سبتمبر: تافاسكان تظهر كفكرة كهربائية
قبل سيارة الإنتاج بسنوات، قدمت كوبرا مفهوم تافاسكان في سبتمبر ٢٠١٩٫ جمع المشروع جسم SUV كوبيه ومنصة MEB من مجموعة فولكس واجن، ليعرض في فرانكفورت اتجاهاً كهربائياً كاملاً للعلامة٫ تؤرخ المناسبة ظهور الفكرة والاسم، دون أن تثبت بيع سيارة جاهزة أو تجهيز فئة خليجية في ذلك الوقت٫
وفي ملخص نهاية السنة، وضعت الشركة تافاسكان إلى جانب مفهوم فورمينتور كسيارتين طورتا خصيصاً لكوبرا٫ ومع اتصال الهدف، اختلف المشروعان: فورمينتور هجينة في تصورها، وتافاسكان كهربائية كاملة٫ لذلك تبقى خطة كل منهما ومحركاته وبطاريته منفصلة، بدلاً من جمعهما تحت مواصفة مشتركة للعلامة٫
ماذا تعني أرقام المفهوم؟
وصف إعلان المرحلة محركاً كهربائياً لكل محور، بقدرة إجمالية ٢٢٥ كيلوواط وبطارية ٧٧ كيلوواط ساعة ومدى معلن يصل إلى ٤٥٠ كم٫ تخص الأرقام النموذج التصوري كما قدمته الشركة، وليست قياس قيادة خليجية أو اختباراً نفذته خليجنا٫
ولا تستبدل بها قدرة VZ الإنتاجية التي ظهرت لاحقاً، كما لا يثبت تشابه سعة البطارية تطابق البطاريتين هندسياً أو في الشحن والضمان٫ قيمة المقارنة أنها تتابع مراحل التطوير، مع الاحتفاظ بمصدر كل رقم وتاريخه، دون إعطاء المفهوم مواصفة سيارة لم تطرح بعد٫
البداية التي تسبق قرار السوق
تضيف ٢٠١٩ إلى القصة رؤية كوبرا الكهربائية قبل إقرار المنتج التجاري٫ أخبار المعرض لا تحدد أول تسجيل أو تسليم أو سعر بيع، ولا تمنح سيارة إنتاجية اعتماد تصادم من عرض نموذج تصوري٫
كما تقدم الصورة المرفقة العائلة تمثيلاً تحريرياً، وليست صورة أرشيفية لمفهوم فرانكفورت٫ يترك هذا العام إذن الاسم والاتجاه والتقنية المقترحة؛ أما القرار الصناعي والطلبات والتسليم فتتبعها محطات أخرى، لكل منها تاريخ مختلف ينبغي ألا يندمج في لحظة الكشف الأولى٫