوم التالي تفاصيل المناسبة، ووضع السيارة في بداية خطة جريت وول للبيك أب المسماة ٥+N٫ كانت تلك بداية اسم جديد، يحمل طموح توسيع استخدام السيارة العملية وتجهيز مقصورتها٫
وشهدت المناسبة الإشارة إلى البيك أب رقم ١٫٥ مليون من سيارات الشركة٫ يخص الرقم تاريخ العائلة المتراكم، بما فيه الطرز الأقدم؛ ولا يمثل إنتاج وينجل ٧ أو مبيعاتها في سنة الإطلاق٫ يفصل هذا التفصيل بين خبرة الشركة وحجم الطراز الذي قدمته للتو٫
ديزل وناقل يدوي واتصال بالصوت
وصف بيان الصين محرك GW٤D٢٠D ديزل توربينياً بسعة لترين، وقدرة ١٠٥ كيلوواط وعزم ٣١٥ نيوتن متر، مع ناقل يدوي بست سرعات٫ وإلى جانب مجموعة الحركة، تناول خدمات صوتية طورت مع iFlytek لتشغيل الموسيقى والملاحة والتكييف٫ هكذا احتل الاتصال داخل المقصورة مكاناً واضحاً في تقديم البيك أب الجديدة٫
كما ذكرت مادة الإطلاق ست وسائد هوائية وأنظمة مساعدة٫ تتصل هذه القائمة بالعرض الصيني الذي شرحته الشركة؛ أما النسخ التي ظهرت لاحقاً في الخليج فتحتاج إلى كتيباتها المحلية٫ فلا تنتقل الخدمات الصوتية أو قائمة تجهيز فئة الإطلاق إلى كل سيارة تحمل الاسم نفسه٫
الإطلاق أولاً ثم التوسع الخارجي
تؤرخ تغطية جريت وول لمعرض كييف الظهور الخارجي لوينجل ٧ في يونيو ٢٠١٩٫ يضع هذا التسلسل بداية الصين في ٢٠١٨ قبل مرحلة الانتشار الخارجي، دون إنشاء موعد واحد لوصولها وتسليمها في جميع الدول٫
تظل سنة ٢٠١٨ إذن محطة إطلاق محددة، وليست نشرة خليجية شاملة لكل الفئات٫ والرسم المرفق تمثيل تحريري مولد بالذكاء الاصطناعي للعائلة؛ لا يصور فعالية يونان أو يثبت تجهيز نسخة صينية بعينها٫ وما يميز هذه البداية هو اجتماع الديزل والناقل اليدوي والاتصال الصوتي ضمن العرض الموثق، قبل أن تختار الأسواق اللاحقة نسخها المختلفة٫