- البوابة الخلفية AutoSense دون لمس
- قياسية
- التشغيل عن بعد
- قياسي
- الرؤية المحيطية عالية الوضوح
- قياسية
- السقف البانورامي
- متاح
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ بوصة
- الشحن اللاسلكي للهاتف
- قياسي
- القدرة المقدّرة من جنرال موتورز
- ٣٢٨ حصان
- الكبح الطارئ الأوتوماتيكي المعزز
- قياسي
- الكبح الطارئ عند التقاطعات
- قياسي
- تدفئة المقعدين الأماميين
- قياسية
- تدفئة المقود
- قياسية
- تنبيه المشاة خلف المركبة
- قياسي
- تنبيه راكب الدراجة جانبياً
- قياسي
- ثمانية مقاعد اختيارية
- متاحة
- سعة المحرك
- ٢٫٥ لتر
- شاشة معلومات السائق
- ١١ بوصة
- عجلات 20 بوصة اختيارية
- متاحة ضمن Midnight Edition
- عدد السماعات
- ٦ سماعات
- عدد المقاعد القياسي
- ٧ مقاعد
- قياس العجلات القياسية
- ١٨ بوصة
- مثبت السرعة التكيفي
- قياسي
- منافذ USB
- ٦ منافذ
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي ٨ سرعات
- نظام الدفع
- كلي
- نوع المحرك
- بنزين توربو
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Chevrolet Traverse · GCC
شفروليه ترافرس ٢٠٢٤ في الخليج: جيل جديد وفئة Z٧١
ترافرس ٢٠٢٤ الجديدة بمحرك ٢٫٥ لتر توربو وناقل بثماني سرعات؛ مقارنة LT وZ٧١ السعودية، مع شاشة ١٧٫٧ بوصة وتوضيح خيارات الدفع والمقاعد٫
أضف للمقارنةقارن شيفروليه ترافرس ٢٠٢٤ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات شيفروليه ترافرس ٢٠٢٤ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- البوابة الخلفية AutoSense دون لمس
- قياسية
- التشغيل عن بعد
- قياسي
- الرؤية المحيطية عالية الوضوح
- قياسية
- السقف البانورامي
- متاح
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ بوصة
- الشحن اللاسلكي للهاتف
- قياسي
- القدرة المقدّرة من جنرال موتورز
- ٣٢٨ حصان
- الكبح الطارئ الأوتوماتيكي المعزز
- قياسي
- الكبح الطارئ عند التقاطعات
- قياسي
- تدفئة المقعدين الأماميين
- قياسية
- تدفئة المقود
- قياسية
- تنبيه المشاة خلف المركبة
- قياسي
- تنبيه راكب الدراجة جانبياً
- قياسي
- ثمانية مقاعد اختيارية
- متاحة
- سعة المحرك
- ٢٫٥ لتر
- شاشة معلومات السائق
- ١١ بوصة
- عجلات 20 بوصة اختيارية
- متاحة ضمن Midnight Edition
- عدد السماعات
- ٦ سماعات
- عدد المقاعد القياسي
- ٧ مقاعد
- قياس العجلات القياسية
- ١٨ بوصة
- مثبت السرعة التكيفي
- قياسي
- منافذ USB
- ٦ منافذ
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي ٨ سرعات
- نظام الدفع
- أمامي
- نوع المحرك
- بنزين توربو
- البوابة الخلفية AutoSense دون لمس
- قياسية
- التشغيل عن بعد
- قياسي
- الرؤية المحيطية عالية الوضوح
- قياسية
- السقف البانورامي
- متاح
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ بوصة
- الشحن اللاسلكي للهاتف
- قياسي
- القدرة المقدّرة من جنرال موتورز
- ٣٢٨ حصان
- الكبح الطارئ الأوتوماتيكي المعزز
- قياسي
- الكبح الطارئ عند التقاطعات
- قياسي
- تدفئة المقعدين الأماميين
- قياسية
- تدفئة المقود
- قياسية
- تنبيه المشاة خلف المركبة
- قياسي
- تنبيه راكب الدراجة جانبياً
- قياسي
- ثمانية مقاعد اختيارية
- غير متاحة
- سعة المحرك
- ٢٫٥ لتر
- شاشة معلومات السائق
- ١١ بوصة
- عجلات 20 بوصة اختيارية
- غير متاحة
- عدد السماعات
- ٦ سماعات
- عدد المقاعد القياسي
- ٧ مقاعد
- قياس العجلات القياسية
- ١٨ بوصة
- مثبت السرعة التكيفي
- قياسي
- منافذ USB
- ٦ منافذ
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي ٨ سرعات
- نظام الدفع
- كلي بقابض مزدوج
- نوع المحرك
- بنزين توربو
جيل جديد يصل إلى المنطقة أواخر ٢٠٢٤
انتقلت ترافرس في موديل ٢٠٢٤ إلى جيل جديد بتصميم ومقصورة ومجموعة دفع مختلفة عن السيارة السابقة٫ وفي بيان إقليمي مؤرخ في ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٤، أعلنت شفروليه أن السيارة الجديدة كلياً ستصل إلى صالات العرض خلال أسابيع، بفئتي LT وZ٧١٫ يحدد ذلك مرحلة الإطلاق في الشرق الأوسط، ولا يعني أن يوم نشر البيان كان يوم التسليم الأول في الدول الخليجية الست أو لدى جميع الوكلاء٫
ويعرض جدول الجميح المعنون ترافرس ٢٠٢٤ ثلاثة تكوينات للسوق السعودية: LT بالدفع الأمامي، وLT بالدفع الكلي، وZ٧١ بالدفع الكلي٫ لذلك تفصل بطاقات المقارنة هذه التكوينات بنطاق السعودية SA، ضمن مقال السنة الخليجي٫ ولا يضيف المقال فئات LS أو RS أو High Country من تشكيلة أمريكية أو من سنة أخرى؛ فوجود الاسم في تاريخ ترافرس لا يثبت عرضه في القائمة الإقليمية لهذا الموديل٫
محرك توربو وناقل بثماني سرعات
يحدد بيان الإطلاق محرك بنزين جديداً سعة ٢٫٥ لتر مع شحن توربيني، بقدرة مقدرة من جنرال موتورز تبلغ ٣٢٨ حصاناً، وناقل حركة أوتوماتيكياً بثماني سرعات٫ وتمثل هذه المجموعة فرقاً أساسياً عن محرك ٣٫٦ لتر V٦ والناقل ذي التسع سرعات في الجيل السابق٫ ولا يستمر وصف المحرك القديم في بطاقة ٢٠٢٤ لمجرد تشابه اسم الموديل أو عدد صفوف المقاعد٫
ويختلف نظام الدفع بين التكوينات السعودية المنشورة؛ فهناك LT أمامية وأخرى بدفع كلي، بينما ترتبط Z٧١ بمنظومة دفع كلي ذات قابض مزدوج قادرة على تعديل توزيع العزم بين العجلتين الخلفيتين٫ ولا تسجل هذه الخاصية بوصفها تجهيزاً لكل LT ذات دفع كلي من دون نص يخصها٫ أما رقم العزم فلا يثبت هنا، لأن وحدتي القياس الواردتين في البيان لا تتطابقان حسابياً، ولا يصح تحويل إحداهما إلى يقين مستقل٫
Z٧١ تضيف تجهيزاً موجهاً للطرق الوعرة
دخلت تسمية Z٧١ إلى ترافرس الإقليمية للمرة الأولى مع هذه المرحلة٫ ويذكر البيان زيادة الخلوص الأرضي، والتحكم في نزول المنحدرات، وألواح الحماية السفلية وخطافات السحب، إلى جانب عجلات ١٨ بوصة بإطارات لجميع التضاريس٫ وتكملها وضعيات قيادة للطرق الوعرة والتضاريس ومنظومة الدفع الخاصة بالفئة، لذلك لا يختصر الفرق بينها وبين LT في شعار أو لون للشبك٫
وتشترك تكوينات LT وZ٧١ في قياس عجلات قياسي يبلغ ١٨ بوصة بحسب الجدول السعودي، لكن شكل العجلة والإطار يختلفان٫ وتتاح عجلات ٢٠ بوصة في LT ضمن إصدار Midnight، ولا يضعها الجدول خياراً في عمود Z٧١٫ كما تظهر خطافات السحب الحمراء والحماية السفلية في Z٧١ دون LT٫ ولا تضاف أرقام لزاوية الاقتراب أو عمق الخوض أو الخلوص من مصادر تخص سوقاً آخر٫
سبعة مقاعد قياسياً وثمانية اختيارياً في LT
يسجل الجدول ترتيباً من سبعة مقاعد بتوزيع ٢-٢-٣ قياسياً في الأعمدة الثلاثة، مع ترتيب ثمانية مقاعد بتوزيع ٢-٣-٣ متاح في LT الأمامية وLT ذات الدفع الكلي وغير متاح في Z٧١٫ وتبقى كلمة متاح مختلفة عن قياسي؛ فلا تتحول كل LT إلى سيارة بثمانية مقاعد في الدليل، ولا يستخدم عدد الركاب الظاهر في صورة لمقصورة مختلفة بديلاً عن الجدول المحلي٫
وتأتي تدفئة المقعدين الأماميين والمقود قياسية ضمن المقارنة السعودية، بينما يبقى السقف البانورامي اختيارياً في التكوينات الثلاثة٫ وفي مواد الكسوة تتداخل بعض أوصاف القماش وEvotex داخل الجدول، لذلك لا يثبت المقال مادة واحدة متطابقة لكل سيارة اعتماداً على خلايا متعارضة٫ وتظل مساحة الصفوف وعدد المقاعد وتجهيزات الراحة حقولاً منفصلة، دون استنتاج حجم صندوق أمتعة أو طريقة طي كهربائية لم يوضحها المصدر المستخدم٫
شاشة ١٧٫٧ بوصة أمام السائق والراكب
تتوسط المقصورة شاشة ملونة بقياس ١٧٫٧ بوصة، مع شاشة معلومات سائق بقياس ١١ بوصة٫ ويضع الجدول السعودي القياسين في التكوينات الثلاثة، ويعرض نظاماً صوتياً بست سماعات فيها جميعاً٫ ولا يستخدم كبر الشاشة لإضافة نظام Bose أو عدد سماعات أعلى من مصدر يخص سنة أخرى، كما تبقى شاشة العدادات مختلفة عن مساحة الشاشة الوسطية حتى عند ظهورهما ضمن لوحة واحدة متصلة بصرياً٫
ويذكر المصدر التوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً للهواتف المتوافقة، مع شحن لاسلكي للهاتف وستة منافذ USB موزعة بواقع اثنين في كل صف٫ أما خدمات Google المدمجة والملاحة والتطبيقات المتصلة فتخضع للبلد والتجهيز والخطة والحسابات المطلوبة٫ ولهذا لا يتحول وصف التقنية إلى وعد بتفعيل كل خدمة أو اشتراك مجاني في جميع أسواق الخليج؛ فالاتصال بالهاتف والشحن والخدمات الشبكية وظائف مستقلة٫
مساعدة السائق في الجدول السعودي
يسجل جدول السلامة مثبت السرعة التكيفي، والرؤية المحيطية عالية الوضوح، والمساعدة المعززة على البقاء في المسار مع التحذير من مغادرته، والتنبيه للمشاة خلف المركبة وللدراجات جانبياً٫ وتأتي أيضاً مساعدة التوجيه في المنطقة العمياء والتنبيه من الاصطدام الأمامي والكبح الطارئ المعزز والكبح عند التقاطعات٫ وتظهر هذه الوظائف قياسية في أعمدة المقارنة السعودية، دون تعميم شروطها على سيارة مستوردة من سوق مختلف٫
ويعرض الجدول مقعد تنبيه السلامة، ومؤشرات أحزمة الصفين الثاني والثالث، والتذكير بالمقعد الخلفي ونظام Teen Driver القابل للضبط٫ وتبقى أنظمة المساعدة خاضعة لحدود الكاميرات والحساسات وتعليمات الاستخدام، ولا تعني قيادة ذاتية أو نتيجة اختبار تصادم٫ كما لا يحول وصف مواضع الوسائد الهوائية إلى عدد إجمالي مستنتج، ولا يضيف نظام Super Cruise من إعلان أمريكي إلى التشكيلة المحلية المعروضة٫
البوابة الخلفية والتشغيل دون مفتاح
يضع المصدر بوابة AutoSense الكهربائية القابلة للبرمجة والعمل دون لمس في التكوينات الثلاثة، إلى جانب مرايا خارجية مدفأة قابلة للضبط والطي كهربائياً مع إشارات انعطاف٫ ويظهر الدخول والتشغيل دون مفتاح والتشغيل عن بعد ضمن التجهيزات القياسية٫ وتفيد هذه المقارنة في قراءة التجهيزات المشتركة بين LT وZ٧١، بدلاً من افتراض أن تجهيزات الاستخدام اليومي محصورة في الفئة الموجهة للطرق الوعرة٫
وتتاح حزمة Midnight أو Sport في LT بحسب الجدول، وتشمل تفاصيل سوداء في الشبك والشعارات والزخارف والعجلات٫ وهي حزمة مظهر، ولا تنشئ محركاً أو جيلاً مستقلاً أو تجعل الدفع الكلي قياسياً في LT الأمامية٫ كذلك لا تستخدم الألوان المتاحة لإثبات وصول مخزون بعينه إلى كل وكيل؛ فالمقارنة تعرض التكوين المنشور، بينما تتحدد مواصفات السيارة الفردية بقائمة تجهيزها وسوق تسليمها٫
صورة جيل ٢٠٢٤ مع توضيح مكان التصوير
تظهر الصورة ترافرس Z٧١ موديل ٢٠٢٤ في معرض لوس أنجلوس للسيارات، وقد التقطها Aarav Dhond في ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٣٫ ويختلف تاريخ التصوير عن سنة الموديل وعن الإعلان الإقليمي أواخر ٢٠٢٤٫ وقورنت هيئة السيارة بصورة Z٧١ في بيان الشرق الأوسط، ومنها الشبك والإضاءة المنفصلة وخطافات السحب والعجلات، لتوضيح شكل الجيل الجديد دون ادعاء أن السيارة المصورة نسخة سعودية معروضة للبيع٫
ونشرت الصورة برخصة المشاع الإبداعي CC BY-SA ٢٫٠، مع اسم المصور ومصدرها ورابط الترخيص٫ وتستخدم نسخة Wikimedia المصغرة دون تغيير في محتوى الصورة٫ أما المعلومات الفنية فتستند إلى جدول السعودية وبيان الإطلاق الإقليمي، ولا تؤخذ من تجهيز سيارة المعرض الأجنبية أو شارة Z٧١ وحدها٫ وبذلك يبقى شكل السيارة موثقاً بصورة مناسبة، وتبقى فروق الفئة والسوق والسنة موضحة في النص والبطاقات٫