تاريخ بريطاني لسنة ٢٠١١، يفصل Supersport وسيارة الطريق عن فريق Formula ١ والنموذج الرياضي SP/٣٠٠R٫
تحديث نص المقال: 2026-10-19تطور Caterham من Fireblade إلى Supersport — تجميع تاريخي لا جيل إنتاجيعرض المصادر وتواريخ المراجعة
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
الصورة: Mr.choppers — Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0؛ صورة عائلة لاحقة، الفئة وسنة الصنع غير محسومتين في بيانات المرجع · CC BY-SA 3.0
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ٢٠١١، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
عودة نحو روح السباقات
يسجل التاريخ الياباني تقديم Supersport في ٢٠١١ بوصفها عودة إلى جذور قريبة من السباقات٫ تبقى ضمن مسار Seven، ولا يعني وصفها أن جميع نسخ العائلة أصبحت بالتجهيز نفسه أو أن السيارة اكتسبت اعتماد مشاركة تلقائياً في كل بطولة٫ لا تحدد المواد المراجعة هنا حزمة خليجية مؤرخة لهذه النسخة٫
المالك والفريق والسيارة أسماء متصلة
يتفق التسلسل الياباني وأرشيف كاترهام على انتقال الشركة في ٢٠١١ إلى مجموعة يقودها توني فرنانديز، بعد مرحلة Corven٫ يشرح الأرشيف أن الفريق دخل Formula ١ باسم Team Lotus في ذلك العام، ثم استخدم اسم Caterham F١ في مواسم ٢٠١٢ إلى ٢٠١٤٫
كما يسجل المرجع الياباني SP/٣٠٠R كنموذج رياضي مخصص لمسار آخر٫ نفصل بين نشاط الفريق وبين سيارة Seven وبين النموذج ذي الهيكل المختلف؛ لا يجعل تغير الملكية Seven سيارة Formula ١، ولا يحول SP/٣٠٠R إلى جيل جديد منها٫
سنة من تاريخ بريطانيا
يغطي الدليل محطة Supersport وتغير الملكية في السنة التقويمية، دون افتراض تحديث تقني شامل أو إطلاق خليجي٫ الصورة لسيارة Seven لاحقة من لشبونة، وليست Supersport موثقة من إنتاج ٢٠١١ أو سيارة الفريق أو SP/٣٠٠R٫
