٢٫٦ لتر في كتيب إيسوزو الأميركي
يصف كتيب إيسوزو الأميركي الأصلي لسنة ١٩٨٨ محرك بنزين جديداً بسعة ٢٫٦ لتر، بعمود كامات علوي وحقن وقود، وقدرة معلنة تبلغ ١٢٠ حصاناً وفق الوثيقة٫ ويربطه بناقل يدوي من خمس نسب مخصص لتحمل الخدمة الشاقة، في برنامج محلي من الجيل الأول٫
وتذكر الصفحة نفسها إطاراً ذا ستة عوارض ومكابح أمامية قرصية وألواح حماية وتعليقاً أمامياً مستقلاً بذراعين وقضبان التواء٫ هذه أوصاف المصنع في كتيبه الأميركي، وليست نتيجة اختبار أجراه خليجنا أو مواصفات خليجية عامة٫
ضمن العائلة الأولى لا الثانية
يبقى تطوير ١٩٨٨ سابقاً للتغيير الكامل الموثق في ديسمبر ١٩٩١٫ ويؤكد تاريخ بريس كوغيو الانتقال إلى السيارة الثانية في ١٩٩١، فلا يحول وصف المحرك بأنه جديد إلى إعلان جيل ثانٍ٫
ويعرض جدول التجهيز في الكتيب فئات LS و XS و S مع اختلاف القياسي والاختياري بينها٫ فلا يفهم وجود بند في القائمة على أنه مركب في جميع السيارات، ولا تنقل تجهيزات فئة أعلى إلى الأدنى تلقائياً٫
قراءة الاسم مع بلد السيارة
كان الاسم الياباني بيغهورن مستخدماً بعد اختصاره في ١٩٨٤، بينما تختلف تسمية التصدير باختلاف البرنامج٫ وتشترك هذه الأسماء في تاريخ العائلة من دون أن تصبح كل سيارة مطابقة ميكانيكياً لسيارة تحمل اسماً آخر٫
ويختار الرسم هيئة طويلة تمثيلية من أواخر الجيل الأول، دون ادعاء تصوير فئة محددة لعام ١٩٨٨٫ فالتحقق من سيارة فعلية يعتمد على وثائقها وسوقها، لا على صورة جيل أو سنة مكتوبة في عنوان دليل تاريخي٫