مارس: الفكرة تحصل على موعد مستقبلي
في ٢٣ مارس ٢٠٢١ أعلنت كوبرا أن تافاسكان ستصل إلى تشكيلتها في ٢٠٢٤٫ ربطت المشروع بمنصة MEB وتصميم وتطوير في برشلونة، وأوضحت أن فريق التطوير يعمل على السيارة الإنتاجية٫ كان ذلك التزاماً بمنتج مقبل، دون أن يعني بدء البيع يوم المؤتمر أو اكتمال اعتماد كل تفاصيله٫
وحافظ الإعلان على مكانتها كطراز كهربائي كامل تال لـBorn٫ يشتركان في المسار الكهربائي، مع بقاء الجسم والمحركات والبطارية خاصة بكل سيارة٫ كما لا تتحول وعود مفهوم ٢٠١٩ تلقائياً إلى مواصفات إنتاج معتمدة في ٢٠٢١ لمجرد إقرار المشروع٫
سبتمبر: اسم تافاسكان يدخل مشروع سباق
ظهرت تافاسكان Extreme E Concept في IAA بميونيخ، ضمن سياق مختلف عن سيارة السوق٫ شرح برنامج Extreme E أنها إعادة تفسير لسيارة e-CUPRA ABT XE١ الكهربائية المخصصة للسباقات، مع إشارات إلى لغة تصميم تافاسكان المقبلة٫
يشرح ذلك الاتصال البصري دون نقل هيكل السباق ومواده وأجزاء الطباعة الثلاثية الأبعاد إلى السيارة العائلية٫ كذلك لا تصبح مشاركة مشروع المنافسات في بيئات صحراوية اختباراً خليجياً لسيارة طريق متاحة للمستهلك؛ فالاسم يجمع تلميح تصميم ومسارين مختلفين في الاستخدام والتجهيز٫
قرار منتج ونافذة إلى ملامحه
تجمع محطتا ٢٠٢١ التزاماً بسيارة لاحقة ومفهوماً للسباق يقدم بعض اتجاهها البصري٫ لكل منهما دور يختلف عن جائزة التصميم السابقة وعن أول طلبات السيارة الإنتاجية التي ستأتي في مرحلة أخرى٫
ولذلك لا يقدم الدليل سعراً أو تجهيز سنة طراز ٢٠٢١ أو موعد تسليم محلياً٫ ما تكشفه السنة هو تقدم الفكرة نحو قرار صناعي، مع تجربة تصميم في المنافسات؛ وتبقى متابعة الإنتاج والتجارة مرتبطة بأخبارها المؤرخة، دون دمج كل تلك الخطوات في حدث واحد٫