- الدفع
- كلي
- السماعات
- ٦
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- العجلات القياسية
- ١٨ inch
- العزم
- ٤٤٢ N·m
- القدرة
- ٣٢٨ hp
- المقاعد الأمامية
- تدفئة للسائق والراكب
- المقاعد الاختيارية
- ٨
- المقاعد القياسية
- ٧
- المقود
- مدفأ
- تغذية المحرك
- توربو
- جهد مقبس الكونسول الخلفي
- ٢٣٠ V
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك
- ٢٫٥ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- شحن الهاتف
- لاسلكي
- كاميرا الركن
- رؤية محيطية عالية الوضوح
- مثبت السرعة
- تكيفي
- مساعدة الركن
- مساعدة خلفية على الركن
- منافذ USB
- ٦
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بثماني سرعات
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Chevrolet Traverse · SA
شفروليه ترافرس ٢٠٢٦ السعودية: فروق LT بالدفع الأمامي والكلي وZ٧١
ترافرس ٢٠٢٦ بمحرك ٢٫٥ توربو وقوة ٣٢٨ حصاناً وعزم ٤٤٢ نيوتن متر؛ مقارنة LT FWD وLT AWD وZ٧١ AWD، والمقاعد السبعة القياسية وخيار الثمانية في LT٫
أضف للمقارنةقارن شيفروليه ترافرس ٢٠٢٦ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات شيفروليه ترافرس ٢٠٢٦ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الدفع
- أمامي
- السماعات
- ٦
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- العجلات القياسية
- ١٨ inch
- العزم
- ٤٤٢ N·m
- القدرة
- ٣٢٨ hp
- المقاعد الأمامية
- تدفئة للسائق والراكب
- المقاعد الاختيارية
- ٨
- المقاعد القياسية
- ٧
- المقود
- مدفأ
- تغذية المحرك
- توربو
- جهد مقبس الكونسول الخلفي
- ٢٣٠ V
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك
- ٢٫٥ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- شحن الهاتف
- لاسلكي
- كاميرا الركن
- رؤية محيطية عالية الوضوح
- مثبت السرعة
- تكيفي
- مساعدة الركن
- مساعدة خلفية على الركن
- منافذ USB
- ٦
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بثماني سرعات
- الإطارات
- للطرق المتنوعة
- الحماية السفلية
- صفيحة حماية وخطافات سحب حمراء
- الدفع
- كلي متقدم بقابضين
- السماعات
- ٦
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- العجلات القياسية
- ١٨ inch
- العزم
- ٤٤٢ N·m
- القدرة
- ٣٢٨ hp
- المقاعد الأمامية
- تدفئة للسائق والراكب
- المقاعد القياسية
- ٧
- المقود
- مدفأ
- تغذية المحرك
- توربو
- جهد مقبس الكونسول الخلفي
- ٢٣٠ V
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك
- ٢٫٥ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- شحن الهاتف
- لاسلكي
- كاميرا الركن
- رؤية محيطية عالية الوضوح
- مثبت السرعة
- تكيفي
- مساعدة الركن
- مساعدة خلفية على الركن
- مساعدة النزول من المنحدرات
- قياسية
- منافذ USB
- ٦
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بثماني سرعات
- وضع التضاريس
- Terrain
LT بنظامي دفع وZ٧١ بنظام دفع مختلف
يعرض جدول الجميح السعودي لموديل ترافرس ٢٠٢٦ ثلاثة أعمدة واضحة: LT FWD بالدفع الأمامي، وLT AWD بالدفع الكلي، وZ٧١ AWD٫ وهكذا فإن اسمي LT وZ٧١ في الصفحة التسويقية لا يختصران وحدهما جميع الاختيارات؛ توجد نسختان من LT تختلفان بنظام الدفع، بينما تحمل Z٧١ منظومة دفع وتجهيزاً خاصين بها٫ وتبقى هذه المقارنة محصورة في القائمة السعودية الموثقة٫
وتستخدم صفحة شفروليه صوراً ومقاطع من سنوات متعددة، لذلك لا يستنتج الدليل تجهيز موديل ٢٠٢٦ من تاريخ صورة تسويقية منفردة٫ المرجع التفصيلي هو جدول الوكيل المعنون بالسنة، مع مقابلة بنوده بقائمة الشركة الحالية٫ ولا يحدد إدراج السيارة في الكتالوج تاريخ أول تسليم لكل نسخة، كما لا يضيف فئات من أسواق أخرى إلى الأعمدة الثلاثة التي يعرضها الجدول المحلي٫
٢٫٥ توربو و٣٢٨ حصاناً في الاختيارات الثلاثة
تشترك LT FWD وLT AWD وZ٧١ AWD في محرك توربو سعة ٢٫٥ لتر بقوة ٣٢٨ حصاناً عند ٥٥٠٠ دورة في الدقيقة وعزم ٤٤٢ نيوتن متر عند ٣٥٠٠ دورة في الدقيقة٫ ويحدد الجدول ناقل حركة أوتوماتيكياً بثماني سرعات في الاختيارات الثلاثة، مع اختيار نطاقات النقل إلكترونياً٫ ولذلك لا ترتفع القدرة لمجرد الانتقال من LT إلى Z٧١؛ الاختلاف الأهم هنا يتعلق بالدفع والتعليق وتجهيز السير على طرق متنوعة٫
ولا تعني عبارة Twin-Clutch AWD الواردة في تجهيز Z٧١ أن ناقل الحركة نفسه أصبح مزدوج القابض٫ فهي تصف نظام الدفع الكلي المتقدم، بينما يظل صف ناقل الحركة منفصلاً ويذكر الأوتوماتيكي بثماني سرعات٫ ويميز الجدول نظام AWD في LT عن النظام المتقدم بقابضين في Z٧١، فلا يختزل الاختياران في وصف واحد يخفي الفرق بينهما٫
تجهيز Z٧١ يتجاوز الشعار والمظهر
تضيف Z٧١ بحسب قائمة شفروليه التعليق المرفوع ومساعدة النزول من المنحدرات ووضع Terrain، إلى جانب صفيحة حماية سفلية وخطافات سحب حمراء٫ وتأتي بعجلات ١٨ بوصة ذات وجه مشغول ولمسات سوداء لامعة وإطارات للطرق المتنوعة، مع شبكة ومرايا وقضبان سقف سوداء لامعة٫ وترد هذه العناصر في سياق الفئة المخصصة لقدرات إضافية على الطرق غير المعبدة٫
أما LT فتأتي قياسياً أيضاً بعجلات ١٨ بوصة، لكن بتصميم Grazen Metallic مختلف، وتتيح عجلات ٢٠ بوصة عبر حزم محددة٫ لذلك لا يمثل قياس العجلة وحده وسيلة كافية للتعرف إلى Z٧١، كما لا يصبح LT المجهز بعجلات سوداء أكبر نسخة من Z٧١٫ ويظل نظام الدفع والتعليق والإطارات والحماية السفلية جزءاً من التفريق بين تجهيزات الفئات٫
سبعة مقاعد قياسياً وثمانية اختيارياً في LT
يحدد جدول الداخل سبعة مقاعد بتوزيع ٢-٢-٣ قياسياً في النسخ الثلاث٫ ويتاح توزيع ٢-٣-٣ لثمانية ركاب في LT FWD وLT AWD، بينما يسجله غير متاح في Z٧١ AWD٫ وهذه نقطة أساسية عند مقارنة سيارة عائلية: لا تنطبق عبارة «حتى ثمانية ركاب» على كل ترافرس، ولا تساوي المقاعد المنفصلة في الصف الثاني المقعد الأوسط الإضافي في ترتيب الثمانية٫
وتعرض قائمة LT مقاعد قماشية مع إتاحة كسوة Evotex، بينما تسجل Z٧١ كسوة Evotex ضمن تجهيزها٫ كما يتضمن جدول الراحة تدفئة مقعدي السائق والراكب الأمامي وتدفئة المقود في الاختيارات الثلاثة٫ وتظل مادة الكسوة وترتيب الصف الثاني بندين منفصلين؛ فلا يستنتج عدد المقاعد من لون المقصورة أو من صورة تعرض نوعاً واحداً من المقاعد٫
١٧٫٧ بوصة للوسائط و١١ بوصة لمعلومات السائق
تأتي الاختيارات الثلاثة بشاشة وسطية لمسية قياس ١٧٫٧ بوصة وشاشة معلومات سائق قياس ١١ بوصة، مع ست سماعات وفق جدول التجهيز السعودي٫ ويذكر نظام الوسائط توافق Google المدمج وربط الهواتف المتوافقة عبر Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، مع شروط الخدمات والتوافر٫ ولا تجمع قياسات الشاشتين في قياس واحد، لأن شاشة المعلومات أمام المقود تقوم بوظيفة مختلفة عن الشاشة الوسطية٫
ويورد جدول الراحة الشحن اللاسلكي للهاتف وستة منافذ USB موزعة بواقع منفذين في كل صف من الصفوف الثلاثة٫ كما يحدد مقبس كهرباء بجهد ٢٣٠ فولت خلف الكونسول الأوسط٫ ويصف الجهد نوع المقبس، لا قدرة تشغيل الأجهزة بالواط؛ لذلك لا يضيف الدليل قدرة كهربائية لم يذكرها المصدر٫ وتظل توافقية الهاتف وشروط الخدمة جزءاً من استخدام الوظائف المتصلة٫
الرؤية المحيطية والمساعدة على القيادة
يسجل الجدول مثبت سرعة تكيفياً ورؤية محيطية عالية الوضوح قياسيين في LT FWD وLT AWD وZ٧١ AWD، مع حزمة Driver Confidence القياسية في الأعمدة الثلاثة٫ وتشمل الوظائف المدرجة المساعدة المحسنة على البقاء في المسار والتحذير من مغادرته، والكبح الطارئ الأوتوماتيكي المحسن والكبح عند التقاطعات، والتنبيه للمشاة خلف السيارة ولمستخدمي الدراجات على جانبها، إلى جانب المساعدة الخلفية على الركن٫
ويذكر جدول السلامة كذلك مراقبة حزام الأمان للصفين الثاني والثالث، وتذكير المقعد الخلفي، ومقعد التنبيه بالاهتزاز، ووظيفة Buckle to Drive التي تمنع الخروج من وضع الوقوف قبل ربط حزام السائق٫ وتصف هذه البنود وظائف محددة، دون تقديم نتيجة اختبار تصادم أو تصنيف قيادة ذاتية٫ أما الوسائد فيورد المصدر أنواعها ومواقعها، لذلك لا يحول المقال القائمة إلى عدد موحد غير منصوص عليه٫
التجهيز القياسي والحزم المتاحة
تدرج حزمة Convenience القياسية التشغيل عن بعد وتدفئة المقعدين الأماميين والمقود، بينما يحدد جدول الراحة الدخول والتشغيل دون مفتاح وإلغاء الضوضاء النشط٫ ويسجل جدول الخارج بوابة خلفية AutoSense كهربائية قابلة للبرمجة والعمل دون استخدام اليدين في الاختيارات الثلاثة٫ وهذه بنود منفصلة عن مجرد وجود شاشة رقمية أو شعار فئة أعلى على الهيكل٫
وتتيح LT حزمة Midnight/Sport التي تضيف مظهراً أسود وعجلات ٢٠ بوصة، وحزمة Sun and Wheel التي تضم سقفاً بانورامياً وعجلات ٢٠ بوصة بتصميمها المحدد٫ كما يورد جدول الخارج السقف البانورامي خياراً متاحاً في النسخ الثلاث٫ لذلك لا يدرج السقف أو عجلات ٢٠ بوصة ضمن التجهيز القياسي المشترك، ولا يفترض أن تركيب إحدى الحزم يغير منظومة دفع السيارة الأصلية٫
خطة الاتصال وصورة السيارة
تعرض صفحة الشركة خطة OnStar Connect لثلاث سنوات، مع Google المدمج وتطبيق myChevrolet وخدمات الاتصال بحسب الشروط٫ ويقتصر الدليل على مدة الخطة المنشورة ولا يحولها إلى وعد باتصال بيانات غير محدود أو تشغيل جميع الخدمات دون حساب وتفعيل وتغطية مناسبة٫ كما يورد تجهيز القطر كما تعلنه قائمة LT، دون نقل حد أقصى رقمي للقطر من مواصفة أمريكية إلى الجدول السعودي٫
الصورة المختارة معنونة ترافرس ٢٫٥T Z٧١ موديل ٢٠٢٦، من عمل RL GNZLZ، مع تعديل إضاءة موثق في نسخة Wikimedia بواسطة Alex Neman٫ وقد قورنت هيئة السيارة بمرجع شفروليه الحالي، بما في ذلك ترتيب المصابيح والشبك والصدام وعجلات الفئة٫ وهي مرجع للهيئة ولا تثبت وحدها التجهيز السعودي؛ لا ينسب الدليل إلى الصورة سوق تصوير لم يوثقه المصدر المراجع٫